第三章 海上拳击手——导弹艇

第一节 导弹艇概说

导弹艇是以舰舰导弹为主要武器的小型高速水面战斗艇只，是在鱼雷艇的基础上发展起来的。早期的导弹艇就是将鱼雷艇上的鱼雷发射管拆去，稍加改装，然后装上导弹发射架而建成的。其在艇型、总体部置、结构、设备等方面都继承了鱼雷艇的优点。

导弹艇是在导弹武器出现以后才诞生的新型战斗舰艇，发展到现在才 30 多年的历史。但它的发展速度却很快，这与吸取鱼雷艇近百年来设计、建造、作战的经验分不开。

根据排水量的不同，导弹快艇可分为大、中、小 3 种类型。

大型导弹快艇排水量在 200～600 吨之间，长 50～60 米，宽 10 多米，高2 米。如前苏联 1969 年研制建造的“那努什卡”级导弹艇就是一种典型的大

型导弹快艇，其标准排水量为 600 吨，长 60 米，宽 11 米。

中型导弹艇排水量 100～200 吨，长 40～50 米，宽 70～80 米，高 2 米左右。如英国的“坚韧”级导弹艇就是典型的中型导弹快艇，其艇长 44 米，宽

8.1 米，标准排水量 165 吨。艇体为钢结构，上层建筑由铝合金制成。

小型导弹艇的排水量在 100 吨以内，长 20～30 米，宽 5～6 米。如前苏联的“科马尔”级导弹艇就是典型的小型导弹艇，其标准排水量 75 吨，艇长

26.6 米，宽 6.4 米。

导弹艇外形与鱼雷艇外形差不多，只是排水量要大些，明显的差别就是装有导弹发射架。粗大的发射架，昂首挺立在指挥台的两侧或后甲板上，发射架与甲板倾斜成 10～60 度的角度，非常醒目，很远就能看到。导弹艇上的导弹发射架有单筒、双联、三联、四联等几种，一般能携带 2～8 枚舰对舰导弹，且均安放在发射架内，没有备用弹。

为了能够保证导弹迅速而准确地发射，导弹艇上有一套复杂的射击指挥系统，有探测距离较远的警戒雷达，有精度较高的导弹攻击雷达，还有导弹射击指挥仪等。

导弹艇与鱼雷艇的艇型相仿，大部分是滑行艇型，新造的导弹艇也有部分水翼艇型。导弹艇与鱼雷艇的主要区别是武器的不同，导弹艇上的主要武器，就是舰对舰飞航式导弹。这种导弹是 50 年代后才发展起来的，是一种威

力强大的武器。几十年来，已有 40 种左右的舰对舰导弹面世，比较典型的有法国的“飞鱼”、意大利“鱼叉”、前苏联的 SS-N-9 等，这类导弹具有弹道低、抗干扰能力强、命中率高、威力大、射程远等特点。其有效射程达 10～ 100 海里，命中率达 60～80％，导弹飞行高度仅 5～7 米，最低在 1 米左右， 能有效地避开敌方的普通雷达的搜索。当然，舰舰导弹也存在不少弱点，当对方设置假目标时，导弹容易“上当受骗”，且存在射击死区，无法进攻其最小射程以内的目标。

除了导弹武器外，导弹艇上还装有火炮。导弹快艇上的火炮主要用来防空和自卫。导弹艇上的舰炮口径一般是 76 毫米以下的高平两用速射炮，也有小口径高射炮。部分导弹艇上还装有鱼雷武器，以提高水中攻击能办。如德国的 148 型导弹艇，在驾驶室后面装有两座双联装导弹发射架以及一门 76

毫米自动饱和一门 40 毫米机关炮，在艇尾还有一门 76 毫米自动炮、一门 40

毫米机关炮和两具鱼雷发射管（可用来发射鱼雷或布放水雷）。

略知舰艇史的人就会发现这样一个现象：自从导弹艇间世之后，其在近海作战中起着越来越大的作用。与之相较，鱼雷艇已退居次要的地位，有的国家甚至停止建造鱼雷艇而大力发展导弹艇，这是为什么呢？

把导弹艇和鱼雷艇做一小小比较，其道理也就不言自明了。

导弹艇除具有鱼雷艇体积小、突击威力大、机动灵活等优点外，还具有如下几个优点：

导弹的射程比鱼雷的射程远，可以在敌舰火炮射程以外对敌舰发射导弹。这样，一方面可先发制人，提高隐蔽突击威力；另一方面使导弹艇在整个攻击过程中，安全性大大提高，不需要像鱼雷艇那样靠近敌舰，短兵相接“拼刺刀”，可免受或减少敌舰防御兵器的杀伤。

