两家公司竟标

要想大规模地经营国际航运业，首先必须拥有相当数量的优秀飞机。于是汪·特利普首先想到了佛克。

前面我们提到过，原荷兰人安索尼·佛克，过去为德国军队制造轰炸机， 后来因为德国在一次大战中的战败来到美国，在新泽西州租下 GM 的汽车工厂开设了现在的佛克飞机公司，制造用于运送国内邮件业务的中型飞机机种。

“不想独自取得哈瓦那飞机落地权吗？”特利普努力挑拨着佛克，“去古巴吧，我们可以同总统马卡多取得关系。”

“什么？哈瓦那！”这位著名的飞机设计师并未完全理解特利普的意思。“对的，哈瓦那。你看，如果我们取得到那里的独占权的话，我就可以

大量购买你的佛克大型机了。”特利普以诱人的条件打动着这位飞机设计师。不久，汪·特利普与佛克就一起来到了哈瓦那。凭借在华尔街深厚的关

系基础和外交才能，特利普顺利得到飞往古巴的独占着陆权。随即，马卡多总统又当场与佛克订下 3 架佛克机的制造合同。虽然仅仅是 3 架，但对于当时的美国来说，也算是中型机的首次大量定购。而此时的汪·特利普还只有28 岁。

又经麦隆财政部长的引见，特利普自哈瓦那回到华盛顿不久，就拜见了邮政部长亨利·纽。

“你们的行动已迟了一步，现在我这里已有两家公司开始竞标了。” “哪两家？！”特利普从邮政部长口中得知此事，不免为之一惊。 “一家是理查·霍托为首的集团，具有雄厚的财力，不过他们手里现在

并没有飞机；另一家是美国陆军航空总部的情报部服勤的军人集团，以亨利·阿诺尔德少校为首。我们的阿诺尔德少校是在获悉德国政府的 SCADTA 航空公司，企图开辟南美洲的哥伦比亚到巴拿马运河的航线时，准备首先开辟经哈瓦那到巴拿马的航线，他们可是一群地地道道的爱国者哟！”

实际上，中南美在当时是在德国势力范围之内。 “这个以阿诺尔德少校为首的军人集团，他们开辟新航线的目的只是打

算把德国的 SCADTA 航空公司的势力驱逐出巴拿马，所以在他们的计划中， 不过要建立一个叫做“美国航空公司”的纸上公司，而作为新航线开辟的预算，不论是陆军航空总部或是情报部，都还没有这个开支。”

“预算？！”特利普欣喜地瞪大眼睛，“你是说他们财力不够吧！”