UN——中国“蓝盔部队”出兵柬埔寨

1992 年 2 月 28 日，联合国安理会通过 745 号决议，批准联合国秘书长

《关于向柬埔寨派出权力机构和维持和平部队及文职人员》的报告，并任命明石康（日本人）为联合国驻柬埔寨临时权力机构主席、联合国秘书长的特别代表。

联合国秘书长加利通过外交途径，向我国常驻联合国大使和军参团请求中国政府派 47 名军事观察员（联合国五个常任理事国均为 47 名）和不少于

300 人的工兵部队，参加联合国驻柬埔寨的维持和平行动。

早在 1991 年 10 月 23 日，在法国巴黎，西哈努克亲王向钱其琛外长表达了希望中国政府派军队参加联合国驻柬埔寨维持和平行动的愿望。钱其琛外长表示：中国一贯主张柬埔寨问题政治解决，希望早日实现柬埔寨和平。我们一定认真考虑亲王阁下的意见。

秘书长加利的请求传回国内。

中国是联合国常任理事国，长期为维护世界和平，致力于柬埔寨问题早日政治解决的中国政府，有义务为维护世界和平作出积极贡献。中国政府以最快的速度答应了加利秘书长的请求。

1992 年 Q 月 20 日，中央军委主席江泽民签署命令，由中国人民解放军

派出 47 名军事观察员和由 400 名军事工程人员组成的军事工程大队，前往柬埔寨参加联合国驻柬埔寨维持和平行动。由此而诞生的中国第一支“蓝盔部队”登上了联合国维持和平行动的国际政治舞台。对外称：中国人民解放军赴柬工程兵大队。

柬埔寨位于中南半岛南部，全国面积 18 万多平方公里。其东面和东南面

与越南接壤，西面和西北面与泰国毗连，北面与老挝相邻，全国人口近 900 万，主要是高棉族，侨民以越侨为多，其次就是华侨了。柬埔寨的自然地理环境优越，本应是一个富庶的国家。有的评论家说，如果不是这 20 多年的战

乱，柬埔寨完全可能成为亚洲的第 5 条“小龙”。可正是这连年战乱，把一个好端端的国家糟蹋得濒于崩溃。

派遣工程兵大队参加联合国在柬埔寨的维护和平行动，是国务院、中央军委的重要决策。它有利于柬埔寨的恢复和重建，有利于东南亚的和平与稳定，有利于我国周边环境的安定，体现了我国作为联合国安理会常任理事国， 积极参与国际事务，在解决国际争端中所发挥的重要作用，也充分表明了我国政府支持全面政治解决柬埔寨问题的一贯立场和愿望。这是崇高的使命， 是正义的行动。

派兵参加联合国维护和平行动，在我国尚属首次，国际社会对此反响很大，在柬埔寨执行这次任务的军队中，中国又是唯一的来自社会主义国家的军队。所以，能否圆满完成任务，直接关系到我国的国际威望，关系到我军的对外形象。

1992 年 3 月 10 日，中国“蓝盔部队”——中国赴柬工程兵大队的组建工作，在总参原工程兵部的直接领导下拉开了序幕。

北京。透迤的长城脚下。北京南口某部工兵营驻地。训练场上，身着迷彩服的 400 名官兵正在进行“临战”前的特殊应急训练。战场救护，雷伤抢救，体力训练，夜间行军，特殊装备的技术培训等正在按计划进行。

此时，中国的大多数老百姓并不知道有一支将引起全国人民乃至世界关

注的中国特殊部队正在快速组建、应急训练。

这是一支诞生于战争年代并立下赫赫战功的部队，经过战火的考验，参加过一系列大型工程和国防工程的施工及各种大型项目的汇报表演。这是一支具有高度的专业技术水平和较强的工程保障能力的快速反应部队，全营官兵都十分熟悉工程兵的道路、桥梁、爆破、筑城等专业技术，能驾驶和修理各种车辆与工程机械。这是一支装备精良、训练有素的专业部队，由于出国执行任务的特殊需要，还从其他部队借调部分翻译、通信、工程技术、医务等专业人员。因而，中国“蓝盔部队”完全能适应国外新的特殊环境和独立执行任务的需要。