导弹的自导装置比较好，命中率可达 60～80％。此外，导弹能在敌舰周围 360”的任何方位上进行攻击，这就给导弹艇在战术使用上带来很大方便， 因此，对导弹艇的航速要求，就没有鱼雷艇那样高，只要比敌舰航速大几节， 就能完成导弹攻击任务，这给导弹艇在设计和建造上带来很多好处，它可以适当加大导弹艇的吨位，增强抗风浪的能力，加大了吨位，可以多装导弹和电子设备，提高作战威力；也可以多装燃油，增大续航力；还可以多装粮食、淡水，增加自给力。为此，一般导弹艇的徘水量可达 200 吨以上，能到较远的海区去执行战斗任务。

导弹艇本身独具的优点已使导弹艇本身成为现代小型战斗舰艇中威力最大的艇种。

那么，导弹艇会不会完全取代鱼雷艇呢？从目前的情况看，导弹艇还难以完全取代鱼雷艇。

首先，与导弹相比，鱼雷有其独特的优点。鱼雷专门破坏敌舰舰体的水下部分。因此，威力比导弹大。举例来说，如果鱼雷和导弹的装药量都是 300 公斤，那么，击沉一艘驱逐舰只需命中 1～2 条鱼雷，而用导弹攻击，则需要命中 2～3 枚导弹才能击沉同样吨位的驱逐舰。而且，导弹的自导装置易受干扰，一旦被敌方干扰，就将失去作用，无法命中敌舰。再说，现代鱼雷倘若由火箭助飞，其射程则可提高几倍至十几倍。倘若采用线导或自导装置，则可使鱼雷的命中率大增，达到或者接近导弹的命中率。因此，尽管有了导弹艇，鱼雷艇仍然还是一种近海作战中具有强大突击威力的舰种。不过，军事家们分析，未来的鱼雷艇和导弹艇可能趋向统一。因为，未来的鱼雷也将能够制导，未来的鱼雷艇也将可能就是未来导弹艇中的一类。

为了弥补当前鱼雷艇和导弹艇不能相互取代，而又各有优势和缺陷的问题，目前，部分国家的导弹艇上还配备 2～4 具鱼雷发射管，而有些国家则将导弹艇和鱼雷艇配合使用，让导弹艇在远距离上对敌舰进行导弹攻击，当敌舰被导弹击伤后，火力减弱，机动性能降低，然后用鱼雷艇去攻击，扩大战果。

导弹艇上装有大功率发动机，通常是高速柴油机或者燃气轮机。例如前苏联中型导弹艇“欧萨”级，主机是 3 台总功率为 12000 马力的柴油机，而

意大利中型导弹艇“弗雷卡”级，除了 2 台各为 3800 马力的柴油机外，还有

1 台 4250 马力燃气轮机作为主机。

现代导弹艇的速度一般为每小时 30～40 海里，快的可达 50～60 海里。虽然航行速度对不少军舰来说是一个很重要的指标，但是，对于导弹艇而言，

其重要性不如其他军舰。这是由于导弹飞行速度快、作用距离远的缘故。当然，要是导弹快艇的速度过低，失去机动性，那么也会降低它的战斗威力的。

导弹艇对敌舰进行导弹攻击的过程和鱼雷艇攻击敌舰相似，一般分为接敌、射击和脱离 3 个阶段。

导弹艇在接到出击命令后，立即出航，迅速驶向作战海区。这阶段航行时间较长，要求安全航渡，隐蔽接敌，准时到达指定海区，迅速发现敌舰， 以便为攻击阶段创造有利条件。在接敌中，艇上警戒雷达开机搜索敌、舰。在雷达荧光屏上发现敌舰后，艇长就立即发出“导弹攻击”的口令。艇、员听到口令后，迅速做好导弹发射前的最后准备。与此同时，导弹攻击雷达迅速精确测定敌舰位置和运动要素，艇长根据各种数据和情报，分析判断，制定攻击方案。这时，雷达测得的敌舰航速、距离和舷角，传输给导弹射击指挥仪，经过电子计算机的计算，将结果传输给导弹的控制引导系统。同时发射架也转到导弹准备发射的方向。导弹艇迅速占领发射阵位，及时转入战斗航向，自动测试系统很快将导弹再测试一遍。一切准备就绪后，艇长前面的信号灯就亮了。艇长随即按下发射按钮，导弹启动，一声闷响，导弹飞出发射筒，喷出耀眼的火光和大量烟雾，像流星一样朝敌舰飞去。导弹艇发射导弹后，应迅速脱离敌舰，必要时，可再次组织攻击。

