灞桥是我国最早创建的桥梁

灞桥位于陕西省西安市东郊的灞桥区灞桥镇，距西安市区约 10 公里。灞桥架于灞河之上，是我国历史上最古老而雄伟的一座名桥。

灞桥历来是西安东部的门户和天然屏障。周代的镐京要与关东联系必经此地。当时“以木置桥”，并用了康王时的“乔梓”的典故，名曰桥梓。桥址在今桥梓口村。

灞河原名滋水。相传在春秋时，秦穆公打败了西戎，他想标榜自己的武功，在取得西安这块地方后，将滋水改作霸水，以彰霸功，并将桥更名霸桥。

《史记》有秦始皇帝送王翦东出霸桥伐楚的记载。汉代关于霸桥的记载更多。著名的有秦末刘邦与项羽争雄，刘邦率先由武关攻入关中，并首先攻占秦都咸阳，而后屯兵灞上。刘邦在霸桥轵道受秦王子婴降。秦王子婴“素车白马， 系颈以组”，表示投降的诚意。刘邦将他脖子上的绳子取下，扶他上车，从此便结束了称霸一时的秦王朝的统治。汉文帝时期，匈奴入侵边疆，大将军周亚夫驻军灞上。有一次文帝骑马亲来劳军，守营军士不准入营。随行侍卫解释说：“天子亲幸军营”。守军对曰：“将军有令，军中不得驰驱。”文帝不但未斥责，反而感赞其周带兵有方，并加以提拔，委以重任。汉武帝时， 大将李广在蓝田山打猎，夜过霸桥，被桥尉阻挡呵责，后来李广统兵北征， 出发前向汉武帝请要了这个桥尉斩首马前，在历史上留下了心胸狭窄的形象。

王莽新朝，为取吉利，改霸桥为长存灞。隋初，隋文帝杨坚将霸水改为灞水，霸桥改为灞桥。当时灞桥为石柱木桥，分南北二桥，今日灞桥为隋南灞桥。唐末，黄巢金冠红轿，在灞桥接受唐将的投降。

宋代桥被毁。元至元三年（公元 1266 年）山东堂邑商人刘斌来长安经商， 回山东时乘坐马车涉水过灞河，商旅同人和财物尽皆没水而亡，只有他一人脱险。刘斌遂决心在此修建一座石桥。后历时二十五年，克服重重困难，终于建成 15 孔的石拱桥。灞桥屡毁屡修，然而一次比一次修建的好。

清同治十三年重建的灞桥为 72 孔的石板桥。桥两侧砌石为栏，雕有瓜果鸟兽，蔚为典雅。桥两头，还各建三开门牌楼一座，气势雄伟，十分壮观。为清代中国少有的名桥。其桥墩一直沿用到现在，坚固如前。

灞桥两岸路旁，遍植垂柳。阳春三月，柳絮初绽，飘荡如雪；一湾河水清碧见底，风景十分秀丽。“灞柳风雪”号为关中八景之一。古代长安人送友东去，多至此折柳赠别。这里留下了许多名人墨客的深情诗篇。唐诗人杨巨源在《赋得灞岸柳留辞郑员外》诗中曰：“杨柳含烟灞岸春，年年攀折为行人”。唐大诗人李白在《灞陵行送别》一诗中称：“正当今夕断肠处，骊歌愁绝不忍听”。

今日灞桥，北为陇海铁路复线双行铁桥，南有西（安）潼（关）公路复线桥和高速公路桥。五桥并列，成为陇海线上沟通东西的要冲。