潮汕铁路是我国第一条侨资铁路

中国第一条华侨出资兴办的铁路是 1905 年修筑的潮（州）汕（头）铁路。鸦片战争以后，广东的汕头被辟为通商口岸。汕头一带物产丰富，地界

海疆，近通省会，远达南洋，为通衢路口。从 1888 年起，美、日的一些机构就曾企图修筑潮汕铁路，但均未获清政府的同意。

20 世纪初，在“收回利权”、“实业救国”的思想影响下，爱国华侨纷纷集资回国兴办企业。1903 年，广东嘉应人，南洋侨商张煜南呈请修建汕头铁路。称：“方今回家举行新政，首先铁路为大宗”。提出广东之汕头“为潮州咽喉要隘”。可“招香港、南洋各华商及洋籍人集股开铁路，名曰潮汕有限公司。”当时全国各大铁路均系筹借外款修建，路权尽失。朝廷也希望： “其小枝分路，若有华商集股兴办，亦足为保持利权之一助”，且认为“此路本轻利重，华商不难自力。”因此，批准张氏等集股商办此路。同年 12

月，潮汕铁路有限公司正式成立。集股 200 万银元，分作一万股。张煜南、

谢荣二人认股 100 万元，吴理卿、林立生合认 100 万元。张为创建首总理， 吴、谢、林为倡建总理。1905 年开始兴建，铁路自潮州府城起筑至汕头干线计 24.4 公里。加支线、岔道合计约 32 公里。1907 年完工。沿途在庵埠、华

美、乳塘、散巢、浮洋、枫溪等地设站，总投资达 300 万元。

潮汕铁路公司，从 1907 年开始营业，到 1939 年 6 月潮汕沦陷为止，历

时 30 多年。公司所修潮汕铁路，对沟通潮汕一带的交通及客货运输都起了重大作用。