草原的白莲花——蒙古包

蒙古包是蒙古族牧民居住的一种房子。建造和搬迁都很方便，适于牧业生产和游牧生活。

蒙古包是北方少数民族的历史产物，是草原牧人智慧的结晶，它所具有的文物价值将会永载史册。

山洞演变蒙古包

根据《史记·匈奴列传》记载：早在唐尧虞舜的时候，匈奴人的先祖就居住“北地”，穿皮革，披毡裘，住穹庐。穹庐也就是毡帐的意思。

猿人住在天然山洞里，至古人时代，他们就改造利用现成的山洞居住，直至今人时代，他们才会自己制造“洞室”。

他们首先在地面上挖一个地洞，然后沿洞壁用木头、石头之类的东西砌成井壁，当井壁砌到快齐至洞沿时，再在洞中栽一排木杆，与井壁平齐，上面在搭一些横木用来封顶，这就成了洞室，当时人们称之为“乌尔斡”。

在洞顶要留一个豁口，从豁口处斜插一根粗木，一直通到洞底，上面刻一些简单的壕作为梯子，供人出入用。这个豁口同时兼有走烟出气、采光通风等多种功能，这些豁口后来就发展成为蒙古包的门和天窗。

随着原始人类由采集向狩猎过渡，他们的活动范围也随之越来越大，同时也把一部分食草动物逐渐驯化成家畜，从此，畜牧业出现了。

畜牧业的出现，就要求有一种便于迁徙的居室，于是，窝棚之类的建筑便应运而生了。在狩猎采集时代，人们住在窝棚里，这种圆形拱顶的隐蔽窝以活树为支柱，用桦树皮覆盖，制作简单，便于遗弃。

紧接着，以打猎为主要生产方式的部落从森林逐步走向草原，向游牧生产方式过渡之时，他们必须经常根据季节变化和草场情况赶着畜群从一个草场迁向另一个草场，再加上由于经常需要躲避敌人的袭击和掳掠，需要一种既便于运载、又较为舒适的住宅。

于是，就产生了被人们称之为“安装在车上的住宅”。

这种篷车就是蒙古包最早的形式，它在岩画中被古人描摹的比较清晰。蒙古高原上曾经显赫一时的民族，如匈奴、铁勒、高车、回鹘等都曾使用过篷车。

后来，游牧民族的建筑取得了发展，出现了土耳其式蒙古包。这种蒙古包和后来哈萨克族使用的蒙古包基本相同，只是有些部件的尺寸及使用的覆盖材料不同而已。

它不是车上固定的住宅，而是在地上搭建，必要时可以拆卸下来，分解成若干个部分，驮在牲畜上或装在车上搬迁的房子。

最适合游牧生活方式的住宅形式蒙古包就此诞生了。

元代以后，蒙古民族广为吸收新疆各民族文化，在建筑文化上吸收汉式建筑的营养，蒙古包的构造、结构又有了明显改进。明、清代阶段，出现了汉式固定建筑，并与蒙古包并存，形成了两种建筑有机结合的建筑特色。

蒙古包的最大优点是易拆易装，便于搬迁。一顶蒙古包只需要两峰骆驼或一辆勒勒车就可以运走，两三个小时就能搭盖起来。再就是可以就地取材，就地制造，民间手工艺人就能制作。

蒙古人用羊胃来形容自己的毡包，因为13世纪的蒙古包其形如此。蒙古包顶上圆中有尖，中间宽大浑圆，使草原上的沙暴和风雪，受到蒙古包的缓冲以后，会在它后面适当的距离，形成一个新月形的缓坡堆积下来。

这是因为蒙古包没有菱角，光滑溜圆，呈流线型形状。包顶是拱形的，形成一个强固的整体。大风来了，承受巨大的反作用力。上面的沙子流走了，下面的沙子在后面堆积起来。搭盖坚固的蒙古包，可以经受10级大风。

蒙古包还能经得住草原上的大雨，这归功于它的形态构造。雨季蒙古包的架木要相对搭得“陡”一些，再把顶毡盖上，雨雪很难侵入。包顶又是圆的，雨水只能从顶毡上顺着流走。

但是，雨天蒙古包的压力会增加，而且蒙古包承受两三千千克的压力，是很寻常的事。蒙古包能承受这么大的压力，是因为蒙古人很懂得力学知识，架木制造的十分科学，把压力都分担了。