1992 年 4 月 16 日，晴朗的北京，万里无云，蔚蓝如洗。两架 IL—76 大

型运输机从北京南苑机场起飞。中国历史上第一支“蓝盔部队”的 30 名先遣队员及部分装备、物资，在大队长李金勇、副大队长田晓山的率领下，踏上了联合国驻柬埔寨维持和平行动的征程。

1992 年 4 月 12 日、13 日。晴朗的北京。一个特别引人注目的车队，从长城脚下某工兵营驶入北京昌平火车站和南口火车站。所有的机械、车辆、集装箱一律喷刷成白色，并在顶部、前后、左右等醒目的位置标有黑色醒目的联合国维持和平部队的标记（缩写）“UN”。所有军人都头戴蓝色贝雷帽， 系蓝色围巾，身着迷彩服，脚穿防刺皮靴，佩带本国军衔。左臂佩带标有 CHINA

（中国）字样的红色臂章，右臂佩带联合国国微图案的蓝色臂章。所有参加联合国维持和平的部队都必须按此要求着装。

四列特殊的军列。中国“蓝盔部队”的 370 名官兵在大队政委高军和副大队长江述钊的率领下，携带大部分装备、物资开始了跨国远征的铁路输送。

1992 年 4 月 19 日 12 时。中国湛江军港响起了雄壮的军乐声。中华人民共和国国旗和印有地球、麦穗标志的联合国蓝色国旗，徐徐升上舰船主桅杆。由“郑和”舰、南运“831”和“赤峰口”号万吨滚装船组成的“郑和”舰编队，开始了中国人民解放军历史上第一次跨国航程，南海舰队参谋长李树文少将任编队总指挥，大连舰艇学院政治部马永奎副主任任副总指挥。中国第一支“蓝盔部队”本部的 370 名官兵，开始海上征程。

出发前，迟浩田上将及总参各部（局）领导在部队驻地检阅了这支即将跨出国门的第一支中国“蓝盔部队”。总参领导还亲自到北京南苑机场和昌平火车站送行。

根据任务的需要，这支“蓝盔部队”携带各种机械、车辆 150 多台，其

中大型工程机械 36 部，各种车辆 80 多台，各种物资 135 个集装箱约 500 吨。这些中国军队工程兵装备物资，是从全国 12 个省市、10 多个仓库、20 多家工厂和单位在一个月内紧急调拨的。这些装备器材，代表了中国工程兵部队的最先进水平。

当时，装备物资，特急特办！这代表手持军委江泽民主席、李鹏总理签批的“特急件”——“批准中国军事工程大队赴柬埔寨参加联合国维持和平行动”的复印件，各工厂、仓库一律绿灯，紧急特办，保证了赴柬工程大队的按期成行。

1992 年 4 月 23 日 16 时（柬埔寨时间），“郑和”舰编队安全停靠柬埔

寨西哈克努克港（磅逊港）。历时 100 小时的海上航程平安、顺利结束了。

400 名中国蓝色贝雷帽官兵，踏上了异国他乡——古老的吴哥大地，开始了神圣的联合国维持和平行动的使命。

1992 年 5 月 5 日上午，在柬埔寨金边的瓦滚奔，中国工程兵大队的营地举行了隆重的升旗仪式。联柬总部桑德森将军、中国驻柬代表处傅学章代表检阅了中国工程兵大队的全体官兵。

至此，赴柬工程兵大队 400 名官兵及各种装备、物资、器材、历经 2500 多公里的铁路输送，2400 多公里的海运，4×240 公里的摩托化行军，陆、海、空立体开进，安全顺利地完成了部队的出国输送。输送距离之远，输送方式之多，都创造了中国军队的历史记录。

