明清武汉三镇

元代的武昌城遭到了严重破坏，明初拓修武昌城，扩大了城区。扩大后的武昌城东至今大东门、小东门一带，北达沙湖之滨，南临巡司河岸，西迄于江，城周 20 余里，并在城的外围保留十余丈的空地，目的是为了阻滞敌人接近城墙。明洪武时，楚王季埱登临蛇山，“下顾军民之居，则见灶井排连，人烟稠密，而闾阎扑地”，反映城内房屋骈联，建筑密集；“俯瞰江汉之渚，则见商贾辐辏，桅樯比栉，而船舰迷津”，反映明代初年南市仍很兴旺②。楚王季埱在蛇山中峰高冠山南麓，修建楚王府城。楚王府城坐北朝南，“前临

① 万历《江都县志》。

② 雍正《江都县志》。

③ 焦循：《扬州足征录》。

① 《扬州历史地理初探》（油印稿）。

② 楚王季埱：《长春山记》。

大朝街（今复兴路），左阅马场，右长街宫（今解放路一带），广二里，袤倍之，瓦石为城”③。楚王府城辟有正阳、端礼、东华、西华、厚载等门，府内还有梳妆台、金鱼池、长春寺、御菜园等。楚王府城的建成，在武昌形成城中有城的局面，楚王府成为武昌城的核心，各级官僚衙署都环布在府城东西，集中蛇山南麓及西麓。楚王府的东边为演武厅，即后来的阅马场，是操练、检阅军队的地方。明代湖广布政使司在汉阳门内，都司署在文昌门内，府署在蛇山西麓。居民区主要集中在城北、城东。明代武昌城的市场格局与南宋时差别不大，以南市为主，但到明代末年，由于鹦鹉洲逐渐消失，南市的商业走向衰落，原南市地域主要演变为居民区。

清代武昌城基本沿袭明代的形制和规模，城周约 20 余里，东西宽 5 里，

南北长 6 里，由于地形的影响和制约，整个城垣呈不规则的浑圆形。在城周

围环布的 40 座兵营，也主要分布于城的东部、南部。清代武昌城的官署衙门，仍以蛇山为依托，但不像明代那样猥集蛇山南麓、西麓，皇殿与清军府在蛇山南麓，藩司与武昌府在蛇山北麓。总的来说，行政衙门集中在山北，军职衙门则集中在山南今阅马场一带。明楚王府城在明末毁于兵燹以后，到清代同治年间，只剩下正阳、端礼、东华、西华、厚载几个城门和梳妆台、金鱼池等几个遗址。因此清代武昌城既不存在城中之城的现象，也不像明代武昌城那样整个城市的平面布局都以楚王府城为中心。清代江夏县治也在武昌城内，位于城西南一隅。江夏县学、县城隍庙等都位于蛇山以北。武昌丰徭仓，位于城西北角地势较高的地方，管理粮食的机构——粮道就设在附近，大致位于今粮道街一带。武昌城内的市场，主要集中于长街（今解放路），城外的南市已经完全衰落，演变为居民区，城北门外的塘角市场一度兴旺，但也好景不长，中心市场由城外移入城内，今司门口一带成为商业中心。

南宋汉阳城毁于元代，明代初年重修汉阳城，城周 6 里，地跨凤栖山，在城的东、南、西三面各开辟一座城门，北门旋开旋废。明代汉阳城的官署衙门集中于城北，背山面泽，座北朝南。朝宗门与凤山门之间有东西向干道相通，并与通南纪门的南北向干道相接，沟通了城内外的交通联系。城北为官署集中区，城南为仓库、祠庙、医酋斋等机构所在地。城北又以汉阳府治为中心，向东西展开，形成主要的行政区。汉阳城规模很小，布局也较简单。城内市场主要沿横贯东西的干道（今显正街、西大街一线）和南北向干道（今北城路一线）两旁布设，临街设店形成商业街。居民区均位于城外。因为“此城成于创造之初，单砖甃砌，未筑里墙，不通人行”，每遇贼警，险要不足。

①明嘉靖三年，千户朱凤奏修汉阳里城，顺应地势，形成城中之城。汉阳里城

北依龟山，位于城北中间位置，辟设一座城门，大致与鼓楼、南纪门成一条直线，但汉阳城区并不是以这条线为中轴线进行对称布局，因为汉阳里城修建较晚，只不过巧妙地利用了鼓楼与南纪门的相对位置。鼓楼大概位于汉阳城的中心位置，城内的东西干道和南北干道在鼓楼附近相交。汉阳城的东南部大部分为郎官湖，为城内官宦、士民、工商游玩之所，今天的莲花湖，就是古郎官湖的一部分。明代初期汉阳城外江滨地带，尤其是龟山以南的汉水入江口附近，由于航运条件较好，形成市场。汉水成化年间改道以后，港口、市场北移，但汉阳江滨仍是重要的市场之一。

