一、美国“普兰维尤”级鱼雷艇

“普兰维尤”级水翼艇是美国海军建造的一级水翼试验艇。开始装载鱼雷武器，后来改装导弹。它为研究和发展多使命的远洋水翼艇提供了极其有

用的试验资料和技术数据。

50 年代，美国海运管理局建造了一艘速度为 60 节的“但尼逊”号水翼

艇。美国海军对此颇感兴趣，认为水翼艇可用于反潜作战。1960 年 12 月 30 日提出设计建造“普兰维尤”号水翼艇的技术要求，代号为 AGEH—1。

美国海军在 1961 年 10 月 26 日与格鲁曼航天公司签订了设计建造合同。

1969 年 交 海 军 使 用 。 “普兰维尤”级艇的主要任务是进行模型试验和海上试航，为发展大型

水翼艇提供资料数据。同时还要完成反潜武器和其他武器的性能试验。

该级艇长 67 米，宽 12.3 米，吃水 7.6 米（水翼放下时）和 1.9 米（水

翼收缩时），翼展（底部）4.1 米，伸长 21.6 米，排水量 320 吨，翼航最大

航速 50 节，翼航巡航速度 42 节，排水航行航速 14.5 节，翼航续航力为 500 海里/42 节。

该级艇是按 90 节的波浪冲击载荷进行设计的，可以在十分恶劣的海况下进行排水航行。在 6～7 级海况下，无论航向与波浪运动方向是什么关系，也不论水翼收缩还是放下航行，都能保证艇的安全。该艇在排水航行和翼航时， 均能发射 MK46 鱼雷，在排水航行和翼航速度为 42 节以下时，可发射导弹。

该级艇主船体采用铝合金制成。甲板、壳板和隔壁均带有“T”字型防挠材。主船体均用焊接结构。

该级艇的水翼为机翼式全浸水翼，首翼支持 90％艇重；尾翼支撑 10％艇重，并起舵的作用。水翼都能旋转上翻到甲板上。水翼和支柱的材料均为易焊接的、水动力性能良好的 Hy-80 和 Hy -l00 号钢。该艇结构良好和不易变形，可以避免支柱和水翼产生空泡现象。首支柱和水翼装置由钢索固定在收缩位置。尾支柱长约 6.1 米，翼弦长约 1.8 米。尾支柱用 Hy-l30 号钢。海水管系由增强塑料制成。

该级艇翼航主机为 2 台通用电气公司生产的燃气轮机，每台功率 14000

马力，总功率为 28000 马力。低速排水航行时，采用 2 台柴油机，每台功率

为 700 马力，总功率达到 1400 马力。

该级艇具有“E”形齿轮传动装置，重量是普通船用齿轮装置重量的 1/5 到 1/10。传动装置与其他水翼艇基本相同。但发动机与齿轮箱之间、齿轮箱与伞齿轮箱之间的联轴节，不用直齿轮联轴节，而使用伞状齿轮联轴节。为了减少伞齿轮之间的摩蚀，伞形齿轮背靠背地安装，齿轮间不移位。

该级艇的螺旋桨为超空泡四叶螺旋桨，直径为 2.13 米，叶片面积比为0.35，螺距直径比为 0.78。

该级艇的电站由 2 台三相、450 伏、60 赫、100 千瓦的柴油机交流发电机组成。

该级艇原先装有 2 座三联装 MK32 反潜鱼雷发射装置，能在 40 节以上的翼航速度时发射鱼雷。

1972 年改装“海麻雀”导弹发射装置，并进行了发射试验。

该级艇原装 AN/SQS—33 型声纳。后改为按水翼艇拖曳声纳留了空间和重量。

此外，该级艇除了完成各种模型试验和实艇的各种性能试验以及发射武器对艇体结构和性能影响试验外，还做了航渡中横向加油和由直升机给艇进行垂直补给以及多艇协同工作等试验。