现代导弹艇通常采用集群活动的方式协同作战，即 3～4 艘导弹艇对同一目标进行齐射，从而一举置敌舰船于死地。

由于导弹艇上所装载的导弹武器的作战威力可与装有火炮的巡洋舰抗衡，且导弹艇尺度小、排水量小、吃水浅、速度高、机动灵活、隐蔽性好， 可以利用沿海岛屿、礁石、港湾甚至海上船只作掩护，可以隐蔽地对敌人的航空母舰、巡洋舰、驱逐舰、护卫舰等大中型军舰实施袭击。加之导弹快艇艇体小，造价低廉，制造、维护保养方便，即使被击沉，所受损失也较小， 故有人将其称为“穷国”的“海上拳击手”。

第二节 导弹艇的诞生和发展

1967 年 10 月 21 日，天虽然已近黄昏，但夕阳的余辉照在新月形沙丘上仍反射着金灿灿的光芒，瓦蓝的东地中海海水缓缓地随波荡漾。一切都显得那么宁静，可是这宁静之后正隐藏着新一轮的海上厮杀。

此时，以色列海军最大的一艘战舰——“埃拉特”号驱逐舰，正在埃及塞得港外 15 海里处款款而行，担负着例行巡逻任务。塞得港是埃及第二大港口和重要的海军基地。以色列人之所以敢在埃及人的鼻子底下转悠，是因为“埃拉特”号上的以色列水兵根本不把埃军放在眼里。除了少数官兵在舰上战位值勤外，大部分舰员在前甲板上哼着犹太歌曲，嘻戏休慈。

突然，“埃拉特”号上的一名观测兵看到塞得港方向闪现一道亮光。“情况不好！”他嘴里一边嘟嗅着，一边急忙跑去拉响警报。他已准确判断出这是一枚“冥河”导弹拖出的尾焰。

“冥河”反舰导弹于 60 年代初开始装备前苏联海军，主要安装在“黄蜂” 级和“蚊子”级导弹快艇上。“冥河”导弹最先采用未制导技术，在无电子干扰情况下，命中率较高。

“埃拉特”号上唯一能用于对付“冥河”反舰导弹的武器是 6 门博福斯

40 毫米速射炮。于是，炮手们手忙脚乱地将炮口转向导弹来袭的方向实施射

击。

“冥河”导弹以 0.9 马赫的速度贴着海面飞来。当接近“埃拉特”号时， 它摹地跃升拉起。此时，弹头上的主动寻的雷达迅速照准了“埃拉特”号， 由自由驾驶仪操纵的“冥河”导弹灵敏地拐了一个弯，便向“埃拉特”号一头扎了下来。“埃拉特”号舰长下令将舰速增至 30 节，以力图规避导弹，但已无济干事。这枚“冥河”导弹毫不留情地击中它的腹部。“轰”的一声巨响，装有 500 公斤常规炸药的聚能爆破型战斗部，把舰上的蒸汽轮机机舱炸得稀烂，全舰立刻陷于瘫痪；舰体随着冲天水柱震荡得上下颠簸。

舰上的官兵还没从惊恐中解脱出来，几分钟后，第二枚“冥河”导弹又不偏不斜地击中该舰的同一位置，使舰上损失进一步加大，并燃起熊熊大火。“埃拉特”号随即失去了动力，通信系统也遭破坏，像条死鱼似地在地中海的海面上随波漂浮。以色列水兵怕涨潮的海水会把受损的战舰涌推到埃及海岸，便连忙抛锚，进行损管抢救。真是鬼使神差！“埃拉特”号的大火居然被扑灭了。以色列官兵暗自庆幸，舰体毁坏的只是上层建筑和内舱，要是导弹击中水线以下部位，其后果将不堪设想。

然而，以色列官兵高兴得大早。两小时后，第三枚“冥河”导弹又飞袭而来，这次它打中舰的尾部，“埃拉特”号再也无法挽救了。以色列水兵纷纷争先恐后跳入海中。他们在波涛中时浮时沉，眼看着“埃拉特”号翻身渐渐沉入海底。不多一会儿，第四枚导弹又在密集鬼水的水兵群中爆炸，以色列官兵当场死伤近百人。一时间，血染海水，惨不忍睹。

