代步工具——车马与轿子

在我国古代，由于幅员辽阔，知识和技术有限，而且各地的自然条件不同，因此不同朝代不同地区使用的交通工具也有很大的差别。

其中，夏代奚仲制造马拉木车，商周时期的独辕车，秦汉时期的单马双辕车，两宋时期的太平车和平头车以及战车，还有清代豪华舒适的轿子，都在我国历史上发挥过重要作用。

无论是畜力还是人力的车子、轿子，作为我国传统的交通工具，它们都是我们中华民族发展过程中的组成部分，占有不可或缺的重要地位。

夏代奚仲造马车

车辆为人类服务了好几千年。我国夏王朝初年的奚仲，在薛地造出了用马牵引的木制车辆，被后世称为造车鼻祖、车神、车圣。

奚仲发明的马车，是我国古代科技史上的一大创举，它不但解决了落后的交通问题，而且还促进了道路设施的发展，扩大了商贸运输和文化交流活动。

奚仲是我国历史上夏王朝的异姓诸侯，据说是中华民族始祖黄帝的十二代孙子。他是鲁国人，故里在今山东省枣庄西。

奚仲的先人黄帝曾经造了一辆木头的车，可以装载东西。后来的奚仲听说先人做的车放在部落首领那里，就和家人去部落首领那里去看。

回来之后，奚仲觉得先人的车做得不算好，没有多大的使用价值，于是，他有空就琢磨如何造车的事。

奚仲想好了初步的样式后，这一天，他叫上妻儿一起到山上去伐树。把木料运回来之后，奚仲先粗略地仿着当年黄帝车的样子做了个模型。以后便天天看着这个车子，仔细琢磨，不断改造。经过很长时间的摸索，最后造成了一辆新车。

为了验证车子是否坚固，奚仲叫年轻力壮的人把山下的乱石搬到车上来。一块块石头放到车上后，车子越来越沉，奚仲两只胳膊架住两边的车把，推动车子，木车就“嘎吱嘎吱”地向前走动，车子过后留下了两道深深的车辙。

奚仲又开始造马车。他找了一些人帮忙，从山上伐了很多树木，在山下的一个开阔的地方造起了马车。

几个月下来，奚仲造出了一批马车，还给马做了缰绳，把缰绳牢固地系在车两边的长杆上。很多人都来观看奚仲造的马车，奚仲便让众人看自己如何驾驶马车，并教给那些人驾车的技术。

奚仲发明的马车是一种单辕式马车，它是后来秦汉时期双辕车的先驱。奚仲当时还没有青铜配件，构成单辕车的各种部件均应是木制品。

马车分别由轮、轴、舆、辕等部件组成。这是一种单辕车，由车舆下方向前伸出一根较直辕木，牵车的马匹分别套在辕木左右两侧。通常由两匹马驾驶，多者可用四匹，但绝不能用单数。

这种设计创造结构较为合理，各个部件的制作均有一定的标准，因而坚固耐用，驾驶起来也十分灵便。

管仲对奚仲造的车有一段客观的评价：

奚仲之为车也，方圜曲直，皆中规矩准绳，故机旋相得，用之牢利，成器坚固。

意思是说奚仲所设计创造的车非常实用。

这种以木为主体结构的马车虽然比较简单，但已大大方便了交通运输，不仅是奴隶主贵族出行的重要交通工具，也被用于战争当中。

由于奚仲精通造车技术，在夏禹时被封为车正，统管部落所有的车马，主管战车、运输车的制造、保管和使用，并被封在薛地，就是现在的山东省枣庄地区西部。奚仲在薛地开创了薛国。

在夏、商、周代，薛国十分兴盛。这里物阜民丰，奚仲所统辖的地区很快地强大起来，成为夏王朝最为繁荣昌盛与文明进步的地区之一，它不但是夏王朝的有力支柱与砥石，也是王室所需的运输与交通舟车，以及粮食等物资的重要供给地。

薛国由于政治修明，经济繁荣发达，加上交通便利，因此成为华夏文化交流中心。奚仲所开创的薛国，是齐鲁文化的重要组成部分，它与北辛文化、大汶口文化、龙山文化等一脉相承。

奚仲当年造车之处，据说就在枣庄市境内的奚公山下，奚仲死后安葬之处在奚公山顶。

奚公山南麓为古代车服祠旧址，是专门祭扫奚仲的场所。这里林木苍翠，祠宇壮观，并有溪泉长流。古时候，不少官员专程来奚山访谒车服祠，祭奠奚仲留下的文字。

奚仲发明的马车距今已有4000多年，当时世界许多古老民族还正在以牛马为交通工具时，奚仲创造的木车已驰驱在广袤的华夏大地上，因此可以当之无愧地列入世界之最。

马车的发明是古代科技史上的一件大事。以马力代替人力，大大解放了生产力，提高了交通效能，增强了人们的地域拓展能力，有利于各地区间的联系和信息交往，扩大了各地间的经济和文化交流，促进了社会的进步与发展。与此同时，马车的发明也促进了道路的发展。

[旁注]

黄帝　华夏上古传说时代一位著名的部落联盟首领，号轩辕氏。传说黄帝在担任早期华夏族先民部落联盟首领期间播百谷草木，大力发展生产，始制衣冠，建舟车，发明指南车，定算数，制音律，创医学，并有了文字。黄帝又以统一中华民族的伟绩载入史册。

双辕车　即车前有两个直木，与单辕车相对。迄今世界上最早的双辕车模型，是在秦人墓葬中出土的。与单辕车相比，双辕车只需一个牲口驾辕，系驾大为简化，也更容易驾驭，双辕车是车辆制造史上的一次革命。

管仲（约公元前723年或前716年～前645年）。春秋时期齐国著名政治家、军事家，周穆王之后代。辅佐齐桓公成为春秋时期第一霸主，有“春秋第一相”之誉。

车正　西周时期，手工业由官府统一管理，按行业设立车正、陶正等管理工官管理工匠。工匠集中在官府设立的作坊内，使用官府供给的原料，制作加工官府指定的产品。他们职业世袭，世代为官府劳作。

齐鲁文化　齐鲁文化不是一种单一的文化，而是齐文化和鲁文化的融合。两种古老文化存在差异，相对来说，齐文化尚功利，鲁文化重伦理；齐文化讲求革新，鲁文化尊重传统。两种文化在发展中逐渐有机地融合在一起，形成了具有丰富历史内涵的齐鲁文化。

[阅读链接]

禹王得知奚仲造车的消息，前来查看，很惊讶车的坚固。

奚仲说只要现在有马，就可以用马来拉。

禹王立刻叫人牵来两匹马，然后用绳子套上。奚仲手握缰绳，请禹王坐在车上，然后催动马匹，马车厚实的木轮便转动起来。禹王的脸上露出满意的笑容，并赞扬奚仲是部落最聪明的人。

不久，禹王封奚仲为车正，统管部落所有的车马。还让奚仲在那些出行的途中，建立第一个供车马休息的车服祠。

禹王临终前，把薛地封给了奚仲。奚仲在此建立了薛国。