中国的“子弹列车”

——广深准高速列车

秦少联

目前，正来往于广州、深圳等地各站的一列时速达 160 公里的旅客列车， 被称为中国的“子弹列车”，我国把它称为准高速列车”这是中国第一条准高速铁路正式通车，它标志着中国在高速铁路建设中实现了“零”的突破。

广深准高速正式通车是 1994 年 12 月 22 日。它的运营全长 147 公里，历

时 3 年的建设时间。在铁路的两侧修建了隔离栅。在铁路轨道的结构上，采用了新型钢轨、轨枕和道岔，铺设了无逢线路。在通信上，采用了数字交换、数字微波和数字分插等新技术。在信号上，采用了微机化的调度集中系统等新技术。

这列准高速列车，采用了一系列新技术、新工艺、新材料，体现了 90 年代国内铁道科学技术新水平。该列车由一、二等座车（或双层软座包房车）、行李车、餐车等十二三辆各车种编组而成。双层列车载客总定员为 1082 人。如果遇到紧急情况需要停车时，即使火车司机不采取措施，列车也会自动停下来。当前方红灯信号发出时，高速行驶的列车能在 1400 米以内急刹停下。各车种内部布置新颖、灯光明亮、设备齐全，装有冷暖空调、信息显示装置、可躺可回转式座椅、卡拉 OK 音响、有线及无线电话系统等。为广大旅客提供优雅的旅行环境。