击沉以色列驱逐舰的导弹是从哪儿发射的呢？是从埃及军舰上发射的。这种发射导弹的小型军舰就是导弹快艇，简称导弹艇。它只有 100 多吨，

却击沉了 2500 多吨的驱逐舰，这是世界上第一次海上导弹战，在海战史上创造了奇迹，并震动了世界各国海军。从此，导弹快艇就为人们所重视了。

导弹艇是在鱼雷艇的基础上诞生的，是导弹武器在海上应用的产物。世界上最早的导弹艇是 50 年代末期出现的前苏联的“蚊子”级导弹艇。最初系由 P6 级鱼雷艇改装而成，除保留原来艇体和一些设备外，将鱼雷发射管拆除并装置两座斜度为 12°角向前上方倾斜的固定式导弹发射装置。发射装置是由一个在半圆壳内较长的 U 形支架构成的，支架上有两道滑轨，尾部的滑轨是通过支撑结构斜落的。为了使滑轨上的导弹免受外来的影响，在它上面盖有一个呈椭圆截面的半圆壳罩。两条滑轨间的 U 形凹糟的断面是与导弹弹体下所携挂的发射火箭的结构相适应的，这样可使发射火箭的排气射流尽可能小地影响上甲板。由于发射装置之间的排列较近，故舷甲板上非常拥挤。这样不得不废除了原来安装在这里的 25 毫米双联装对空炮。艇的前甲板上有一

门双联装 25 毫米半自动炮。

在驾驶室上面新立了一个宽度轨距的四脚桅，上面装有一部“方形结” 警戒雷达和“高竿”敌我识别雷达天线，部分艇上还装备了“死鸭”敌我识别雷达应答天线。在此种情况下，容纳两个天线的支架是向尾向的。在一般情况下，“高竿”天线是安装在跨越左舷上方的支架上，而在另一舷的支架上设有特高频天线。

就整体性能来说，“蚊子”级导弹艇的排水量小、耐波性差、续航力小， 所以，该级艇的使用受到了海区和气象条件的很大限制，只适用于风浪不大的沿海水域。然而，尽管该型艇存在着这样那样的缺点，前苏联出售给埃及的“蚊子”级导弹艇却在第三次中东战争本章前面所介绍的战例中大出风头。

“蚊子”级导弹艇大约建造了 90 艘，除在其他一些中小国家服役外，前苏联海军早已不再使用该型艇。

为了弥补“蚊子”级导弹艇所存在的缺陷，前苏联在用鱼雷艇改装导弹艇的同时，开始了中型导弹艇——“黄蜂”级导弹艇的研制工作。与“蚊子” 级导弹艇相比，“黄蜂”级导弹艇的满载排水量比“蚊子”级增加了一倍半， 装弹数量为后者的一倍，适航性和作战能力都有明显的提高。其艇体采用混合线型，首部甲板斜升，艇体为钢质，全柴油机推进。4 座导弹发射装置， 每对前后排列固定在甲板的两舷，导弹向前发射。尾部发射装置的发射仰角为 15”，而前部发射装置的仰角只有 12°。与“蚊子”级相比，“黄蜂”级的发射装置是被完全封闭的外罩所包围，发射装置的前和后均可关闭，发射时封闭盖可向上翻起，每个发射装置的后面均有火箭档板。欲将导弹装填到发射装置内，则须将发射架向外伸出，将导弹置于其上，然后发射架连同导弹缩回到外罩的下面。

此级艇先后作过两次改装，因而有Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ型之分，主要区别在于： 动力装置由 M503（4000 马力）改为功率更大的 M504（5000 马力）以及采用改进的 SS-N-2C 导弹代替 sS-N-2A 导弹，发射装置也改为圆柱形。尾部不 30 毫米双联装炮的炮位升高了，这就免去了尾部导弹发射装置遮挡。首尾导弹发射装置加长了 1.8 米，间隔无变动，加长原因是为了提高导弹的初加速度。

尽管前苏联海军“轰轰烈烈”地研制建造导弹艇，然而，由于没有经过实战的考验，不少国家的海军对导弹艇的作用持怀疑态度。他们认为，舰对舰导弹是装备在大中型舰艇上的武器，快艇上不一定能装得下，就是装得下， 在战术使用上是否能带来好处，导弹的性能会不会受影响等，这些问题还得不出明确的解答。因此，在前苏联出现导弹艇后 10 年左右的时间内，其他国家大部没有研究和建造导弹艇及其导弹，拥有强大海军力量的西方国家，特别是美国，根本未把导弹艇这区区小艇放在眼里。

“埃拉特”号驱逐舰被前苏联制造的小型导弹艇击沉，终于引起了西方各国对前苏联导弹艇威胁的严重关注。西方海军强国惊呼：“导弹艇是一支不可忽视的力量！”

