创建我军第一支航空队

陈云的视野是极其开阔的。

1937 年深秋，在“新兵营”已学习了汽车、大炮、装甲车、军医等技术的基础上，陈云又设想着为党训练一批掌握航空技术的年轻干部。

有了这样的想法，陈云先找到苏联军事顾问，了解到盛世才新疆航空队的一些情况：盛世才的航空队共有飞机 15 架，其中有 6 架初级教练机，另 9 架侦察轰炸机亦可用作教练机，苏联教官已帮其训练了两批飞行员和一期地面维修人员，准备明年春再培训一期飞行、机械人员。现有苏联飞行教官 2

人，机械、领航教官各 1 人。下期能训练飞行、机械人员各 30 名左右。

根据这种情况，陈云多次同盛世才交涉，请他的航空队下期为八路军培训 50 名空、地勤干部。盛世才心里当然不愿意让共产党人使用他的飞机培养人才，但他既然答应使用他的汽车、大炮、装甲车学技术，就不好拒绝借他的飞机学飞行。于是，盛世才向陈云提出三项条件：第一，他的飞机不多，要求中国共产党出面请苏联再援助几架比较先进的飞机，用于代培共产党的飞行人员；学员要由 50 名减为 45 名，其中飞行 25 名，机械 20 名。第二，为八路军训练的这批飞行员毕业后，不要马上回延安，要他们帮助航空队把军威建立起来，因为他训练的头两批飞行员都是学生出身，怕死，不愿意打仗。第三，要求中国共产党派一批得力干部在新疆工作，帮助发展文化教育，整理财政经济，卫戍边防。盛世才的算盘还是打得蛮精细的。

经过慎重考虑，陈云认为这三条切实可行，既有利于发展同盛的合作关系，又不丧失原则，对八路军也是有利的。空军是很复杂的技术兵种，要建设自己的空军，必须及早培养人才。当时苏联同国民党政府有外交关系，不可能为中国共产党培训成批的军事技术人才，尤其像训练飞行人员这样敏感的问题，他们更不会轻易答应。若能利用盛世才的航空队，为八路军培养一支既会驾驶飞机，又会维护飞机、修理飞机的航空技术队伍，不是比去苏联学习更便利吗？于是，陈云答应了盛世才提出的条件，并和他达成了用盛的名义，以苏联的教官和装备，为八路军培养航空技术人才的协议。

考虑到这是为党培养的第一批航空种子，必须慎重选人，所以，陈云亲自筹备派人进新疆航空队的具体事宜。

陈云在“新兵营”作了动员，向大家讲明办航空队的重大意义：“我们在中央根据地、长征途中，吃了敌人空军多少苦头啊！许多英勇善战的好同志，没有倒在与敌人短兵相接的战场上，却惨死在敌机的轰炸下。贺子珍在贵州挨飞机轰炸，身中 9 块弹片。现在日本帝国主义又用飞机对我华北军民狂轰滥炸，制造了很多血案，如果我们党有一支自己的空军，就能从空中打击敌人，革命的胜利就会早日来到。”

动员结束后，陈云开始在“新兵营”内排队摸底，亲自找人谈话，预选学习航空技术的第一批学员。为了保证第一批航空队员的质量，陈云决定全部在共产党员中选拔，基本条件是：年轻，身体好，有一定文化。

月下旬，陈云奉命回延安。临行前，他特别找有关同志郑重交代：有关学航空技术的问题，待我回延安请示党中央、毛泽东之后才能定下来，这里的 400 多人绝大多数是红四方面军的，考虑到这是我们党组建的第一支航空队，应由各个方面军的同志组成比较合适，准备再从延安挑选一些人来这里学航空技术。陈云把按条件精心挑选的 30 名年轻干部、战士推荐给接替他

工作的邓发。邓发按照陈云的交代，对各大队预选的 30 余名学员于次年 1

月进行了体格检查，经苏联专家检查，合格者有 25 人。

陈云返回延安后，向党中央和毛泽东认真汇报了派人到盛世才航空队学习的意见及计划，得到中央批准。中央认为这是一件建设人民空军的大事，学员要分别从三个方面军中挑选；并决定由陈云和中央组织部负责这项工

