扬威国门 拒腐倡廉

在山川秀丽、资源丰富的孔雀之乡，云南省军区边防某团，就驻守在四周环形通道的主要入口。改革开放以来，它既是连结我国与东南亚各国人民友好往来的桥梁，又是走私分子冒险的通道，前几年秋天，一场轿车走私风吹向这里。

1992 年 11 月 10 日，一封由海关签署的请援公函送达该团，州、县也同时行动起来。“共和国的利益重于泰山，决不能让一辆走私车从我们把守的国门进来。”团党委接到上级批准行动的指示后，党委常委分赴岔河、零公里等 7 个边贸口岸，数条通道上便出现了一道加固的绿色屏障。

南疆夜幕，似乎格外宁静，3 个黑影在黑暗中摸进五连连部。“我们有27 辆车想从你们哨卡入境。”来人态度极其“友好”：“你们开个价，一辆车给一万元怎么样？要不等车入了境，你们挑一辆。”连长龙安进、指导员韩进东严辞拒绝了来人的“好意”，捡起当场无法追还的 5000 元，连夜报告

团里，追踪 230 公里，将钱退还给那个单位：“在国门行贿，应该重处！”

1992 年 12 月 29 日凌晨，雾障哨卡，再过 20 分钟就要下岗的王春福、曹树军警惕地把守哨卡，突然一辆小车狂奔而来停在哨卡前。验证放行后， 王春福发现刚下车的两个人没随车一起走，没等问个明白，一个中年男子已从皮包里拿出两捆钱：“等会儿我们要过一批车，这 8000 元你俩拿去”，说完，把钱分扔给两个战士，为稳住走私者，王春福说：“钱，你们先拿着， 等车过来点点再说。”几分钟后，14 辆走私车开进哨卡，见战士不为钱所动， 中年男子又从皮包里拿出更大的一捆钱说：“这样吧，你们放一辆车，我们给 4000 元，这是 6 万元。”曹树军回连报警刚走，走私者见金钱买不动，仗势上前抬起横杆，要强行闯关，王春福孤身横枪站立路中：“谁敢闯关，后果自负！”这时，连长赵应林带兵赶到，14 辆走私车全部落网。

又一批走私车被堵在境外一个多月，口岸人满为患，走私者已处于近乎疯狂的状态。一天深夜，海关和边城领导在磨憨口岸处理公务时被数百名红了眼的车主围攻。100 多台车点火开灯，喇叭狂鸣，团党委接到险情通报后， 报经上级批准，立即带兵赶往口岸，将执法人员解脱出来。

走私者见重金敲不开国门，就不惜耗费巨资在原始森林里开辟通道，企图绕过官兵守卫的关卡，团党委密切注视着这一新态势，采取加强兵力巡逻， 发现并堵死了一条条通道，仅团长李建国一人就堵获了 8 辆走私车。

走私分子再换一招，用高达万余元的租金租用牌照，以便蒙混过关。有一名女青年，自称某新闻单位的记者，带着牌照到境外买了两辆走私车，还在上面贴了“采访车”的标志，过关卡时，她虚张声势大嚷让战士放行，哨兵见她手续不全，便按规定把轿车扣了下来。此后，她找到团长李建国，这名在战士面前嚣张跋扈的女人，此时却一个劲挤眉弄眼，嗲声嗲气请求李团长开恩放行，李团长不容她纠缠，下令立即把车交给地方执法部门。

走私分子更换的第三招，是从团党委的家属子女处寻找突破口，他们了解到，政治处主任毕六均的爱人随军后没工作，便纷纷找上门来，“盛情” 邀请主任的爱人去他们商行工作。毕主任很警觉，他宁愿爱人在家养猪种菜， 也不去上这个当，当场予以拒绝。毕主任将这一动向及时向常委作了通报， 常委会很快做出决定：要求全团干部教育好自己的妻子儿女，严禁他们去沾走私分子的边，团里有营业执照的服务社，也不许经营与汽车有关的项目。

到 1993 年国庆节前夕，官兵守卫的边贸口岸已恢复正常通关秩序，边城党政领导议论起这场车潮，人们有个共同的说法：“解放军的卡子万金买不通。”在这次堵走私车的斗争中，团党委一身正气，顶住了一股股说情风。

——团长李建国送走当天第四批说客，已是深夜 11 点了，刚刚掩实的门

又被两个老板敲开：“今天赚了 10 万美元，拿到钱后给你 1 万，”李建国压

住心头火问：“你的钱就这么好赚？”“有 20 辆车请你放一放，别的关我们都打通了。”“别人我不管，手续齐全我一辆不扣，手续不全我来一辆扣一辆，”见来人还在纠缠，李建国勃然大怒：“告诉你，我这颗头不只 1 万美元！”

走私分子的钱买不通，老战友呢？ 1993 年 4 月 23 日，团扣留一辆走私

三菱车的第二天，一位熟人带着车主把李建国堵在家里，来人掏出 3000 元请求：“看在老朋友的份儿上，放他一马。”染上铜臭的交情，李建国挥刀一斩：“你马上把钱拿去，留下钱，你的车死定了，拿走钱，向海关申报缴税， 接受罚款，车还有活的可能。”李建国切断这根情丝不久，家门又被一位自称是“某处长的送信人”敲开（该处长转业前是李建国的老战友），来人从怀中掏出一个胀鼓鼓的大信袋：“处长给你的信，我们想从你这儿过一下。” 李建国一把挡回这个装的显然不是信的“信袋”，“如果为这事，这封信我不看。”

——政委张晓诚处理完扣留的 10 辆走私车，天已经亮了，张政委刚想打个盹，车主来了，他细语轻声地对张晓诚说：“求你看在我爸爸的面子上， 放过我这一回。如果团里有困难，我可以给你们几万元补助。”车主的父亲曾是张晓诚的老首长，张晓诚想了想说：“我一当兵，你父亲就教育我遵纪守法，如果放了你的车，岂不辜负了老一辈的期望？”车主见张政委不买帐， 就到地方四处活动，拿来一张路条，要求该团准许这 10 辆车倒出“放生”。

张晓诚毫不客气地说：“顶不住说情风，群众会骂我们是假共产党，这 10 辆车必须交海关处理，谁敢‘放生’，我就把这车拉到省委去，让领导来评理。”类似这样凭关系上门找团领导说情要求放行走私车的有 20 多起，他们没有一人收礼受贿，为一辆走私车开“绿灯”，当地州、县委领导说，这样的部队把守国门，我们一百个放心。

“再穷，我们团也不买卖一辆车。”——8 名常委一致形成这条郑重决议时，东海国门的第一浪潮刚刚掀起，每天有十几辆进口轿车从团部门口驶过，这对谁都是不小的诱惑。党委“一班人”心里清楚，团里条件差，家底薄，翻修营房、改善部队生活、解决部队实际困难等，都得用钱，面对缺钱的困扰，挣钱的诱惑，8 名常委一条心：“国家大利重于山，团队小私轻于尘。”执行堵扣走私车任务前后，他们没有利用守国门这一神圣权力，买卖过一辆走私车，为团队挣一分钱。

几度春秋，团党委在这个特殊的考验面前，向党和人民交出了一份出色的答卷：他们拒腐倡廉，保持着人民军队的光荣本色，维护着祖国的尊严。团党委被成都军区评为“先进党委”，部队连续 6 年未发生案件和重大行政责任事故，团队被评为全军“学雷锋先进单位”，18 项工作受到成都军区表彰， 20 项工作受到云南省军区省政府表彰，他们不愧是人们赞誉的“新风亮节好本色，一身正气扬边疆的铁班子。”