火炮技术

19 世纪后 30 年的火炮技术在炮身及材料、制退复进器等方面都有明显的进步。尤其是制退复进器的发明和使用，使火炮的性能得到了空前的改善，

射速大为提高。

19 世纪 70 年代前后，西方各国的冶金技术有了很大的发展。先是德国克虏伯钢厂发明以坩埚铸造大钢块，能制造大口径之钢炮。克虏伯钢炮在普法战争中大显神威，声名大振。战后各国纷纷采用克虏伯钢材制造火炮，使炮身质量明显提高。与此同时，法国在 1865 年发明平炉炼钢法后，也开始使

用高质量的钢材制造炮身。英国在 1878 年由托马斯改进了贝色马 1856 年所创造的转炉炼钢法，降低了钢的含磷量，制成的炮身不易碎裂。奥国则由乌卡梯斯少将于 1874 年发明了硬青铜炮。

在炮身的形制方面，克虏伯公司于 1873 年开始给德国军队所使用的火炮加装被套（即筒紧炮身），或者加钢箍（即丝紧炮身），使炮身的强度得到提高，抗压能力增强。克虏伯火炮由此身价日高。

在闭锁机方面，1873 年克虏伯公司开始采用锁栓式闭锁机，1877 年法国杜斑鸠少校发明断隔螺式闭锁机，并使用了压缩紧塞具。这些新的炮门技术能更好地密封炮尾，承受火药燃气对膛底的巨大压力，对提高火炮的射程和威力意义重大。

这一时期火炮技术的最大进步在于制退复进器的发明，从而使管退炮取代了架退炮。19 世纪中叶以前，一般火炮的炮身系通过耳轴与炮架相连接， 即所谓刚性炮架。刚性炮架火炮发射时炮架受力大，炮管连同炮架整体后坐。因此，不得不把火炮设计得很笨重，造成在战场上的机动困难。又因发射时整个火炮产生较大位移，重新复位和瞄准都很浪费时间，使发射速度受到很大影响。为了解决上述问题，火炮设计者尝试着在炮管与底座之间安装一个缓冲器，以减少火炮射击时对炮架的作用力。经过长期摸索，到了 19 世纪

90 年代，火炮的制退复进机终于被创制出来。当时的制退复进机有两种不同的类型：一是水压弹簧式，二是水压气体式，二者的制退原理相同，但复进原理不相同。从后来实际使用的效果和影响看，水压气体式是更重要的。

水压气体式制退复进机最早是由法国人莫阿于 1897 年首创的，先装在

75 毫米野炮上。制退复进机分制退和复进两部分。制退机由制退管、活塞及液体组成，制退管与炮身后端之连臂相连，火炮发射时，炮身带动制退管后退，活塞一端之液体因受压力，自漏口流至另一端，此时液体即发生一种抵抗力，以徐徐制止炮身后坐。复进机系利用气体吸收后坐力之一部分，俟后坐结束时，被压缩之气体，因其伸张将后坐体推至原位。这样，通过制退复进机这个中介，炮管和炮架实现了弹性连接，既有利于减轻火炮的重量，又为提高发射速度创造了条件。这是火炮技术上的一个重大突破，它标志着火炮从架退时代进入管退时代。