软弱变坚强的诀窍

郭治

你能让软软的图画纸挑起一盒火柴吗？这玩艺可要点窍门呢：裁一条图画纸，用一只手捏着它的一端，纸条便垂了下来，连自己的重量都支撑不住。好，我们把这软软的纸条折成 V 形，它便挺直了腰板，甚至能挑起一盒火柴呢！

把纸条横搭在两摞书中间，它中部就会弯下去，显得软弱无力。

这次，我们把同一条纸条弯成弧形，卡在两摞书之间，瞧，它又能驮起一盒火柴了。

这几个小实验说明，同一张纸条，能够承受多大重量，跟它的形状很有关系。

折起来的纸条能承受较大的力，这个原理同样适用于钢铁。你看看，工地上的塔式起重机、油田上的钻探井架，铁课桌腿，组成它们的钢材大都成V 形或 L 形，这“折起来的钢铁”，就是大力士的骨架——角钢。

把两个 L 形钢铁组合在一起，可以成为■形钢材，这就是槽钢。槽钢更是个硬骨头，铁桥、汽车、拖拉机都离不开它。

火车轮下的钢轨要格外坚强，它是工字型的。火车很重，钢轨的顶面必须有一定的宽度和厚度来承受压力；为了使钢轨稳定，钢轨的底面也应当有一定的宽度；为了防止出轨，火车的铁轮内缘还有一个伸长的边；要让带边的车轮正常转动，钢轨必须有一定的高度。为了满足这些条件，钢轨做成了工字形。

其实，工字钢也是“折”起来的钢铁，把两个■形的槽钢背对背就能组成工字钢了。你能用两条图画纸折出工字“钢轨”吗？

我们的“纸桥”实验还说明，向上拱起的物体最能承受外来的压力。我们的祖先很早就发现了拱形物体的这种性质，并且把它运用到建筑上去了。现存的最古老的石拱桥是我国的赵州桥，它是隋朝工匠李春设计的，至

今已有 1300 多年的历史了。这座石拱桥横跨在河北省赵县城南■河上，有一个弧形的桥洞，像一条长虹。赵州桥不但有弧形的大拱，而且在桥肩上还有4 个小拱，山洪暴发时，小拱还能把水泄走。

近几十年来，我国科技人员和工人继承并且发扬了拱桥建筑的传统，创造了双曲拱桥。

双曲拱桥的外型同一般的拱桥好像没有什么区别。但是你如果走到桥下一看，就会发现它的肚皮是凹的，好像由几条自行车的档泥板拼起来的，真是拱中有拱。这种桥的优点是：造价低、载重量大、施工方便。宏伟的南京长江大桥的公路引桥就是双曲拱桥。

你不知道吧，我们的脚上就长着“拱桥”呢！这就是人的足弓。人的足弓由于是“拱”的，就能支承较大的力，“平足”的人走长路是很吃力的。