第二章 从军1 飞向达拉斯

不久，陈纳德和一个名叫内尔的同乡姑娘结了婚，接着有了两个孩子。

乡村教师菲薄的待遇，难以维持家庭开销，于是陈纳德不得不外出寻找收入较好的差事。

在密西西比州的比路色商科学院，他担任过英文教员。在肯塔基州的路易斯维尔青年会，当过体育教练。1916 年，他还在俄亥俄州阿克朗城的汽车工厂任过职。直到第一次世界大战爆发，1917 年 4 月美国对德宣战，陈纳德才得应征入伍。同年 8 月，他在印第安纳州的一所士官学

校受训。经过 3 个月的训练，于 11 月成为一名陆军中尉。

陈纳德的第一份差事，是被派到得克萨斯州圣安东尼奥的特拉维斯要塞第 90 师服务。

在距离特拉维斯要塞不远的地方，有一个机场，称做凯利机场，它是由棉田改造而成的。这个机场是通讯队用来训练飞行人员的地方。

陈纳德早就有志投身于航空事业。因而当凯利机场征求志愿飞行员时，他立即跑去报了名。

接着，他在凯利机场呆了差不多一年时间，先后三次请求学习飞行， 却因他的年龄偏大而遭到拒绝。不过最后一次请求终于获准了。

为了实现飞行的梦想，陈纳德利用一切机会，向几个乐于指导他的教练请教飞行原理。

查理·李昂是一位老练的教官，经常在课外指导陈纳德掌握飞行技能。

另外一位年轻的机师，劳尔夫中尉，也时常给予陈纳德独自驾驶飞机的机会。

不久陈纳德被调到另一个机场去检查飞行工作。他的工作是检查一切进出的飞机，登记飞行钟点。有时遇上飞机飞行的钟点不够，他就乘机跳上飞机，消磨掉这个飞行钟点。

第一次世界大战期间，飞行事业还不太发达，关于飞行方面的严格规定根本就来不及制订。有一个机械士曾假冒飞行员，趁大家正在吃中饭的时候，突然偷偷驾了一架飞机，不料此公不懂飞行技术，当他准备在勃鲁克斯机场降落时，竟和一个大水桶相撞，这才被人发觉，可是在提审他时，审判官却又找不到一条法律来制裁他的这种行为。

有一次，陈纳德也私自驾了一架袖珍型飞机，从容不迫地飞向得克萨斯州的达拉斯，盘桓了一个星期，这件事竟然没有一个人知晓。

由此开始了他的飞行生涯。