不断成长的汽车

如果从 1885 年本茨发明世界第一辆内燃机汽车算起，那么到现在汽车已有 100 多岁了。

汽车问世后，随着岁月的流逝，它已逐渐成为人类社会不可缺少的交通工具了。就像电灯、电话一样，与人们息息相关，成为现代生活、工作的必需品。

在汽车的成长过程中，它逐渐成熟起来，本领也大多了，而且出现了各种各样的汽车，形成了一个兴旺发达的汽车大家族。

汽车最初出现时，世界各国的大小城镇还多是为马车行驶修筑的硬质路面。而到今天，为了适应交通发展的需要，仅美国就修筑了 600 多万公里长

的公路，总面积约达 120 万平方公里，差不多和美国密西西比州的面积一样大。所以说，正是汽车改变了原野和城镇的面貌，也改变了人们的思想。

在本世纪初，汽车对人们来说还十分稀罕。当时，美国一些马戏团在广告栏上曾将汽车作为怪物列入巨人、大象和畸形侏儒模特儿之上，令人对汽车既害怕又想看。那时在纽约，汽车开动时需要一名身强力壮的男子在汽车前面鸣锣开道。他手里拿着小旗，不住地令围观的人群向后退闪，以便给汽车让出道来。

这一时期的汽车经过不断的改进，已逐渐与现代汽车相近了。它们有的装上了车灯，有的加上了遮风挡雨的车棚，有的增加了乘客座位，而且大都已换上了带辐条的橡胶轮胎。然而，从外形来看，它们还没有完全消除马车留下的痕迹。

从 20 世纪 20 年代到 60 年代，是汽车大发展时期，并开始向现代化迈进。从这些五光十色、令人眼花缭乱的汽车群中，我们可以看到汽车已经多样化和现代化了。这期间汽车的速度提高了，新型的设备如汽车电话、空调、暖气等相继增多了，外形也日益美观大方了。更为引人注目的是，在汽车家族中出现了许多适用于不同需要的新成员，像越野汽车、厢式货车、自卸汽车、冷藏车、旅游车、载重汽车、大客车、赛车和高级小轿车等，广泛适应了人们的工作、生活的需要。

本世纪 50 年代，在一些工业发达国家里，随着家庭汽车的日益兴盛，使得昔日冷清的城市郊区和偏远的乡村逐渐繁荣兴旺起来。这是因为汽车的大发展使人们方便地来往于城乡之间，而有些人干脆就将家迁往安静、空气新鲜的郊区或乡村，每天驾驶汽车进城上班。这无形中使得住房拥挤、人口过多、环境污染等许多难以解决的城市问题，得到不同程度的缓解。

还应特别提出的是，这一时期，我国的汽车工业得到了迅速的发展。解放前，汽车制造业在我国还是空白，只能制造些汽车零件和进行维修工作。全国解放后，我国很快建立了汽车制造厂，并于 50 年代中期制造出“解放” 型载重汽车，从此结束了我们只会修车而不能造汽车的历史。随后，我国又设计制造了“红旗”牌高级轿车，以及大型载重汽车、旅行车、铰接式公共汽车等。除了供应国内需要外，有一部分汽车还出口到国外，并得到了用户的好评。

随着经济的发展和生活水平的提高，人们对汽车的需要量愈来愈大。在这种情况下，美国人亨利·福特发明了汽车生产线，从而使汽车能大规模地投入工业生产，而且能根据市场上的需要，及时改变品种，生产人们喜爱的

新型汽车。美国的福特汽车公司就利用这种技术上的优势，接连设计、制造了多种类型的汽车。

西方一些资本主义国家的汽车公司，为了能大量销售汽车，想出了各科办法。美国雪佛莱汽车公司就推出了“人为商品废弃”的办法，也就是故意制造不耐用的汽车，使用户没用多久就不得不将汽车抛弃，再去购买新车。有的汽车公司还对放弃旧车而购买新车的顾客给予优惠，而且劝导买主说： “大锤和镐是拆车的理想工具。”后来，汽车在一些国家销售量大增，并得到了普及。这可能与上面所说的刺激销售的办法有关。像美国，约有 1 亿多

至 2 亿人口，却拥有 1.3 亿辆汽车。每辆车每年平均行驶达 12500 公里。由此可见，汽车和人们的关系越来越密切了。

世纪 60 年代以来，随着科学技术特别是高新技术的发展，以及电脑、激光、新能源的应用，使汽车在现代化发展的道路上更上一层楼，出现了一些跑得快、省燃料、自动化程度高的新型汽车，如新型赛车、节油汽车、太阳能汽车、电动汽车、氢气汽车、新型高速长途汽车，以及无人驾驶的智能汽车等。使我们感到高兴和自豪的是，我国年轻的汽车制造业得到了飞速发展，在全国大多数省、自治区建立了汽车制造厂，生产适合于本地区的各种类型汽车，如东北各省生产高寒地区用的汽车，青海省则制造适合于山地使用的载重汽车等。我国还制成了太阳能汽车以及用于汽车上的陶瓷发动机。使用这种陶瓷发动机的优点很多，比如它比金属发动机可节省燃料 30～ 50%，而重量又可减轻一半，使用寿命则长两倍等。

未来的世纪，将是汽车大显身手的时代。它将在高新科技的武装下，沿着现代化的道路快速地向前飞奔！