第四章 经营有方一 总统被暗杀

创设铁桥建设公司

由于南军频频攻击宾夕法尼亚铁路，桥梁被烧毁的事件层出不穷，所以汤姆逊向陆军部提出恢复阿尔图纳一带铁路线的要求。

当卡内基修理被烧毁的莫诺加黑拉河的桥梁时，他再次思索起用铁桥代替木桥的方法来，这个念头自从波托马克大桥被毁以后就一直缠绕着他。忽然，他心中一动，想起在阿尔图纳工地曾看过铁道的小桥。

卡内基立刻动身去拜访铁桥的设计者林维尔和席夫拉两位工程师，在交谈中他们都提到了有位名叫比波的工程师是架桥工程首屈一指的天才，于是卡内基立刻请这位工程师前来。

当这位大名鼎鼎的工程师站在卡内基跟前时，不等这位男士介绍完自己的情况，卡内基便大叫起来：“比波上校！那时⋯⋯真谢谢您的帮忙！”

这位比波工程师沉默寡言，个性保守，服务于宾夕法尼亚铁路阿尔图纳事业总部的沿线维修部门。他那红色的络腮胡子，象刺一样直立着，在波托马克大桥被南军烧毁时，这位 40 来岁的陆军上校曾帮助卡内基奋力修理桥梁，将渡船并列，成功地完成了桥墩的补修，当时他任职工兵队长。

“不，卡内基先生，当时您做得相当成功，我应该向您致谢⋯⋯”工程师谦逊地说。

“林维尔先生等一致认为建设铁桥是可行的，而您可以办到。”

听了这话，比波显得兴趣十足，他说：“非常有趣的构想，我想可以行得通，让我试试看。”

卡内基建议道：“辞去铁路工作⋯⋯我打算成立专门建造铁桥的公司， 你就加入这家公司，给你入股，要不要？”

林维尔、席夫拉、比波、卡内基与他的弟弟汤姆共 5 个人，每人都出资

1250 元创立了公司，由于比波有功劳，他的股金由卡内基代出。“改天也请宾夕法尼亚铁路的汤姆逊董事长与陆军助理次长斯考特先生

加入。”

“对了，股金若增加的话，就可以扩大公司，到时候林维尔和席夫拉就没有发言权了。”

这是卡内基的习惯性战略。但它却只能在心里，不能说出来。

卡内基将柯路曼——制铁的天才工程师与比波上校拉到一起，这两位天才之间由他的弟弟汤姆游说联系，这样一来，便有基础发展成为称霸全美的大企业，卡内基对此乐不可支，难以抑制。

“听林维尔先生说，您很喜欢马？”卡内基对比波上校说。 “马？我喜欢马仅次于桥。”上校说。 “我的弟弟汤姆也喜欢马。他每天早上从霍姆坞德镇到车轴工场，大约

16 公里的路程，都骑马上下班，我也送一匹种马给上校吧！”

这位天才型工程师听到马，两只眼睛都亮了起来。他是典型的马迷。看来，为了掌握上校，马是不能吝惜的。