根据《出兵国政府指南》规定，联合国维持和平部队可 6 个月轮换一次， 轮换的具体时间由派出国政府与联合国商定。柬埔寨恶劣的自然、生活条件以及官兵们的身体状况，经总参谋部批准，1993 年 2 月份进行赴柬工程兵大队轮换工作。

第二批赴柬工程兵大队的组建工作于 1992 年 12 月 15 日拉开序幕。一支

392 人的轮换部队开始了强化训练。

1993 年 2 月 9 日，北京。总参兵种部在工兵某部驻地举行了第二批赴柬工程兵大队阅兵式暨誓师大会。张万年上将等总参首长和总参有关部（局） 领导出席了大会。

1993 年 2 月 12 日和 22 日，金边，波成东国际机场。两架 TU—154 中国国际航空公司专机降落在金边波成东国际机场上。中国“蓝盔部队”第二批赴柬工程兵大队 392 名官兵（首批大队 8 名同志留柬继续工作）顺利抵达柬埔寨。

1993 年 2 月 18 日 11 时 30 分，中国赴柬工程兵大队在金边营地举行了隆重、庄严的交接仪式。150 多部机械、车辆、540 多种、上千付（套）的零件配件，全部移交得清清楚楚。车辆完好率 100％，机械完好率 94％。12 时整。李金勇、马继东两位大队长在交接书上正式签字。这标志着首批赴柬工程兵大队在联柬总部的使命顺利完成！第二批赴柬工程兵大队正式接管并行使指挥权。

经国务院、中央军委批准，中国赴柬工程兵大队 1992 年 4 月 16 日赴柬

埔寨参加联合国维持和平行动，1993 年 9 月 16 日全部撤离柬埔寨回国，历

时 18 个月。他们是走出国门的第一军。国际舞台上中国赴柬工程兵大队，在

18 个月来经受了酷暑、雨淋、热带传染病和枪林弹雨的考验，复杂的政治、军事形势下，在艰苦、危险的环境中，发扬了中国人民解放军“特别能吃苦、特别能战斗”的革命精神，经受住了血与火的生死考验，经受住了资本主义“花花世界”的考验，经受住了艰苦环境及特殊任务的考验，圆满地完成了联柬总部赋予的各项工程保障任务，赢得了海内外的广泛赞誉。

18 个月的日日夜夜，官兵们战高温，不惧危险，拒腐防变，吃苦耐劳， 经受住了枪林弹雨的生死考验。先后完成了金边波成东国际机场、上丁机场、磅湛机场的构筑与修复任务；完成了 4 号、5 号、6 号、7 号公路 640 多公里的构筑和维修任务；架设和修复桥梁 40 多座，维修和新建营房 1 万多平方米，

新建 8 个停车场，平整场地几万平方米，构筑各类工事 230 多个，开挖堑壕、

交通壕 16000 多米⋯⋯

在参加柬埔寨联合国维持和平行动的 32 个国家的军队中，流传着这样一种公认的说法：要想玩，到日本营；要打电话，到澳大利亚营；要开会到印尼营；要物品，到波兰营；要帮忙（干活），找中国营。

是的，日本工兵带去了最先进的娱乐和生活设施；澳大利亚营主管联柬

总部的通信，国际长途直拨。卫星通讯应有尽有；印尼营住在金边设施最好的楼房，桑德森将军几次主持召开的指挥官会议都在印尼营举行；波兰营负责联柬总部的后勤，各类物品、器材、设备都必须找他们领取；中国工程兵大队带来的是大量先进的工程装备和各类工程技术人员，一看就知道是来干活的。在柬埔寨，几乎所有的维和部队，都受到了中国营的帮助和支援。有些是工兵处下达的任务，有些是主动找上门请求支援的，无论是任务，还是支援，中国的军人们都尽力去做。这是中国人民的传统美德。

