漫话自行车

全世界现有 7 亿多辆自行车，而我国就有 2.4 亿辆，约占全世界自行车总数的 1/3。我国城市平均每百户拥有自行车 160 辆，农村平均每百户拥有80 辆。难怪，全世界都公认我国是自行车王国。

关于第一辆自行车的发明者，众说不一。目前尚无定论。据史料记载， 早在我国清朝康熙年间，能工巧匠黄履庄就制造出一辆用手摇、能自行的单人车。几十年后法国人西夫拉克才在 1790 年制造出一条“木马”，很多人认为这是世界上最早问世的自行车之一。此后，1800 年俄国人阿尔塔蒙诺夫制成了世界上第一辆以金属材料链条传动的自行车。目前全世界与自行车有关的发明多达 1.5 万余项。现在正是自行车家族人丁兴旺的时期，形形色色的自行车不断问世。

瑞士马戏团一位丑角制造出一辆 14 厘米长的微型自行车，创造了世界最小自行车的纪录，他居然还能“骑”着这辆自行车在苏黎世市逛了一圈。德国的特罗普曼和劳富斯制造了一辆世界上最大的自行车，车轮有一人多高， 车座设在两轮间的中下部。经过训练的人，能自如地驾驭这辆巨车。丹麦人更别出心裁，制造出一辆可供 35 人同时骑行的特长自行车。我国杂技演员创

造出一辆自行车上载 19 人的纪录，并一边骑行，一边做出优美造型，也堪称世界一绝。

当然，自行车最重要的用途还是作交通工具。除我国外，在亚洲其他国家和非洲，自行车仍然是人们的主要交通工具。在一些欧美国家的城市里， 自行车也备受宠爱。美国的戴维斯城人口 3.8 万，竟有 3 万辆自行车。全市交通量大半为自行车所取代。近年来，自行车专用道正在欧美各国普及，据统计，美国有 15.5 万公里，日本有 2 万公里，荷兰有 1 万公里。

目前，由于许多发达国家交通阻塞和汽车废气、噪声污染都很严重，自行车越来越显示出它无污染、占地少、来去自由、对骑行者健康有利的优点。因此，欧美国家一些坐惯了汽车的人产生了对自行车的怀念，不少“汽车派” 也纷纷被“自行车派”所征服，骑上了自行车。有人预见，自行车真正的“全盛时期”不是现在，而是在不远的将来。