③ 同治《江夏县志·疆土·古迹》。

① 嘉靖《汉阳府志·创置志·城垣》。

清代汉阳城的布局仍保持了明代汉阳城的基本格局。汉阳内城囊括了汉阳府、经历司、粮厅、刑厅、照磨所等机构在内。内城西边有府学、衙门、汉阳县治，东边为武昌道、分司、城隍庙，城北几乎全为官署机构占据。汉阳城的西南为县学、医学、阴阳学所在地，通济仓设在城的西南角，因为这里靠近凤栖山麓，地势高亢干燥，易于防湿避潮。汉阳城的东南为郎官湖，但面积已大为萎缩，仍为城内商民游憩之所。汉阳的免溺堤（又名杨柳堤，明正德年间修），清代也成为商业街，“襟江而带湖，盖汉镇居民入城孔道也，舆马之所践，负贩之所息，春秋祈赛士女之所追逐，舍路无由”，车水马龙，络绎不绝，十分兴盛。②清末因修建拦江堤，杨柳堤被废弃，改建为条石街道，称为高公街（即今晴川街）。清雍正年间，自龟山尾至汉水南岸修建郭公堤，把月湖隔成东西两半，后也逐渐形成街道，现为联系汉江桥与钟家村的纽带。明末清初的汉阳鹦鹉洲一带，更是平时以堤为街，汛时以街为堤，堤与街巧妙地结合为一体。此外拦江堤、月湖堤、腰路堤等也先后演变为街道。随着汉口商业的兴起，汉阳的手工业迅速发展，手工业作坊散布于城内外，相对集中在几条交通干道附近，多以临街设店、屋后开作坊的形式出现。

洋务运动时期，张之洞在汉阳创建亚洲第一个现代化钢铁联合企业—— 汉阳铁厂，厂址在龟山北麓，今武汉国棉一厂的厂址上，长六百丈，宽一百丈，南枕龟山，东临大江，北滨汉水，与汉口隔汉水相望，既能很便捷地将钢铁制品运至汉口，藉汉口以为销场，又便于将矿渣、煤渣运往汉口后湖，填筑湖身，以免后湖水、汉口上流水浸淹之患。①汉阳铁厂充分利用了汉阳兼得长江、汉水航运方便，又紧临商业中心汉口的优越地理位置，成为汉阳城区向工业中心转变的先声。

汉口最初的居民点出现在汉江河堤上，因为汉江堤防减缓了汉口的渍涝灾害，堤防本身相对地势较高。初期的汉口城区主要由三个部分组成：居民区、港口建筑和商业市场。由于拥有天然良港和优越的交通条件，汉口很快发展成为一个商业中心。明末崇祯年间修建袁公堤，为汉口城区向西北发展创造了条件。明代汉口的主要街道为汉正街，建于嘉靖年间，为汉口最古老的街道。

清代时汉口对外贸易出现了飞跃，城市建设也得到了迅速发展。东濒长江，南临汉水的地理形势，对汉口的街道格局产生了深远的影响，主要街道顺应江河形势伸展，形成数十里的长街。“汉泉风俗最繁华，二十里嚣尘百万家”，“廿里长街八码头，陆多车轿水多舟”等著名诗句，都反映了汉口街道沿江沿河布设，成为长街，如汉正街、长堤街等。汉正街西起硚口，东止集稼咀（接驾咀），长达 3194 米，西段最窄处 2.3—3.5 米，下段宽达 5

—6 米；长堤街长 3559 米，宽不足 4 米，它的雏形为袁公堤（即长堤）。① 当时在今民众乐园西南侧的贤乐巷一带，为一个很大的土塘，汛期潴水成湖，到乾隆年间，在长堤南侧形成独特的半边街（今统一街附近），同半边街相交叉的为东西向的打铜街。相传在清代的米厂和大码头外，还有两条街道，

