汽车小史

有人说汽车是法国人发明的，那时是 1884 年，发明者为法国人戴保多维尔，其实，这部最原始的汽车不能说是“实用的代步的交通工具”，因为， 他所设计的粗制汽车，在首次行驶的时候即裂成两半。而德国人本茨于 1885

年制造成功的一辆汽车，才是世界上第一辆用汽油做燃料的汽车，他于 1886

年 1 月 29 日获得了汽车的专利权。

1880 年，世界各地的发明家，争相研究和发展机械化车辆，终于，汽车在世人对机动性的需求及累积下来的经验和技术下诞生了。一种火药引擎在 1800 年取得了专利，而内燃机则是 19 世纪初的产品。1844 年，查尔斯·古达易取得橡胶硬化过程的专利权，翌年，古达易轮胎又在英国获得专利权。到了 1876 年，在费城的百年纪念展览中，展出了一种利用压缩燃油的双

循固定动力机，当时，这具引擎引起纽约专利权律师赛以特的注意，他申请的美国基本型汽车专利，在 1896 年被批准。

但是在 1911 年法庭判决，赛以特律师对于汽车的发明并没有“基本的贡献”，于是，汽车制造商得以再度研究无缺点的汽车。

欧洲各国对美国汽车都没有好感，因而，许多美国汽车制造商的营业一直不稳定。但是，福特汽车公司的业务却一路领先，营业额不断上升。该公司于 1941 年，将员工的每天薪酬提高到 5 美元，当时这个数目是很高的，同时，他们有能力购买该公司出品的任何汽车。

截至目前为止，一般人认为，最耐跑的汽车，是德国工程师波谢于 1931 年发展出的“国民车”，自第二次世界大战后，这种小型而且能节省汽油的车，风行全球。