嫩漠公路是我国最北的公路

嫩漠公路象一条金色的彩练，翻山越岭，迤逦在祖国的北疆。它是我国最北的公路，是北疆连结内地的一条纽带。

嫩漠公路始起黑龙江省嫩江县嫩江镇，翻越大兴安岭，途经黑河、呼玛、塔河等市县境，止于漠河县漠河镇。干线长达 843 公里。以始终站名首字而得名。

这一带地处边陲，交通闭塞，“穷崖绝壑，密菁深林，率皆终古未开之道。”过去，生活在这里的边疆各族人民以马匹和驯鹿作为主要交通工具， “冬坐爬犁夏骑乘”。清康熙年间，沙俄入侵我国黑龙江流域。清政府为驱逐盘踞雅克萨城之沙俄匪徒，开辟了自墨尔根（今嫩江县嫩江镇）至雅克萨城的驿道，后又延伸至漠河。驿道共设 30 个站，每站的间距约 30 公里，相当于每人一天步行的距离。光绪九年（1883 年），在漠河南面的老金沟发现金矿，随之而来的是漠河采金热。光绪十三年（1887 年），为驱逐沙俄入侵盗金之徒，清政府派吉林候补道台李金镛率兵重新打通这条驿道，成为著名的采金栈道，俗称“黄金之路”。但昔日的黄金之路“道没五尺宽，路无三里平”，一到雨季交通中断，后来就逐渐荒废了。

为了建设和开发边疆，我国政府决定沿着当年清代开辟的这条古驿道的走向嫩漠公路。1969 年，3 万多名边疆各族民工开赴此地动工修筑。公路沿线原始森林密布，河流湍急，沼泽泥泞，猛兽出没。由于地处高纬度，气候严寒，冬天最低气温达零下 50℃左右，有的地段路面永冻层达二、三米厚。作业环境极其恶劣，任务十分艰巨，筑路民工在人民政府的领导下，克服重重艰难险阻，只用一年多的时间便将公路建成并全线开通，使终古未开之道变通途。既支援了边疆的建设，又方便了人民的交往。

嫩漠公路贯通大兴安岭重要林区和我国重要黄金产地，沿途连结 6 个大型林业局和多座金矿。它不仅是北疆连结内地的纽带，而且是木材运输和开采黄金干道。近年来，这条“黄金之路”还吸引着不少旅游者前来考察。他们踏着当年采金者的足迹，去领略大兴安岭神奇秀丽的风光；他们越过时空的界线，去凭吊古驿站的遗存，寻觅美丽动人的自然景观和聆听历史的足音和传说。