杜朗的赌注

在第一次世界大战的推动下 密歇根州繁盛起来

由于威尔逊总统宣布美国保持中立 因而交战双方 无论是英法俄盟军还是德国 都纷纷向美国各企业订货

据统计 战时全美出口总额达 123 亿美元 欧战的爆发 使国际国内的汽车需求量大增 参战各国因军事原因而大量采购军用汽车 卡车 美国国内的商人 农民及白领阶层的人们因战争而事务增加 整天奔忙 也需要购买汽车

杜朗面临着他一生中千载难逢的良机 他决不会错过这一机会 于是他推出了新型的雪佛莱汽车 这是他秘密研制好久的一种大众型汽车

但是 已受银行团操纵的 GM 对于杜朗来说 绝不应该是这种新型小汽车的生产者 他需要另外物色厂家 这是容易理解的 但他首先面临的问题又是资金 于是他求助于纽约的查特姆 菲尼克斯银行总经理 路易 考夫曼

考夫曼的银行不是 协调融资团 的成员 但他是一个很有远见的投资家协调融资团 的 22 位银行家整天绞尽脑汁地计算他们投入的贷款及利息能否收回 而不关心其他事情 在这一点上 考夫曼比他们强 他对汽车工业的未来发展很感兴趣 在和杜朗谈过一次话后 他认为在这方面投资有利可图

杜朗先生 我觉得借钱给您已没有必要 因为我要买下生产雪佛莱汽车的公司的全部股票

真的杜朗大感意外 几乎不相信自己

5 万股面额 100 元的股票 怎么样

就是 500 万美元吗

不 我是用现金支付 因而票面虽然是 100 元 每股我只出 55 元另外的 45 元就算作为我银行的手续费考夫曼确实很精明 很有远见野心也极大

杜朗买下了纽约州的一家马克斯韦尔 布里斯科汽车公司的下属工厂 同时在加利福尼亚的奥克兰 旧金山对岸 建立了装配厂 开始了雪佛莱汽车的生产制造 随着他在全美 6 个地区的销售据点的设立 杜朗开始了他的绝顶大反攻

1915 年 6 月 杜朗推出了首度开发的雪佛莱 490 型汽车 售价 490 美元 与深受用户好评的福特 T 型汽车的销售价相同

然而两种车相比 雪佛莱一个明显优点是率先采用了自动点火装置 福特 T 型车当时仍使用老式的手摇式曲柄起动装置 一时间 雪佛莱的这种革新成为公众议论的热门话题 虽然如此 杜朗为了在销售额上战胜号称 铜墙铁壁 的福特 T 型车 还采取了削价抛售的策略 将每辆雪佛莱汽车的售价降至 440 美元

杜朗又开始推行他的扩充战略 一定要日产 1000 辆雪佛莱 在 1916 年的时候 他四处活动 怂恿夫林特的友人及顾客道

买 GM 的股票吧

你为什么不鼓动买雪佛莱的呢 他的朋友感到很意外 杜朗淡然地

答道

当然应该买 GM 的 受战争的推动 连高级的别克和凯迪拉克都卖得

这么好 所以还是买 GM 的股票吧杜朗本人也买了 GM 的股票

GM 股票的股价迅速上涨 达到 3 位数的高价 就在 4 年前 没有红利可赚的 GM 股票在华尔街还一度跌至 28 美元