以色列海军不甘心自己的失败，他们在美国的帮助下，发展本国的反舰导弹。法国诺曼底造船厂按“斗士Ⅰ”级艇的图纸为以色列建造了 12 艘艇体， 由以色列自行加装导弹和火炮，命名为“萨尔”级。与此同时，以色列飞机公司接受了反舰导弹“伽伯列”的研制任务。“伽伯列”反舰导弹吸收了西方的导弹技术，并以苏制导弹艇为主要打击对象而设计，全弹仅重 400 公斤， 不到“冥河”的 1/5。其射程为 22 公里。

“萨尔”级满载排水量 250 吨，航速 40 节：装备 6 枚“伽伯列”导弹，

配有电子战设备，还装有一座双联装 40 毫米炮（有一部分艇后来改装单管

76 毫米自动炮）。

接着，以色列又在“萨尔”级导弹艇的基础上，自行发展了一型“萨尔4”（火花）级艇，满载排水量 450 吨，航速 32 节，装 6 枚“伽伯列”导弹，

两座单管 76 毫米自动炮。艇上设有作战指挥中心，并装有意大利电子公司制造的较先进的电子战设备。这样，以色列导弹艇达到了当时的先进水平。

1973 年 10 月，第四次中东战争爆发，埃以双方海军又在海上狭路相逢。这时，以色列海军已经拥有两级新艇，而埃方却仍停留在原来的水平，还是“蚊子”、“黄蜂”和老式“冥河”导弹。

以色列海军报一箭之仇的时刻终于到来了！

10 月 6 日晚 10 时，夜幕漆黑，伸手不见五指。以色列海军“火花”号导弹艇以及“米兹纳克”号、“加什”号、“哈尼特”号和“米夫塔奇”号导弹艇共 5 艘，悄然驶出基地，向叙利亚海岸逼近。艇上的雷达不停地搜索着海面和近岸水域。忽然，荧光屏上一个亮点在闪烁，经判断，是一艘叙利亚海军的 T43 型高速鱼雷艇，正处于艇队左舷 20 公里。

到口的肥肉决不能放过，以色列导弹艇指挥官下令：用火炮轰击！此时， 这艘叙利亚鱼雷艇还毫无觉察，继续沿原航向前进。“哐哐哐⋯⋯”，雨点般炮弹泻在叙利亚鱼雷艇上，刹那间艇体百孔千疮，没等它反应过来，便一头沉入海中。随后，以色列导弹艇群又驶向叙利亚拉塔基亚港。此时，叙利亚海军发现了以色列的舰队。“唆、唆”两道尾焰划破夜空，两枚叙利亚的“冥河”导弹向以色列导弹艇呼啸而来，谁知这回“冥河”导弹飞着飞着竟然偏离了方向，没有射向以色列导弹艇，却径直掉入海里。而以色列的导弹艇使用“伽伯列”导弹打了一次反齐射，当场击沉叙利亚两艘“蚊子”级和一艘“黄蜂”级导弹艇。以色列海军从雷达屏幕上发现叙利亚导弹艇消失了， 对自己的“伽伯列”导弹十分满意，便更加果敢地出击，到处寻敌。午夜时分，以色列导弹艇又打了一次齐射，击毁了叙利亚 T43 型和 Kl23 型鱼雷艇各一艘。叙利亚海军损失惨重，恼怒万端，急忙再发射一枚“冥河”导弹。由于以色列海军对它的性能了如指掌，用艇上的 12.7 毫米高射机枪把它击毁了。

10 月 7 日，另一支以色列“萨尔”级导弹艇队也在塞得港外寻衅挑事， 埃及海军自恃有战胜以色列“埃拉特”号驱逐舰的经验，对以色列导弹艇根本下放在眼里，也派出一支导弹艇队与之抗衡。双方激战得难解难分，结果各自都称击沉了对方 3 艘导弹艇。