作。随后，陈云在延安军政大学、摩托学校选拔了 18 名学员，并亲自同他们谈话。陈云鼓励他们说：你们将是第一批红色飞行师，是红色空军第一批骨干；不要怕文化低，不要怕人家看不起，要有坚强的毅力，刻苦学习，一定要把技术学到手；要搞好团结，遵守纪律，保持党的荣誉。

1938 年初，这 18 名学员从延安出发赴新疆迪化。出发前，陈云把他们集中到中央组织部，再次勉励大家要刻苦学习航空技术，取得良好成绩，圆满完成学习任务。同时，他嘱咐大家沿途应遵守纪律，并指定曾任过骑兵团政委的严振刚带队。

3 月 10 日，这支队伍千里迢迢来到迪化，与迪化的 25 名学员汇合。一支在陈云精心组织下的红色航空学员队伍就这样诞生了。在这些同志中，从红一方面军选调的有 16 人，从红二方面军选调的有 2 人，从红四方面军选调

的有 24 人，从红 25 军选调的有 1 人，充分体现了全军团结奋斗共创人民空军的精神。

这批年轻的红军干部没有辜负陈云的厚望。43 名学员大多数只有小学文化水平，上第一堂课《飞行原理》时，一位姓王的教官发现没有一个学员是中学毕业的，把讲义一夹就走了，再也没有来上过课。但学员们毫不示弱，发奋攻读，最后几乎每门课都压倒了盛世才属下的那些纨绔子弟。两年后，机械班以能够维护三种飞机的优异成绩毕业。航空班的学员也完成了初、中级教练机的飞行训练，部分学员还完成了 W—5、N—16 型战斗机的科目。红色学员的学习成绩使盛世才的军官们大为震惊。

1939 年 8 月和 1940 年 2 月，周恩来往返苏联经迪化时，代表党中央、毛泽东看望了在新疆航空队学习的同志们，认真听取了飞行班班长吕黎平、机械班班长严振刚的汇报，并询问了学员们的学习、生活情况。他还肯定了从各方面军选入学航空的做法，赞扬说：这很好，每一个方面军都有特点，应该互相学习，取长补短，继承各个方面军的优良传统，这样我们的航空队就会有很强的战斗力。陈云同志做了件很好的事，将来建设我们自己的空军，有骨干、有种子了。最后，他高兴而坚定地说：“不管怎么样，我们党迟早要建设自己的空军，暂时没飞机，就先培养技术人才嘛！你们 40 多名同志既有会飞行的，又有搞机械的，一旦有飞机就能形成战斗力，党中央对你们寄予很大希望。”

事实正是如此。1946 年 6 月，这批学员返回延安后，组成了延安航空队。解放战争期间，这批学员在东北老航校东安镇为培养人民空军的飞行员和其他航空干部发挥了重要作用。1949 年 11 月，我军成立了人民空军，这批学员中的大部分走上军师级以上的领导岗位，在抗美援朝战场和国土防空作战中，发挥了骨干作用，贡献了他们的聪明才智，成为人民空军的栋梁之才。由此观之，我们更加钦佩陈云当年的远见卓识和为创建人民空军所作出的基础性贡献，它将永远载入人民空军建设的光辉史册之中。

圆满完成了在新疆的使命后，陈云按照党中央的指示，于 1937 年 11 月底搭乘运载中共驻共产国际代表团王明、康生等回国的飞机，同他们一起由迪化经兰州飞往延安。飞机抵，达延安时，毛泽东、朱德、周恩来等亲赴机场迎接，延安各界群众还为他们举行了盛大的欢迎集会。

到延安后不久，党中央召开政治局会议，决定增补陈云为中央书记处书记，兼任中央组织部部长。这时，他年仅 32 岁。虽然他还很年轻，但已经成长为一个坚定的马克思主义者，一个成熟的无产阶级革命家。从此，他踏上

了新的革命征程，用自己的智慧和心血，为党和人民谱写出一页又一页新的光辉篇章。陈云青少年时期大事记