龙骨水车

龙骨水车，历史上又叫翻车，是中国古代发明的一种重要的水利灌溉机械。

大约是在东汉灵帝统治时期（168—189 年），掖庭令毕岚发明了翻车、渴乌，安置在京师一座大桥的西面，用以给市郊南北大道洒水，以节省老百姓的开支。三国时魏国的马钧，曾在京师洛阳见到一块空地可以作菜园，但无水灌溉，于是对翻车进行了改造，改造后的翻车，“令儿童转之，而灌水自覆”。由于翻车操作省力，可以连续把水由低处提到高处，效力较高，故自其问世之后，便深受人们的欢迎，很快被推广使用。至今有些地方仍在使用。宋代诗人苏东坡曾作诗对龙骨水车作了生动而形象的描绘。说：“翻翻联联衔尾鸦，荦荦确确蜕骨蛇。分畦翠浪走云阵，剌水绿秧抽稻芽。”

翻车被称为龙骨水车、是因为其关键构造像龙骨。那么， 龙骨水车的构造是如何的呢？对此，元代《王祯农书》和清代麟庆在其所著的《河工器具图说》中，曾作了详细地记述。其构造除压烂和列槛桩外，车身用木板作槽， 长约二丈，宽四寸至七寸不等；高约一尺。槽中架行道板一条，宽窄与槽一致，但比槽板两头各短一尺，用以安设大小轮轴。行道板上下通周用龙骨板叶一节一节连接起来，有如龙的骨架一样。在上端大轴的两端，各带拐木四根，置于岸上木架之间。人扶着木架，踏动拐木，则龙骨板随转循环，在行道板上刮水上岸。这是脚踏的龙骨水车。当上下水面相差不多时，可以改用手摇龙骨水车。其构造与脚踏者基本相同，仅是把脚踏拐木改为用手摇转的木把。

龙骨水车最初是用人脚踏或手摇作动力。大约在宋元时期，龙骨水车在动力方面得到了重大的改进，出现了用畜力和水力作动力的龙骨水车。

畜力龙骨水车是在水车上端的横轴上装有一个竖齿轮，旁边立一根大立轴，立轴的中部装一大卧齿轮，让卧、竖二齿轮的齿相互衔接。立轴上装一根大横杆，由牛拉着横杆转动，经齿轮的传动作用带动水车运转。

水转龙骨水车的动力部分，是在水流湍急的河边先立一个大木架，中央竖一根转轴，轴的上、下各装一个大卧轮。下卧轮为水轮，轮上装有若干板叶，以便借水流的冲击力驱动水轮转动。上卧轮是一个大齿轮，与水车上端轴上的竖齿轮衔接。；当水轮转动后，即由齿轮的传动作用，带动水车运转。如水源比较高，也可以作一大的立式水轮。直接安装在水车的转轴上，带动水车运转。

龙骨水车是中国历史上最先进的提水灌溉机械，也是古代世界上最先进的提水灌溉工具。

（曾雄生）