电动汽车

电动汽车，就是以蓄电池作能源驱动的汽车。它和现在所使用的电瓶车在原理上相似。

从汽车的家谱来看，电动汽车与内燃机汽车可说是同时出世的。早在1830 年就有人开始研究电动汽车。30 年以后，由于铅蓄电池的大量生产，就为电动汽车的问世创造了有利条件。

1873 年，英国制成了世界上第一辆电动汽车。后来到 1892 年，美国在芝加哥展出了本国研制的电动汽车。此后，电动汽车便在世界各国得到了不断的发展。

1898 年，美国人冉尼和杰纳齐驾驶的电动汽车，在法国举行的爬山竞赛中把参赛的蒸汽汽车和内燃汽车都抛在后面，一举夺冠，从而引起了人们对电动汽车的注意。

电动汽车在汽车大家族中，不仅是世界上首先达到时速 100 公里的汽车，而且也是第一个成为四轮全驱动汽车。那是英国人哈托在其制成的电动汽车上，对每个车轮各装一台电动机，从而造出了这种新型电动汽车。

到了 20 世纪初期，随着蒸汽汽车的日趋衰落，电动汽车便开始显身手了。这时，在伦敦和巴黎市区相继出现了电动出租汽车。从 1912～1920 年，电动汽车的发展达到了高潮。在这一期间，仅美国经营的电动汽车制造工厂就达 20 家，年产汽车约 5000 多辆，全国拥有的电动汽车接近 3.4 万辆。

20 年代以后，由于内燃机性能的改进和蓄电池不能适应汽车发展的需要，电动汽车的发展逐渐停滞下来，由内燃机汽车取而代之。但是，在邮件传送、游览、送奶以及零星送货等方面，鉴于电动汽车还有一定的优越性，因而在一些国家一直保留下来。

英国是世界上大量、长期使用电动汽车的唯一的国家。目前，英国拥有电动汽车 5 万余辆，但绝大多数是用来送奶的速度较低的车。英国订购新鲜牛奶的人较多，要求每天将鲜奶在清晨人们尚未起床时送到每个订户。这就需要用噪音低、无污染、能频繁起动和车速不高的电动汽车来完成。因此，英国有 3 家公司联合生产这种送奶专用汽车，并有配套的服务设施。

电动汽车虽然一度发展很快，而且已广泛使用起来，可是它早期使用的铅蓄电池容量小，性能差，使用寿命短，使它无法与内燃机汽车相竞争，所以电动汽车后来就衰落了。

世界上的事物总是不断发展的。近 10 多年来，人们日益感到曾经使用了一个多世纪的内燃机汽车有着难以克服的严重缺点：它排放的废气污染环境，危害人体健康，破坏自然界的生态平衡，加之石油将面临着供应危机，所以人们在积极寻求以新的能源驱动的汽车。

与内燃机汽车正好相反，电动汽车在这些方面却有着突出的优点。电动汽车使用的是电能，很干净，不排放废气。这种汽车乘坐舒适安全，操纵方便，噪音小，使用寿命长等。特别是蓄电池经过不断改进后，性能大为提高，使电动汽车处于与内燃机汽车再次竞争的有利地位。在这种情况下，人们把注意力又转向电动汽车。在一些汽车制造业比较发达的国家，电动汽车已经“东山再起”了，成为汽车大家族中的一位“后起”之秀。

今日的电动汽车与昔日的形象相比，已大有改观。这主要是因为采用了先进的蓄电池，使电动汽车的行驶速度和行驶距离都大为提高。例如，前联

邦德国制造的一种采用钠硫蓄电池的小型电动汽车，充电一次可连续行驶180 公里，时速最高可达 125 公里。芬兰最近研制成一种采用新式大功率蓄

电池的电动汽车，充电后按时速 90 公里可在市区连续行驶 150 公里，最高时

速可达 120 公里。

电动汽车现在已进入销售市场。法国标致汽车公司从 1990 年起已成为世界上出售电动汽车的首家公司。美国通用汽车公司最近研制成了世界上能迅速加速和高速行驶的电动汽车，使这种汽车在性能上日趋完善，具有越来越强的竞争力。

目前，电动汽车主要作为城市的交通工具使用，这样可减少市区空气的污染。对于大多数开车上下班的人来说，电动汽车一次充电所能行驶的距离，已完全能够满足需要。但是，对于行驶距离较远的假日外出旅行或者业务出差，就要采用别的补救办法。例如，有的国家在沿途设立类似汽车加油站那样的服务机构，车主可以使用完的蓄电池换取重新充过电的蓄电池，就能使汽车继续行驶，完成长距离的旅行任务。

当前，世界各国都很重视电动汽车的研究和使用。据有关专家预言，在未来的汽车中，75%左右的燃油汽车将被电动汽车取代。

电动汽车有着美好的发展前景。在不久的将来，它将在汽车的新潮流中独领风骚。