隔了一天，6 艘以色列导弹艇又趁黑夜出发了。它们在塞得港以西的杜姆亚特和巴勒提姆之间，分三拨并进，在海岸附近寻求战机。

当夜 11 时许，埃及“黄蜂”艇的雷达首先发现以色列的导弹艇，可惜相距太远，还在“冥河”导弹的射程之外，埃军只好隐蔽待机。当以色列导弹进入“冥河”导弹最大射程时，埃海军等不及就急忙发射了所有的“冥河” 导弹，但却一发未中。“黄蜂”艇一看情况不妙，掉转船头，高速西逃。以色列“萨尔”艇哪容它溜掉。利用航速优势衔尾紧追。零时 50 分，以色列“萨尔”艇与埃及“黄蜂”艇之间的距离仅十几公里，以色列导弹艇就像猎人追赶一群惊弓之鸟，频频发射“伽伯列”导弹。数秒钟之后，导弹第一级脱落坠海，第二级在海平面上掠海飞驰，到飞行未段，导弹立即拉高自动寻找目标；然后一个俯冲加速，击沉了两艘埃及导弹艇。另外两艘埃及导弹艇见状立即调头西撤。以色列导弹艇加速追击，随着又齐射一组“伽伯列”导弹。又有一艘埃及导弹艇被击沉，仅剩一艘埃及导弹艇侥幸逃脱。

以色列海军的获胜，一个重要的原因就是用 70 年代初期的装备战胜了

50 年代末期的装备，它告诉人们：军事装备必须不断更新，否则将陷于被动的不利地位。

在以色列全力更新导弹艇以报一箭之仇的同时，北约组织国家根据南部作战的要求，研究了导弹水翼艇对抗地中海前苏联导弹艇的威胁，包括对整个北约组织区域内前苏联主要作战威胁的响应能力。北约组织海军装备机构确定导弹水翼巡逻艇有可能对付这种威胁，并选择全浸式水翼艇为最合适的

方案。当时规定这种导弹水翼巡逻艇的战术任务，是使用对舰导弹和辅助武器攻击主要的水面舰艇和快艇，并实施监视警戒和其他特殊使命。

北约组织海军装备机构在选择水翼艇方案之前，也对排水型艇和气垫艇方案作过考虑。美海军是世界上对水翼系统的研究开发时间最长、投资最多的国家之一。15 年来美海军耗资 8500 万美元，获得了大量水翼试验资料。从 2.5 吨到 17 吨的各型试验艇都用于试验研究喷水推进、全浸水翼系统、水翼与喷水推进进水口的空泡影响、超空泡螺旋桨及自控系统等关键技术。其次，“普兰维尤”、“高点”、“旗杆”和“图库姆卡里”号 4 艘实艇的大量试验资料都为选择最佳方案提供了有利的技术基础。

根据研究分析结果，要得到优良的适航性只能采用全浸式水翼。割划式水翼在接近大气与水交界处工作，容易受到波浪轨圆运动和空气吸入的干扰，在推进方面选用了喷水推进和 LM2500 型燃气轮机亚空泡螺旋桨在 40 节航速时运转效率达 80％，航速进一步提高就产生空泡剥蚀。此时可以采用超空泡螺旋桨，但噪音太大，且需要有一套特殊的要经常维修的齿轮传动装置。

经过综合分析比较，北约组织选择了“图库姆卡里”号高速炮艇作为 PHM 导弹水翼巡逻艇的母型。大量海上试验证实，“图库姆卡里”号具有优良的适航性。

英海军曾考虑用气垫船代替小型战斗快艇，但由于气垫船的适航性尚有些问题，这一设想结果未被采纳。

至于普通排水型艇，在快速性、适航性、武器平台、有效载荷等方面都无法与水翼艇相比较。例如水翼艇在 50 节航速时所需功率仅仅为同样尺度排水型艇的 40～50％，在北海和波罗的海上，排水型艇在 5 级海情时的失速， 通常相当于水翼艇翼航时的 3 倍，而气垫船则为 8 倍。全浸式水翼艇在北海、波罗的海和地中海里，在 5 级海情下横摇和纵摇不超过 2°。因其艇体不受波浪影响，垂直加速度小于 0.1 克，而排水型艇的垂直加速度则增大 1.5～

2.5 倍。

北约各国的标准艇方案，在艇体上层建筑，主要动力装置。水翼系统、自控系统、供电设备、辅机、住舱设备和 76 毫米炮方面相似。

1972 年 11 月，原西德、意大利和美国签署了一项备忘录，3 国都同意分担 PHM 导弹水翼艇的研制费用。美国负责建造首艇，其他国家负担各自艇只的建造费用。作为观察这项研制计划的其余北约组织国家，可以选择在任何时候参加这项 PHM 导弹水翼艇的设计研究计划。由于北约组织的导弹水翼巡逻艇是公共设计方案，所以采用了公制。设备从参加国选用，以减少支付款项的不平衡，在设计中对各种作战系统方案都作了考虑。

1971 年 11 月美海军就已向波音公司签署了关于新型全浸式军用水翼艇尺度与性能可行性和权衡综合研究的信件合同。当时要求该级艇能满足意大利、原西德和美国的不同战术任务和作战系统要求。

