我国开展自行车运动的概况

自行车约在十九世纪末从欧美传入我国，最初仅作为外国驻华使节赠送给清王朝的礼品，供皇亲国戚娱乐。随着门户开放，自行车也逐渐作为商品流入我国，并逐渐成为沿海一些大城市中以车代步的交通工具。

1931 年旧教育部首次把自行车运动列为体育课的野外活动，1936 年又列

为大学体育教材大纲十二类之一。在 1935 年和 1947 年的第 6 届、第 7 届旧中国运动会上列为表演项目。1936 年、1948 年曾派自行车运动员参加了第

11 届和第 14 届奥运会比赛，均名落孙山。

新中国成立后，自行车运动在我国得到了不断的发展。在 1952 年举行的

中国人民解放军第 1 届运动会上，自行车被列为正式比赛项目。但当时仅有普通车田径场 15000 米一项比赛，孙世海以 27′32″7 夺魁。1953 年至 1957 年连续五年都举行全国性田径场自行车赛，几年中比赛项目不断增加，运动成绩逐年提高，同时还增加了女子项目。1956 年为参加第 16 届奥运会进行自行车选拔赛时有 28 个单位 102 名运动员参加，其中女子就有 54 人。1957

年 6 月，年轻的中国公路自行车队第一次出访蒙古人民共和国参加比赛。在

与蒙古国家自行车队进行比赛中，中国队夺得 50 公里团体赛冠军，钱怀玉获

得 100 公里个人赛第二名。1958 年 5 月，在长春市举行了首届全国公路自行

车锦标赛，有 27 个代表队的 226 名运动员参加。比赛设男子 50 公里团体赛

和 100 公里个人赛，女子 25 公里团体赛和 50 公里的个人赛。解放军选手在这次比赛中以绝对优势囊括了全部比赛的桂冠。

为了迎接第 1 届全运会，1959 年夏在北京龙潭湖畔建成了我国第一个标准的赛车场，周长 333.33 米，弯道最大倾斜度是 32.6 度。这个场的落成，填补了我国自行车赛车场的空白。1958 年 8 月为了庆祝赛车场落成，举行了我国第一届赛场自行车赛，山西男队和云南女队分获 4 公里和 2 公里团体赛冠军。

1959 年第 1 届全运会，公路自行车赛被列为正式比赛项目，有 28 个单位 278 名运动员参加，设男子 100 公里团体赛、100 公里个人赛、180 公里个人赛，女子 25 公里团体赛、25 公里个人赛、50 公里个人赛。成绩比上一个年度有了大幅度的提高，如获男子 100 公里的第一名的成绩为 2∶31′46″ 3，比 1958 年提高了将近半小时。赛车场比赛作为表演项目，有 8 个单位 46 名男、女运动员参加，北京男队和云南女队分获总分第一。1960 年 5 月全国赛车场自行车比赛在北京举行。有 16 个单位参加，共 207 名运动员。1963

年 11 月在印度尼西亚首都雅加达举行了第一届新兴力量运动会，中国男女公路自行车队在比赛中夺得 2 枚金牌、1 枚银牌、2 枚铜牌。在女子 45 公里个人赛中，我国运动员宋喜云、李月顺、金明淑、张振桂、柳丽春获得这个项目的前五名。

六十年代中期，我国自行设计生产的赛车问世了，质量、性能已基本达到国际水平，加之群众性自行车运动的蓬勃发展，使我国优秀自行车运动员的队伍不断壮大，自行车运动水平有了迅速的提高。在有些项目上已接近世界水平，并在亚洲已处于领先地位。在 1965 年举行的第 2 届全运会上，公路和赛车场自行车赛都是正式比赛项目。在赛车场比赛中，北京选手表现突出，共获得男子全部 7 个项目和女子 1 公里、5 公里共计 9 项冠军并全部打破这 9 个项目的全国纪录，团体总分排列第一。公路比赛中上海队成绩最显著，他们在 100 公里团体赛中齐心协力，顽强拼搏，创造出 2∶18′7″7 的优异成绩，蝉联了团体赛冠军。并且这一成绩相当于 1964 年第十八届奥运会此项目

