3.E—8A 飞机

E—8A 飞机，全称叫“联合监视目标攻击雷达系统飞机”。它是波音 707 飞机改型而成。它为美国陆军和空军提供近实时的广阔区域监视和远程目标攻击能力，以便向地面和空中指挥官提供战况进展和目标变化的迹象和警报而研制的。美国空军负责研制 E—8 飞机，机载雷达、飞机自卫装置和空对地通信系统。联合监视目标攻击雷达系统的雷达提供运动目标和固定目标的信息。

跳频 Ku 波段监视控制数据传输设备是 E—8 飞机和地面站组件之间的主要通信手段。这种监视控制数据传输设备为地面组件操作员与机上操作员提供相同的雷达数据，以便进行处理、分析，并分发给作战指挥官和地面战术指挥官。陆军负责研制这种地面站组件。

该飞机由格鲁曼航空空间公司承包，计划在 1997 年具备初始作战能力。

该机机长 44.2 米，翼展 44.5 米，战斗重量 147400 公斤，巡航速度 772.5

公里/时，航程 4828 公里，无武器装备。

1991 年 1 月 12 日，两架 E—8 飞机部署在沙特首都利雅得，两天之后，

第一架进行了作战任务飞行。6 组临时地面站组件在沙特利雅得的中央总部空军部队和中央总部陆军部队中各配备了一组；第三组部署在异地的中央总部海军陆战队；第四组配备给哈立德国王军事城前线的中央总部陆军部队；第七军和第十八空降军也各配备一组。在“沙漠风暴”行动之前，E—8 飞机只进行了两次任务飞行，旨在试验。在这两次飞行中，探测了伊拉克的地面设备。

在整个海湾战争行动期间，联合监视目标攻击雷达系统（加上外部探测器的指引）能够探测，定位和跟踪价值很高的目标。诸如：“飞毛腿”导弹发射架、护送队、渡河位置、后勤部队位置，部队集结区域，以及撤退路线等。

1991 年 1 月 29 日，该系统探测到一个护送队从科威特市郊向南运动，该系统跟踪了这支护送队，并将这目标传送给战场空中指挥与控制中心。该中心呼唤攻击机实施攻击。据报道，联军的飞机摧毁了这支护送队的 61 辆车

辆中的 58 辆。当天晚些时候，在海大吉战斗中，该系统证实伊拉克没有派出增援部队。这使得联军对战术形势迅速作出准确判断，为东线联合部队制定反击计划起到了应有的作用。

联合监视目标攻击雷达系统（图 13—2）取得的成绩：

图 13-2 联合监视目标攻击雷达系统飞机

该系统证明：它可以部署到一个地区，与现有的指挥、控制、通信和情报设备一起操作。
对敌人主要地面活动提供了近实时的监视。
对联军运动的实时监视，帮助了联军的指挥与控制，减少了自相误伤。
仍处在全尺寸发展阶段的 E—8

飞机和临时地面站组件系统工作正常，并且发挥了重要的指挥、控制、通信和情报导师的作用。
在战争条件下，该系统性能良好。海湾战争再次证明，需要一个能够对广大区域的地面运动目标进行定位和跟踪，并快速将信息传递给指挥官的系统。

该系统暴露出来的不足之处，说明尚不能满足中央总部的需要。因为该系统是一个发展中的系统，备件缺乏，不得不从非飞行平台获取备件，以满足任务需要。