浦江桥（隧）开拓了浦东的辉煌

世界各国大城市大都傍水而建，跨河（海峡）发展。美国的首位城市纽约的哈德逊河上就有桥梁 65 座之多；英国伦敦的塔桥和大本钟齐名，并有英国的门户之称；德国、法国、荷兰莫不如此。

上海走的同样是这一轨迹，跨江发展，桥梁必将起着不可替代的作用。上海跨越苏州河持续了几十年。然而，黄浦江依然是浦东、浦西间的一道鸿沟。由于来往不便，人们宁要浦西一张床，也不要浦东一幢房，上海人长期以来集居浦西狭小的空间，不愿到浦东开阔的天地中去，浦东的经济也就久久滞后不前。

1971 年，横穿黄浦江的打浦桥隧道通车，标志着上海人跨越黄浦江的开始，接着松——浦公路铁路大桥，延安东路隧道，南浦大桥，1993 年 10 月建成的杨浦大桥，22 年里，修造了三桥二隧，并将计划修建延安东路隧道复线以及两座跨越浦江的铁道桥梁等。到时将有 12 座穿越黄浦江的桥梁和隧

道，沟通了浦东浦西，为浦东开发，浦东浦西联动，振兴上海打下坚实的基础，促进了金融、贸易信息、保险、咨询、旅游等上游三产的崛起，同时也有效地支撑了长江流域的经济发展。我们可把它称作为上海经济发展的黄浦江时代。