多山的省

福建省境内多山，在和江西省交界处，耸立着由武夷山脉、杉岭山脉组成的闽西大山带。在它的中部，斜贯着由鹫（jiù）峰山、太姥山、戴云山、博平岭组成的闽中山带。山地丘陵占了全省面积的 90％。因此，人们称它为“东南山国”。

由于山峦重叠，丘陵起伏，给福建省的交通造成了困难，过去曾经有人说“闽道更比蜀道难”。到 1949 年止，全省没有一条铁路。公路修了 30 年，

只有 3500 公里，许多县不通汽车。

解放后，福建人民从 1954 年起，用 3 年多的时间，修建了著名的“山岳铁路”——鹰厦铁路。它北起江西省的鹰潭，南至厦门，中间穿越武夷山脉， 跨过杏林海湾和集美海峡，全长 694 公里。继鹰厦铁路通车之后，福建人民又从鹰厦线上的来舟车站，铺设了一条直达省会福州市的来福铁路。这两条铁路，成“人”字形相交，和全省 30000 多公里公路以及内河和空中航运一起，构成了四通八达的交通网。

便利的交通，使福建省的经济活跃起来。座落在鹰厦铁路中段的三明市， 位于武夷山脉和戴云山之间的河谷盆地中。解放前，这里交通闭塞，人烟稀少，是一个只有一条街道的小镇。现在，它已成为拥有钢铁、机械、化工、纺织、电子、轻工等企业的新兴工业城市。