1972 年 7 月报道了美海军水翼研究水平和导弹水翼巡逻艇研制计划的早期初步设计方案。

1973 年 2 月签署了美导弹水翼巡逻艇首艇的设计和建造合同。

1973 年 4 月 PHM-I 艇开始建造。

1974 年 11 月初 PHM-I 艇下水，并安装全部作战系统。

此后约半年不到的时间执行了广泛的平台和作战系统试验计划，并有 9 个月时间部署在西雅图、华盛顿和南加里福尼亚。

1976 年 5 月作战试验和鉴定部队指挥官对PHM-I 艇进行了一个月的单独试验鉴定。

1977 年 6 月“飞马座”号艇交给美太平洋舰队正式服役。全部艇的设计

和样艇试验计划总共花了 5 年半的时间。“飞马座”级艇的建造艘数同造价的浮动有着密切的关系，美海军原计

划建造 30 艘，后改为 6 艘，“飞马座”级首艇的完成，其系统的费用及其作

战性能，已使原设计成本每艘 1800 万美元（1972 年计），增高到目前的 6500 万美元。又据美国会总会计局报道，已建成的一条“飞马座”级首艇作战试验表明，该水翼艇独有的翼航齿轮箱、支柱、水翼及其导航系统在技术上不可靠。而该艇的战术任务，可以由装有导弹的陆基巡逻机和携载导弹武器直升机的护卫舰来完成。基于这些考虑，美海军曾宣布取消 PHM 导弹水翼艇的发展计划。经过美国会的干预，目前美国仍将继续拨款建造原定的其余 5 艘PHM 艇。原西德海军发展导弹水翼巡逻艇的计划未变，仍为原来的 10 艘（原西德称 S162 级）。

原西德海军在战后委托雷申船厂根据德国成功的旧 5 型巡逻艇型研制了“美洲豹”级（141 型）及其改型“黑貂”级（142 型）鱼雷艇。这些艇在1957～1963 年间共建造了 40 艘，当时构成德国重建海军的新快艇支队的核心兵力。“美洲豹”级艇上的主要武器为 4 具对舰鱼雷，近程防御武器为两

门博福斯 40 毫米高平两用炮。艇载雷达当时仅供导航用，夜战实际是无法观察。

60 年代上半期以来，前苏联海军在波罗的海部署了“黄蜂”、“蚊子” 两型导弹艇，引起原西德海军的严重关切，基于“美洲豹”级艇武备陈旧， 战斗力薄弱，平均服役年限为 16 年，为此原西德海军提出了快艇装备更新计划，其中主要内容包括对 10 艘“黑貂”级艇进行现代化改装，装载电子指挥装置与线导鱼雷，俟 S162 级 PHM 导弹水翼艇在 70 年代未及 80 年代初陆续建成 10 艘后就取而代之；同时，30 艘“美洲豹”级艇退役代之以 20 艘 148 级

导弹艇和 10 艘 143 级大型导弹艇。

143 级艇的发展经历了 10 年时间。原西德海军还在建造该级艇的当时， 就进行了现代快艇的初次探讨与研究。前西德海军确信小轻快猛的战斗快艇具有特殊的战斗意义。在这方面，“美洲豹”级和“黑貂”级两型艇仅是一次重建原西德海军的开始。

60 年代上半期，人们已经提出比设计“美洲豹”级的 19％年更高的使命要求。

1966 年原西德海军公布了 143 级艇的战术技术要求。该级艇的主要作战使命如下：

●袭击水面舰艇、两栖舰队和补给舰船；

●保证我方布雷作业的安全；

●防空反导弹。

完成上述任务的作战方式有单艇、与同种艇只的编队、与水面舰只的混合编队、与直升机的编队、以及作为混合编队作战的指挥艇。

在研制发展 143 级艇的过程中，当时一个最重要的问题，是寻求一种合适的舰对舰导弹。当时，在西欧引进中的导弹武器系统中可提供考虑的就是美国“鞑靶人”舰对空导弹的舰对舰改型。

60 年代下半期，原西德海军在“勋”号巡逻艇上对该型导弹成功地进行

了试验，为发展 143 级艇提供了重要设计依据。

143 级艇的设计来源由德国著名的造艇厂——雷申船厂提供，这一来源

被用作为 143 级艇的设计方案。而 143 级艇的进一步技术设计工作，则由汉堡船舶技术设计公司根据该级艇的战术技术要求来完成。

在德国建造这类武器和制导系统都很多样化和复杂化的军舰，143 级艇还是第一次。该艇的建造没有靠单独一家船厂，不是把综合一个武器系统所必需的全部专家召来，而是更广泛地委托许多国家的设备供应厂商共同来完成系统的综合工作。

