“小机器迷”詹天佑

孙长新

北京西北方向的长城脚下，有一个青龙桥车站。站在著名的居庸关或峰峦重叠的八达岭上，能远远地看到车站的站台上矗立着一座金光闪闪的铜像，那严肃、沉静的面容和刚毅、自信的神态，令人肃然起敬。

他，就是我国近代史上杰出的爱国铁路工程师詹天佑。

1861 年 4 月 26 日，詹天佑出生在广东南海县一个茶商家庭。他 8 岁进私塾读书时，就开始喜欢新科学，尤其喜欢父亲的好朋友谭伯村从广州、香港带来的有关工程、机械方面的画报，看起来非常入迷，不明白的地方就问， 有时他提出来的问题，连大人也感到新奇。他心灵手巧，能把一些有趣的东西一笔一笔地描绘下来，他常常跟小伙伴一起，照着画报上的图样，用泥巴做机器、捏火车。他的衣服口袋和书包里，整天鼓鼓囊囊，里面总装有一些小齿轮、发条或螺丝钉，一有闲空，就拿出来拨弄着玩。街坊邻居家里若有这一类东西，他总要跑去看个够，问个明白，并且要亲手摸一摸，动一动， 因此，小伙伴们都称他是“机器迷”。

9 岁那年，父亲的一位朋友送来一座自鸣钟。詹天佑左看右看总是不肯离开，像是发现了什么新奇事儿，他从心眼里纳闷：自鸣钟从早到晚滴嗒滴嗒地走，它为何不知疲倦？自鸣钟为什么能告诉人们钟点呢？他多次想揭开这个“秘密”，但又怕父母不许。后来，他偷偷地把这座自鸣钟的机件拆下来，再照原样装上，今天拆装一个部件，明天拆装另一个部件，终于把整个自鸣钟的全部机件都拆装了一遍，弄清了自鸣钟的构造和原理。事后，他把自鸣钟的构造和原理有条有理地讲给小朋友们听，也讲给大人听。他的父亲听过以后，不但没有批评他，还高兴地夸赞道：“天佑这孩子，将来一定有出息。”

1872 年 7 月，不满 12 岁的詹天佑离开祖国，坐轮船去美国留学，一切都感到十分新鲜，一会儿看看这几，一会儿摸摸那里，在船上跑来跑去，向船员提各种问题。到旧金山后，詹天佑又坐上了火车，那呼啸疾驰的列车像磁石一样，把詹天佑紧紧吸引住了。他瞅瞅车厢，听听汽笛，瞧瞧车轮，简直入了迷。他在心里想：“怪不得铁路这么吸引人，一个车头能拉这么多车厢，轰隆轰隆，跑得飞快，以后我要学开火车、修铁路！”

詹天佑在美留学近 10 年，于 1881 年 5 月毕业于耶鲁大学。当时，有些美国人见他成绩优异，劝他留在美国工作或继续深造，但他毫不犹豫地说： “我们国家正需要强大，我必须尽快回国，献身于祖国建设中去！”

詹天佑回国后，把毕生的精力都献给了我国的铁路事业。 1905 年 5 月， 他出任京张铁路总工程师。这是我们国家用自己的钱、自己的工程师、自己勘测、设计、施工建筑的第一条铁路，表现了中国人民的伟大智慧和无穷的创造力，在世界铁路史上写下了光辉的一页。

詹天佑逝世后，人们为了纪念他在祖国铁路建设事业中的不朽功绩，在京张铁路的青龙桥车站，为他建造了全身铜像。