蒙古地方自古奇寒，然而蒙古人世世代代居住蒙古包，没听说一个冻坏的。因为其一，包内有火，牛羊的粪就是最好的燃料；其二，冬天毡包外面加厚，里面又绑毡子一层，隔风性能较好；其三，还可以在包内盘暖炕，加上皮褥皮被怎么会冷呢？

蒙古包冬暖夏凉。因为它系球体，通体发白，有较好的反光作用。其背面还可以开风窗，还可把围毡边撩起来。

蒙古包是东南向而设的。这与古代北方草原民族的崇尚太阳，有朝日之俗有关。但这种东南向习惯不仅是一种信仰，更多的是为抵御严寒和风雪，包含着草原人民适应自然环境的智慧和创造。

蒙古包的大小规格，是由每顶包所用哈那的数量多少来决定的。通常分为4至12个哈那的蒙古包。

就是同一个类型的蒙古包也分大中小3个规格。如果是5个哈那的蒙古包，大型的就比小型的多10根椽子。在这些蒙古包中，牧民一般都喜欢住五六个哈那的蒙古包。

[旁注]

匈奴　是历史悠久的北方民族，祖居在欧亚大陆的游牧民族。我国古籍中讲述的匈奴是在汉朝时称雄中原以北的一个强大的游牧民族。公元前215年被逐出黄河河套地区，历经东汉时分裂，南匈奴进入中原，北匈奴从漠北西迁，中间经历了约300年的时间。《史记》、《汉书》等留下了匈奴情况的一些记载。

乌尔斡　乌尔这一词就是“挖”的意思，至今仍用在卫拉特蒙古的口语中。现在的普通蒙古语中，乌尔斡已经专指蒙古包天窗上的毡，引申为“家”、“户”、“居民”等。可以看做是一种历史陈迹的遗留。阿尔泰语系的突厥、满洲、蒙古都把洞室称为乌尔斡。

铁勒　是我国北方古代民族名。我国古代西北方民族。又称狄历、丁零、敕勒、高车。隋代起作为除突厥以外的突厥系民族的通称。语言、习俗均与突厥同。后契丹人统有大漠南北，铁勒一族逐渐消失。

回鹘　我国古代西北的少数民族，原称回纥，唐德宗时改称回鹘。回纥部落联盟以药罗葛为首，驻牧在仙娥河和温昆河流域。回纥人使用突厥卢尼文字，信仰原始宗教萨满教。

哈那　是由数个同样粗细、抛光后的木棍，用牛皮绳连接，构成可以伸缩的网状支架。哈那的木头是用红柳制作的，轻而不折。哈那的弯度要特别注意掌握。一般都有专门的工具，头要向里弯，面要向外凸出，腿要向里撇，上半部比下半部要挺拔正直一些。

唐尧　尧是我国古代传说的圣王。为帝喾次妃陈锋氏女庆都所生，祁姓，名放勋，号陶唐，谥曰尧，因曾为陶唐氏首领，故史称唐尧。尧有圣德，有如天之涵养，如神之微妙，如日之光照临天下。这位德化广大的尧深受人们的爱戴。

虞舜（约公元前2277年～公元前2178年），也就是舜帝，三皇五帝之一，名重华，字都君，生于姚墟，故姚姓。舜，为部落联盟首领，以受尧的“禅让”而称帝于天下，其国号为“有虞”，故号为“有虞氏帝舜”。帝舜、大舜、虞帝舜、舜帝都是舜帝的王号，所以，后世以舜简称。他不仅是中华道德的创始人之一，而且是华夏文明的重要奠基人。

勒勒车　又名大辘轳车、罗罗车、牛牛车，“勒勒”原是牧民吆喝牲口的声音。勒勒车常以草原上常见的桦木制作，双轮轮高4米多。其特点是车轮大车身小，结构简单，使用方便，适于草地、雪地、沼泽和沙漠地带运行，载重数百千克乃至1000千克，用牛拉、马拉、骆驼拉都行。

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蒙古族的住房被称为“蒙古包”是在我国满族和蒙古族接触频繁以后。

满语称家为“博”，故满族把蒙古人的房屋称为“蒙古博”，“博”和“包”谐音，于是用汉字表达时，取其音和形，写作“蒙古包”。

蒙古民族住房蒙古包就这样开始一直延续下去了。