清代豪华的轿子

清代的王公贵族之所以越来越宠爱轿子，是因为坐在这种特殊的交通工具上，无车马劳顿之苦，安稳舒适。

清代的轿子已经发展为4人抬或8人抬。但它作为清代等级秩序的重要标志和主要交通工具，在社会生活中广泛应用，也折射出当时社会生活的情况与变迁。

清人以弓马得天下，清朝朝廷要维持所有满族官员的尚武精神，保持战斗力，唯恐王公大臣乘坐轿子惯了，享于安乐而荒废了骑射之术。

所以在清代初期，朝廷规定在京的满族大臣不分文武一律乘马，不准坐轿。一品文官如果因为年老或疾病不能乘马的，必须经过特许才可坐轿。

满族官员不许乘轿的禁令在康熙帝时就松弛了，乾隆朝时，乘轿已成普遍现象。但乘轿则有严格的规定。

外省的汉人官员，诸如督抚、学政、盐政、织造等三品以上的官员，可以乘坐8人大轿；其余的从布政使到知县，可以乘坐4人大轿。其他的杂职人员只准乘马。

武官中，若是有将军、提督、总兵，因年纪太老，骑马不方便，可以上书朝廷申请乘轿。若是外官入京，一律乘车，不准乘轿子。

满人官员乘轿的规定最为严格。亲王和郡王可以乘坐8人大轿，但平日里为了方便，也是乘坐4人轿。亲王、郡王、世子的福晋，她们乘坐的轿子规格，以及轿上的各种装饰，都有严格的规定。贝勒、贝子、镇国公、辅国公，则是乘坐朱轮车轿。

一品文职大臣、军机大臣乃乘坐4人轿；二品大员要等到年过60岁，才能乘坐轿子。蒙古王公则一律不准乘轿。其中只有一个特例，咸丰年间被封为亲王的僧格林沁，被咸丰特许乘坐轿，是属于仅有的例子。

至于平民百姓乘坐的轿子也有规定，必须齐头，平顶，黑漆，帷幔也只能用皂色的布。

另外，清代还有一种用牲口抬的轿子，是用两根长杠子架在前后两头骡子的背上，中间部分置轿厢，人坐卧其中，可以应对较远的路程，名叫“骡驮轿”。

当时的轿车都是木制的，普通百姓坐的车用柳木、榆木、槐木、桦木等普通木料制作，而皇室和贵族坐的则用楠木、紫檀、花梨等上好木料做成。

轿车成型后，再髹以油漆，一般是栗壳色、黑色，好木料用本色油漆，谓之“清油车”。载物的骡车叫“大车”或“敞车”，其车厢上不立棚，无车围和其他装饰。

一辆轿车由辕、身、梢、篷、轴、轮几大部件组成。车辕为两根圆头方身的长木，后连车身、车梢，构成整个车的“龙骨”。

车厢坐人处一般用木板铺垫，讲究点的，木板中心用极密的细藤绷扎，类似现在的棕绷床，其上再置车垫子。

在车辕前架有一短脚长凳，名“车蹬子”，平时架在辕前，乘者上下车时，便取下作为垫脚用。有的车辕前还横置一根方形木棍，停车时，用以支撑车辕，以减轻牲畜所负的重量。

车厢上立棚架，棚上有卷篷，篷均用竹篾编制，外面裱糊一层布，布上再涂一层桐油，可防雨淋。车梢尾部较宽，用来放置行李箱笼，无行李时，还可以倒坐一人。

车轴木制，位于车厢中部的重心上。车辋是用硬质木破成扇形木板、开榫拼接而成，中心以硬木为毂，用16根木辐连接毂、辋而制成木轮，轮的拼接处再用大铁钉钉牢，轮框和辋的触地滚动部分都密针大型蘑菇头铁钉。

豪华的轿子还有许多金属饰件，如后梢横木上的“填瓦”，车厢套围子的“暗钉”、“帘钩”，车辕头的“包件”等。这些饰件多用黄铜或白铜刻花，豪华的还有用景泰蓝、戗金银丝的。

