唐代海岸的变迁

海岸和其他自然现象一样，也是时时在变化之中，所以就有与现在不同的地方。现在江苏连云港市于唐时为海州东海县。海州治所为朐山县，东海县西去州治水路九十里。这段水路不是通常的河流，而是海道。东海县所在地，俗谓郁州，也就是田横岛①。县城设在岛上，故到州治当须越海而行。现在郁州早已和陆地相连，再不必渡海。唐时苏州属县有海盐县，今仍为浙江海盐县。县名依旧，县境有许多地方都已崩坍入海①。这都是明显的例证。

海岸变化的原因不一，不过海波冲刷和内地流来的河流所挟带的泥沙的堆积，都是寻常可见的因素。海盐县海岸的崩坍就是因为当地海波冲刷过甚。由内地流入海中的河流，随着所挟泥沙的多少，可以估计出河口附近海岸伸出的速度。黄河、长江、滦河、辽水以及淮水和郁水（今为珠江支流西江） 的河口附近都有这样的现象。唐时，沧州长芦县（今河北沧州）东距海九十里②，棣州蒲台县（今山东高青东北）距海一百一十四里③，青州北海县（今山东潍坊）东北距海一百二十里④，泗州涟水县（今江苏涟水）东北距海一百零四里⑤。现在这些地方的海岸，较唐时有了更多的差距，而且有的差距还是相当巨大的。这样的情形在北宋初年就已经显示出来了。宋时蒲台县距海已改为一百四十里⑥，涟水县距海也已为一百四十里⑦，都较唐时为多。也有没有什么变化的，如北海县距海里数仍为一百二十里⑧。

与海岸有关的海港，是海外交通、贸易的基地和出发点。德宗贞元年间， 宰相贾耽曾考究从边地入四夷的道路，据他所列举的凡有七条，五条在陆上， 两条为海道。这两条海道一是登州（治所在今山东蓬莱）海行入高丽渤海道， 再一是广州（治所在今广东广州）通海夷道⑨。贾耽还记载了一条安南通天竺

① ②《旧唐书》卷一九六下《吐蕃传》下。

① 《元和郡县图志》卷十一《海州》。

② 天启《海盐县图经》卷三引《嘉禾志》。

③ 《元和郡县图志》卷十八《沧州》。

④ 《元和郡县图志》卷十七《棣州》。

⑤ 《元和郡县图志》卷十《青州》。

⑥ 《元和郡县图志》卷九《泗州》。

⑦ 《太平寰宇记》卷六四《滨州》。

⑧ 《太平寰宇记》卷十七《涟水军》。

⑨ 《太平寰宇记》卷十八《潍州》。

道。安南即安南都护府，在今越南河内，天竺为现在的印度。由安南至印度， 海陆两道皆可成行，贾耽所记却是分成两路，一路经由南诏、骠国（今缅甸国）而至天竺；一路由交州南行，经文单国（今老挝万象），再经真腊（今柬埔寨），然后取海道西行。其实由安南亦可直接浮海，而廉州的合浦（今广西合浦东北）和钦州（治所在今广西钦县）亦可作为海港①。