香港的地铁

地铁是香港的主要交通工具之一，每天乘客超过 150 万人次。香港的地铁始建于 1975 年，1979 年投入运营。现有三条线路贯通，连接港岛、九龙和新界的主要地区。全系统近 40 公里，除深夜和凌晨每 10 分钟一趟以外， 平时几分钟就有一趟。

香港的地铁采用了全自动化电子控制系统管理。这个系统由 3 个独立副系统组成，分别负责自动列车监管、保护和运行。售票、检票和收票等繁琐的工作，也都由电脑控制的售票机和检票机担任。乘客在车站售票厅根据自己要去的车站，向自动售票机投入相应的硬币，售票机即送出车票。车票上印有密码带。进月台时，乘客把票投入检票机前端孔内自动检票。到了目的地，乘客再将进站时被检过的车票，投入收票机孔，如密码带核对无误，机器即把车票留下，机器旁边闸杆自动打开，乘客即可出站。如果旅程超过车票的票值，乘过了站，闸杆则不开启，乘客出不了站。与此同时，机器立刻把车票退给乘客，待到补票窗口补票，并把补缴钱数输入密码带，再按上述程序重新出站。乘车买票、检票、出站收票一般不用等，各在几秒钟内即可完成。

香港的地铁，还有一部分建在地面上，一部分架在空中。地铁列车运行中，时而地下，时而地上，时而空中；时而穿山过岭，时而钻入海底隧道， 宛若蚊龙，给乘客留下美好的印象。

为美化环境，也为了便于乘客识别车站，每个站都分别有一种主色。如中环站为红色，金钟站为蓝色，铜锣站为粉色。全 37 个车站装修造型也各有特色。