一、美国“高点”级水翼猎潜艇

自 50 年代以来，由于潜艇速度不断提高，海军需要有高速的反潜舰艇。美国海军认为，速度高达 50～60 节的水翼艇是反潜战斗的有力武器。于是便研究并迅速发展了“高点”级水翼猎潜艇。“高点”级水翼猎潜艇是美国第一艘军用水翼艇，其代号为 PCH。该级艇的主要任务是在近海岸巡逻反潜， 对海岸及港口进行保护。

美海军于 1958 年提出设计和建造反潜水翼艇的计划，同年到 1960 年 6 月进行了可行性探讨和初步设计，同时与波音飞机公司订立建造合同。1961 年 2 月 27 日开工建造。

1963 年 8 月 15 日服役，共建 4 艘，每艘造价 370 万美元。首艇在 1963

年 9 月至 1965 年 1 月由美海军进行试验后，加入了美太平洋舰队。

该艇仅造 1 艘，其标准排水量 58 吨，满载排水量 110 吨。艇长 35 米，

宽 9.4 米。使用水翼时吃水 1.8 米；收起水翼时吃水 5.2 米。动力装置为 1 台柴油机，600 马力；2 台燃气轮机，6200 马力。使用水翼时航速 48 节，收起水翼时航速 12 节。续航力 2000 海里/12 节，500 海里/45 节。编制人数军官 1 人，士兵 12 人，共计 13 人。

该级艇在 4 级海况下（平均波高约为 1.6 米）翼航，其耐波性较好；速长比为 V/L=1.13，其阻力较小，水翼为鸭式布置，稳性较好，对操纵性和机动性也有利。

为了满足该级艇低速排水航行时有较小的阻力、较大的续航力和较好的适航性，该艇的舭部选用圆舭型。为了在翼航时，有利于起飞，底部选用 V 型。

该级艇中部甲板布置 MK44 鱼雷发射装置，其前面是流线型的上层建筑； 前部为驾驶室，后部顶上有 2 艇 12 毫米机枪，一单脚桅杆，桅上设有雷达。

鱼雷发射装置后面是燃气轮机进气口兼水翼收容舱。该艇设有主甲板和平台甲板二层。

水翼支柱为鸭式布置，首支柱布置在纵剖面上，距艇首 7.8 米，距重心

11.8 米。尾支柱布置在进气口下面，两尾支柱间距 4.88 米，距重心为 6.2 米，首尾支柱间距为 18 米。

该级艇的动力装置由 2 台英国“海神”1270 型燃气轮机，1 台 ID-I700 柴油机和翼航传动装置、排水航行传动装置以及双轴 5 桨组成。

翼航用 2 台燃气轮机作主机，每台功率 3100 马力。排水航行用 1 台柴油机作主机，其功率为 600 马力。主机可遥控。辅机有 2 台 T-62 型燃气轮机， 其中 1 台功率为 65 马力，驱动 40 千瓦的位于主机舱内的发电机；另 1 台驱动液压泵。

该级艇的翼航传动装置独特。翼航动力通过双直角传动装置传递。一个直角传动装置在支柱上端，另一个在水线下推进舱内，每台燃气轮机通过一挠性联轴节同支柱上端的直角传动装置相连。上部的直角传动装置通过设在支柱内的垂直传动轴与水线下推进舱内的直角传动装置相连。传动装置把燃气轮机输出轴 5000 转/分的转速转换到 1500 转/分的同轴反转螺旋桨上。

排水航行传动装置可以收放，翼航时，排水推进螺旋桨收起，以减少空气阻力。此装置的舷外部分，能在 360°范围内转动，因为在排水航行时没有舵，就利用螺旋桨的转动来控制艇的运动方向。

该级艇机械操纵有两种方法。一种是位于桥楼的驾驶室进行远距离操纵。另一种是在机舱前端的轮机控制室进行控制。控制室内的联动装置是气动式的。

翼航螺旋桨布置在尾支柱下端的水线下推进舱两端。翼航时使用 4 个螺旋桨。它们是装在同一根轴上的反转螺旋桨。

该级艇的主要武器有 4 具 MK44 自导反潜鱼雷，2 挺 12 毫米机枪，1 条深水炸弹投放轨道。1968 年在首部装有一座单装 40 毫米炮，后来去掉。1973～ 1974 年间，作为试验艇装上轻型罐式“鱼叉”舰对舰导弹发射装置。

电子设备主要有 1 套 AN/SQS-33 声纳（声纳在排水航行时使用，翼航时不用），设有声纳收缩装置，位于艇底中部。

1 台 MKI6 计算机能判断和决定攻击诸元，能将信息传输给鱼雷发射装置，并在计算机测绘屏上显示攻击诸元，可以看出已方和敌方潜艇的位置， 从而标出发射鱼雷到目标的诸元。这种计算机只需一个人操作，可以长时间自动跟踪目标。该计算机由加州格莱德尔通过精密仪器公司天平仪表部制造。它是专门为“高点”号制造的。此外，还设有雷达。