② （清）陈国儒：《重修杨柳堤记》。

① 魏玉林：《汉阳铁厂的建筑》，《武汉春秋》1983 年 5 期。

① 皮明麻、李权时：《武汉通览》第 111 页，武汉出版杜 1988 年版。

到清道光年间早已崩坍。②汉口的东西向街道又宽又长，南北向街道数量多，但又短又窄，仅供沟通各东西向干道之用。大街小巷纵横交织，“四通八达巷如塍，路窄墙高脚音腾”③，墙高巷深，颇具特色。当时居民按横向，把汉口主要街道分为下路（又称下街，含循礼、大智二坊）和上路（又称上街、含居仁，归义二坊），又依纵向分汉口为三路——正街（汉正街）、中路（以大夹街为主）、中路后（以长堤街为主）。

当时汉口有八个码头，分别为：艾家咀、关圣祠、五圣庙、老官庙、接驾咀、大马头、四官殿和花楼。

清代在汉口设置仁义、礼智两个巡司管理汉口，礼智司辖区自金庭店至茶庵，下置循礼、大智二坊，仁义司辖区自硚口至金庭店，下置居仁、归义二坊，四坊所属范围，即为市廛鳞集、人烟稠密之区。

第二次鸦片战争以后，汉口被帝国主义辟为通商口岸，英、德、俄、法、日等国相继在汉口开辟租界。英租界南起今江汉路，东达于江，北到今合作路，西迤中山大道，面积达 800 亩；德租界自通济门沿江起（今一元路），

至李家墩（今六合路）止，面积 600 亩；俄租界在英租界以北，到今蔡鄂路，

计 414 亩余；法租界在俄租界北，共 372 亩；日租界位于今六合路以北，面

积 622 亩。①这样，今江汉路以北，黄埔路以南，中山大道以东，长江以西，面积达数千亩的广大土地，相继沦为租界区，成为国中之国，而获得畸形发展。20 世纪初叶，租界区已成“危楼杰阁，车马殷阗，万里航船，衔尾碇泊” 的繁盛之区②。在租界地盘的选择上，为了实现掠夺资源和倾销商品的需要，帝国主义者选中了三镇中作为物资集散地、商业向称发达的汉口。汉口各国租界的分布相对集中，沿长江西岸相互连接，每个租界都占据一段江岸，拥有长江航运之便。当时汉口能同时享受长江、汉水航运之便的老城区，而没有剩余的地盘，若将租界设于老城区以西汉水沿岸，则势必有深居堂奥之嫌。而老城区以北的长江沿岸，既近长江水运之利，又兼得京汉铁路之便，且当时多为荒芜之区，故成为帝国主义设立租界的理想选地。汉口的租界区与老城区风格迥异。老城区长街窄巷，犹如九曲回肠，以木屋、板房居多，作坊、商号错杂其间，且多古旧建筑；租界区街道宽畅，建筑石柱红砖，阳台明窗，以高层西式楼房居多，洋行、教堂、领事馆遍布，与老城区形成鲜明的对照，成为一个独特的地理单元。现在这一带仍是港口、码头、仓库的集中区域，一些具有西欧风格的建筑物至今还保存着。

清光绪二十四年（1898 年），湖广总督张之洞奏请改汉口同知为夏口厅，汉口始为独立建制，脱离汉阳县的管辖，在城区布局上也改变了以往单一商业市场、港口仓储及居民区的布局形式，开始向小而全的方向发展。到宣统元年（1909 年），在铁路以南，西达硚口，东达刘家庙，南至汉江的空间内，形成了以 5 条东西向横马路、30 条南北向直马路为骨架的交通网络。由于资本主义因素的刺激，“由其运输之便，货物起卸之利，仓库特设于汉水沿岸，遂至形成为自然市场”①。各个市场还出现了专业化的地域分工：油市场在打

② 叶调元：《汉口竹枝词》卷 1。

③ 叶调元：《汉口竹枝词》卷 1。

① 萧致治：《汉口租界》，《武汉大学学报》1978 年 4 期。

② 张寿波：《近代汉口工商业一斑》第 3 页，宣统三年刊。

① 水野幸吉：《汉口》第 249—250 页，光绪三十四年。

扣巷河街，薪炭市场在集稼咀，棉花市场也在打扣巷附近，米市场在沈家咀，杂粮市场在汉水上流的杨家河等等。汉口也存在一些作坊与市场合为一体的街巷，汉口的半边街和打铜街，就集中分布着许多铜器作坊和市场，如铜锣坊、徽锁坊、铜境坊、红铜坊、铜盆坊、喇叭坊等；汉口的花布街、白布街、青布街等为土布作坊和集散市场的集中地域。

1929 年建成中山公园，成为汉口市区第一个公园。在当时汉口市政府前还建成府前公园。后来又在汉口湖北街转角处建蠡园，接近市中心，成为市民游乐的主要场所。②