联柬总部最高司令官桑德森将军高度赞扬了中国工程兵大队对柬埔寨和平进程和柬埔寨重建所作出的贡献。他说：“首批工程兵大队来时，正值柬埔寨的旱季，气候十分炎热，生活条件十分艰苦。他们克服重重困难，打通了 6 号公路斯昆至磅同路段，修复了 4 号公路磅逊港至金边的道路和桥梁； 扩大了金边波成东机场的使用范围，完成了联柬总部的各项工程保障任务。为了保证联合国维持和平部队的顺利部署，为柬埔寨难民的遣返，都具有十分重要的意义。”他还说：“中国人民对柬埔寨维和行动很关心，对中国工程兵大队在柬埔寨的表现非常了解。他们为你们的出色工作感到骄傲，你们也应为此而感到自豪。”

是啊！中国赴柬工程兵大队无愧于伟大祖国和人民 1 无愧于鲜红的“八一”军旗！

中国驻柬代表处傅学章代表慰问赴柬慰问工程兵大队时指出： “我们国家成建制的部队走向国际舞台，在我国、我军历史上是第一次，

具有深远的历史意义。正是因为通过我们这些普通的中国士兵的辛勤劳动、良好的纪律、优良品质，向柬埔寨人民，并通过柬埔寨人民向世界人民展现了中国人民解放军的光辉形象，如果说用一句话来形容，那就是‘有口皆碑’。我认为用这个词来证明你们的功绩一点不过份。”

1993 年 8 月 1 日，是中国人民解放军建军 66 周年纪念日。这一天，联合国驻柬埔寨维持和平部队司令桑德森中将，在金边波成东机场中国工程兵大队营地，向参加联合国维持和平部队的中国工程兵大队 398 名官兵和两名牺牲烈士授予联合国维持和平行动勋章和证书。

中国蓝盔部队在赴柬埔寨执行维和任务中陈知国，余仕利两位同志为了世界和平献出了宝贵的生命。

1993 年 6 月 3 日上午，熊光楷总长助理代表总参领导和机关到某部二营驻地亲切慰问柬埔寨执行维和任务牺牲的陈知国、余仕利烈士的亲属，对两位烈士的牺牲表示沉痛的哀悼，对烈士的亲属表示亲切慰问。

1993 年 9 月 12 日 15 时 50 分。北京首都机场。第二批中国赴柬工程兵大队圆满地完成联柬维和任务，载誉回国。

联合国波音 747 客机徐徐降落在首都机场专用停机坪上，头戴蓝色贝雷帽的中国赴柬工程兵大队 366 名（有 32 名留柬埔寨装船）官兵，精神抖擞地走下飞机。少年儿童向他们敬献了鲜花。归国官兵与前来迎接的战友、亲人紧紧拥抱。

这一天，首都机场的高速公路破例试运行通车！这也是首都人民对子弟兵的厚爱。

中国工程兵大队的装备物资由联合国租用塞浦路斯“西方人”号货船于1993 年 9 月 22 日从柬埔寨磅逊港起航，于 9 月 28 日抵达天津新港。10 月 2

日，所有装备，物资由天津新港安全顺利撤回到部队驻地。1993 年 9 月 14

日。北京。

联合国驻柬埔寨临时权力机构主席明石康的亲笔信： 联合国感谢你们！

我很高兴地有机会向你们表示敬意。中国对柬埔寨的和平与稳定作出了贡献，你们的贡献使联柬维和行动能顺利进行，你们的贡献是很有价值的。如果没有中国工兵，联柬维和行动不可能取得如此大的成功。你们为祖国赢得了荣誉，为柬埔寨、为亚洲、为联合国作出了贡献！赢得了未来！

⋯⋯

1993 年 10 月 9 日。北京。

中央军委副主席刘华清上将等有关领导，代表中央军委接见了赴柬工程兵大队的官兵代表。对赴柬工程兵大队全体官兵出色地完成联柬总部赋予的各项工程保障任务给予了高度评价。

指出：“我们派部队分两批赴柬埔寨参加联合国维持和平行动，任务完成得很好，对柬埔寨恢复和平与重建作出了重大贡献，同时也使部队得到了很大的锻炼和提高。”

“你们为祖国赢得了荣誉，为军队争了光⋯⋯” “我代表中央军委感谢你们为人类和平作出的贡献！”