三 华尔街的经济恐慌

7000 万美元的扩充计划

1918 年 11月 11 日 德军投降 德皇威廉二世流亡国外 欧洲战争结

束

杜朗东山再起 借此机会再度实施其扩充计划

杜朗计划总投资 7000 万美元 其中包括在底特律兴建 15 层的 GM 总公

司大楼 费用预计达 2000 万美元 投资 700 万美元扩充凯迪拉克工厂 又投资 700 万美元兴建轴承工厂 同时兴建农耕用曳引机工厂 预计费用 3300 万元美元

杜朗之所以想生产曳引机 是因为亨利 福特推出的曳引机非常成功 他深受刺激 一心想超过福特 但光靠曳引机还无法超过福特 由于农民对大型车需求量很大 因而杜朗还计划生产 9 人座大货车以及轻型卡车

虽然杜朗认为将来的汽车制造业将以曳引机和卡车的生产为主

但考虑到豪华车仍有一批不可忽视的消费者 凯迪拉克及别克的高级车的生产设备也被大力扩展

杜朗终于实现了他的计划 雪佛莱与 GM 合为一体

GM 的规模极为庞大 其汽车装配厂以及零配件生产厂家共有 75 家 散布于全美 40 个都市 全部工作人员多达 8.6 万人 因此这个巨大的扩充计划需要一笔巨大的资金

杜朗恳求担任 GM 财务委员长 财务委员会是当时美国企业界极为流行的一种组织 由股东大会任命非社员组成 职等在公司干部组织之上 的拉斯科布帮忙 拉斯科布想出了一个双管齐下的从民间筹措资金的计划 发行 8500 万美元的公司债 与此同时增发 5610 万股的新股票

新发行的股票有各种不同种类 粗粗一算 GM 的资金达 10.2 亿美元 在当时这简直是一个天文数字 然而这笔巨额资金是以股票和公司债的发行来维特的 杜朗和拉斯科布原以为战争结束后 汽车需求量会急剧上升 甚至最基层的农民都需要汽车 但他们错了 情况并非如此 这将给公司带来灾难性的后果