1972 年 4 月 143 级首艇（舷号为 S61 号）在不来梅一威奇萨克的雷申船厂开始建造。

1973 年 10 月该艇下水。

1974 年 11 月 143 级首艇建成，随后不久开始海上试航。

1976 年 10 月该艇正式人役。

143 级大型导弹艇每艘建造和系统成本，据 1974 年底估计为 8000 万马克左右。

西方国家导弹艇中建造数量最大的是法国的“斗士！”型导弹艇，该型艇专为出口，共建造 52 艘。

意大利在美国的技术援助下，研制了一型深浸式双水翼导弹艇——“箭鱼”级，它可算是目前世界上最小的导弹艇，但在技术性能上却达到了高指标。

正当西方各国竞相发展导弹艇之际。前苏联也并未放松自己步伐。在前苏联国内，“蚊子”级已基本退役，“黄蜂”级早已发展到第Ⅱ型，航速提高到 40 节；“冥河”导弹在抗干扰性能、射程和未端弹道等方面也有较大改进。正当美国的“飞马座”级水翼导弹艇服役不到一年，1978 年前苏联也有一型和它相似的“蝗虫”级诞生，“蝗虫”级也是双水翼艇，其水翼技术和推进方式不如美国先进。它满载排水量 330 吨，翼航最大航速 45 节，装有双联装的 SS-N-9 型反舰导弹发射筒 2 座，双联装 SA-N-4 型对空导弹发射架 1 座，多管 30 毫米自动炮：座，井配有较齐全的电子装备。就在这一年间，前

苏联又另外建成了一型装有割划式单水翼的“玛特卡”级，满载排水量 230 吨，航速 42 节，装备“冥河 C”型导弹，像是“黄蜂”级加装了水翼的发展型。

80 年代，导弹艇的活动范围日益扩大，从近海开始推向中海，甚至准备向远海进军。为此，提高艇体耐波性就显得异常迫切。

导弹艇的战斗威力，集中体现在所携载反舰导弹的性能上。近年来，各国反舰导弹的射程进一步增大，从以往的 30～40 公里，提高到 50 甚至 100 公里以上。而导弹的射程远，导弹才能先发制人。

要做到先发制人，仅仅有射程远的导弹还远远不够，还必须先“发现” 敌人。而导弹艇上的雷达受地球曲面影响较大，最大视距通常只能达到 30 多公里，目前唯一现实的办法是利用直升机。

以色列建造的“萨尔 4.5”级导弹艇，排水量虽不到 500 吨，但已带有一架小型直升机。直升机在 1000 米高度上，对水上目标的探测可增大到 150 公里左右。携带直升机，不论对进攻还是防御都有重大作用，因此飞机登舰， 将是导弹艇的未来发展方向之一。

当初，反舰导弹促进了导弹艇的发展；而今，反舰导弹又成为导弹艇丧

身的主要威胁。因此，导弹艇也需加强防御，同时兼备“软”、“硬”两手。所谓“软防御”，就是电子对抗、干扰手段；“硬防御”则是小口径多管速射炮或近程对空导弹。“软”、“硬”防御，均要求在极短时间内完成。从发现目标、进行判断到控制武器，均需应用电子计算机进行。为此，艇上须设立指挥控制中心，以达快速反应。

据军事家们介绍，导弹艇主要向“稳”、“快”、“准”3 个方面全面发展，所谓“稳”就是提高导弹艇的抗风性能，目前的导弹艇一般只能在 3～ 4 级海情下出海作战，最多只能在 5 级海情下出海。今后将进一步改善船型及加装防摇设备，从而提高艇体的“稳”性。所谓“快”就是在保证导弹艇本身战技术性能的条件下进一步提高导弹艇的航速，主要从加装“气垫”技术人手。据预测，未来的导弹艇的航速可达 80～100 节以上。所谓“准”就是进一步提高导弹的进攻能力，增强其抗干扰能力，加大导弹的爆炸威力。

第三节 现代导弹艇大观

导弹艇作为以导弹为主要武器的小型高速攻击艇，现已发展成为衡量一个国家海军力量强弱的重要标志。各国海军大力发展这种有着远大前途的轻型艇种。到目前为止，世界上约有 50 多个国家和地区拥有各类导弹艇近 1000 艘，而且还呈迅猛增长的趋势。下面，我们择其主要加以介绍。