车棚是由木格搭成，外面还要包一层布围，以避风雨，这种布围叫车围子。无论是贵族乘坐的高级马车还是平民乘坐的普通轿车，其形制没有太大差异，主要的区分就在车围子上，其用料、缝制工艺、颜色等都有不同。

豪华轿车的车围子用绸子或锦缎制成，冬天用皮，夏季夹纱，嵌玻璃，绣珠宝，顶绦垂穗，装饰华丽，变化万千。

车围子在颜色上更是等级森严，不得僭越。皇帝用明黄，亲王及三品以上的官用红色，其余用宝石蓝、古铜、绛色、豆绿等色，各随车主爱好。

平民百姓使用的轿车围子只能是棉布或麻布制成，颜色也只能用青色或深蓝色。不论是高等轿车还是普通轿车，一般不用白色，因为白色是重孝的颜色，不能随便使用。

车围子左右还要开一个一尺见方的小窗，上嵌玻璃，讲究的车前后左右均开窗，最多的可以开13个大小不一的窗户，人称“十三太保”，窗的形状也各异。

车门设在前面，门上挂一个小夹板帘子，中间也嵌有玻璃，车内的人可以望到外面，夏天则换成细竹帘。

不上围子的轿车，叫“光架子骡车”，一般不能上街，因为处决犯人时，常乘这种车去菜市口刑场。所以，再破的轿车也要上个围子，铺上垫子才能使用。

乘轿车之风兴起后，各种名目的轿车也就随之产生，如夏仁虎在《旧京琐记》中所说：“旧日乘坐皆骡车也，制分多种：最贵者府第之车，到门而卸，以小童推之而行。‘跑海车’，沿途招揽坐客。”还有奔驰于通衢，走长途涉远道的专线运送乘客的轿车。

徐扬画的《乾隆南巡图》里，有一种马拉的轿车，两个车轮都在车辕的尾部，是一种特殊的形制，或许是皇家的独享。

至清代后期，这种车很少使用了。但在交通不便的地方，也有人使用这种轿车。其时车的装饰极为简单，车厢立棚，外面覆以蓝布幔帐，前面挂帘。

毫不夸张地说，“轿车”似乎是古代车马最后的辉煌，随着人力车和汽车在我国的出现，我国古代车马也走到了尽头。

[旁注]

康熙帝（1654年～1722年），全名爱新觉罗·玄烨。满族。清朝第四位皇帝，清定都北京后第二位皇帝，谥号“合天弘运文武睿哲恭俭宽裕孝敬诚信功德大成仁皇帝”，庙号圣祖，年号康熙。他奠定了清朝兴盛的根基，开创出“康乾盛世”的大好局面。

僧格林沁　我国蒙古贵族出身的清军大将。他是道光皇帝姐姐的过继儿子，1825袭科尔沁郡王爵，历任御前大臣、都统等职。咸丰、同治年间，活跃于英法联军等战争，军功卓著，后在与捻军作战时战死。

开榫　榫头是家具用来连接的传统方法，用于实木家具，分为单榫双榫多榫等多种做法，一做榫头，一边开槽，加胶和钉进行连接，旧时用竹钉连接。

徐扬　清代画家。擅长画人物、花鸟草虫。画梅既苍劲又秀雅。作品有《盛世滋生图》卷，著名巨作《乾隆南巡图》等历史画卷。其绘画以散点透视法来描绘山水城池，把现实主义手法运用于绘画之中，其意义更大。

[阅读链接]

轿子的种类有官轿、民轿、喜轿、魂轿等。在使用上，有走平道与山路的区别；在用材上，有木、竹、藤等之分；在方式上，有人抬的和牲口抬的，如骆驼驮的“驼轿”。

骡驮轿是清末民初流行过一阵的交通工具。骡驮轿是用两匹骡子前后抬着。轿杆固定在骡背鞍子上。轿夫跟着边走边吆喝。轿内坐人，大轿可坐三四个人。轿外夏包苇席或蒙纱，冬季则是棉围子。骡驮轿多用于山区或乡间崎岖小路。