的第 11 名。此外，此一时期我国男子赛车场短距离项目也已接近世界水平。

如 1965 年 200 米世界纪录是 11 秒、500 米是 29 秒 4，我们的差距仅是 0.3

秒和 1 秒。1966 年 7 月我国运动员在北京迎战了首次来访的日本自行车队，在赛车场 14 项次的比赛中，中国队以 14∶0 大获全胜。四个月后，在金边举行第 1 届亚洲新兴力量运动会，中国选手在六项赛车场自行车赛中获得五项冠军。

因“文化大革命”中断六年训练之后，1972 年 10 月，在太原举行了全国公路自行车邀请赛，仅有 4 个单位的 60 多名运动员参加，成绩明显退步。

1973 年起在全国范围内开始了大运动量的系统训练，运动水平恢复很快。

1974 年 6 月在亚运会选拔赛上，打破了沉睡九年的男子 1 公里全国纪录。总之，从纵向比较，我们有了长足的进步；横向比较，与世界水平差距

拉大了。在德黑兰举行的第 8 届亚运会上，我国仅获赛场 1 公里一块铜牌。

1975 年第 3 届全运会的自行车比赛也成绩平平，但值得注意的是，我国自行车运动的一代新人正在成长。

党的十一届三中全会以后，我国的自行车运动进入了稳步发展的阶段。尤其是在 1979 年 8 月我国自行车协会被国际自行车联合会接纳为会员国，为我国的自行车运动进入国际车坛角逐创造了有利的条件，从而大大地促进了中国自行车运动的发展。1978 年在曼谷举行的第 8 届亚运会上，我国自行车运动员获一块银牌及四块铜牌。在 1979 年第 4 届全运会上有七项赛车场自行

车的全国纪录被打破，山西选手吴增仁一人独得五项冠军，并在男子 4 公里个人追逐赛中以 5′8″的成绩打破王平保持十多年的全国纪录。同年 5 月，我国首次举行公路多日赛，总距离 481 公里，全部比赛分五天赛完，上海队获团体冠军，辽宁选手杨春光夺得了个人魁首。

八十年代，我国自行车运动的国际交往与日俱增。先后参加了世界自行车锦标赛、世界青年锦标赛、世界大学生运动会、奥运会等重大国际比赛。1982 年 8 月世界锦标赛在英国莱斯特城举行，中国选手周祚慧在女子争先赛中获得第六名，这是我国第一个在世界赛中获录取名次的自行车运动员。1983 年第 12 届世界大学生运动会上，杨桂林、周祚慧分获女子争先赛的第三、四

名。1983 年底，第 11 届亚洲自行车锦标赛的男子公路 100 公里团体赛之冠

被中国队夺得，吕玉娥还获得赛场女子 1 公里和 3 公里两项第一，并打破该两项亚洲纪录。1984 年周素英在世界锦标赛中获得女子争先赛铜牌，五星红旗第一次在世界自行车最高水平的比赛场上升起。1985 年，我国运动员首次参加了世界上规模最大、历时最长的环法国公路多日赛，北京选手王莉经过17 段 1200 多公里的艰苦争夺，获得女子个人总分第八名，在法国引起了轰

动。在 1986 年第十届亚运会上，我国运动员团结战斗，克服了许多困难，共

获得金、银、铜牌各两枚，大长了中华民族的志气。而在 1990 年的第十一届亚运会上，我国自行车运动员更是获得了前所未有的好成绩，为祖国争了光。

总之，只要我们认真总结并吸收国内外先进技术和经验，结合我国运动员的条件，形成一套适应我国情况的、行之有效的科学训练方法，我国自行车运动就一定能冲出亚洲，走向世界。