第三章 盯住目标1 站稳脚跟

底特律像一座古老的欧洲城市，街上跑的是马车，那“得得”的马蹄声比汽车制造的噪音要悦耳得多。人们不时还可以看到骑脚踏车的人，车子是木制的，后轮高高的，前轮却很小，后轮两边还装着两个小小的辅助轮，就像现在的儿童车一样。此时街上正在铺设电车道，街上的煤气灯也逐渐为电灯所代替。

亨利走进爱迪生电灯公司底特律分公司的大门，正好遇到一位上了点年纪的人。他上前有礼貌地问道：“这里的负责人是谁？”

“找他有什么事吗？” “我是一个技术员，希望能为这里服务。” “你有专长吗？” “别人能干的事，我想我不会输给任何人的。”

大概是亨利的自信心打动了对方。恰好，他们有个部门早几天发生一起事故，伤了几个人，正需要顶替的。他说：“好吧，我就是这里的负责人，如果你愿意去这个部门，我就雇你。”

话已至此，想退也不可能，何况亨利也没抱享福的念头来。他们谈好，月薪 40 元，工作时间从下午 6 点到晚上 12 点，负责夜间值勤。

几天之后，一个晚上，公司的蒸汽发动机出了故障，电发不出来了， 底特律城一片黑暗。公司上上下下大伤脑筋，正在大家发愁之际，亨利毛遂自荐，并迅速修好了发动机。经理非常高兴，当场就宣布给他提薪 5 元。

此后，亨利在爱迪生电灯公司底特律分公司的职位便一路上升，2 年后已经成了总工程师，薪水加到了 100 元。他的生活安定下来，时间也较充裕，特别是他已掌握了电器方面的知识，他有研究汽车的基本条件了。

如果说亨利·福特使汽车成为大众化的交通工具，这话大概不错， 但汽车却不是亨利的发明。世界上第一辆汽车是 1886 年由德国人戴姆勒和本茨完成的。我们知道，一项发明，只要具有潜在的商业价值，市场的魔力将会推动它迅猛地发展、完善。

亨利赶上了时机，此时汽车在地球上诞生才 5 年，它还发育不全， 亨利来得及为它们助长。不过他得加紧，因为他的周围还有一大群人呢。美国的第一辆汽车在 1893 年由马萨诸塞州的杜里兄弟造出来了。这部由脚踏车零件组装成的车被命名为“美国造汽油引擎车一号”。1894 年， 又有海恩斯在印第安那造出了汽油车。到 1895 年美国甚至可以组织一场汽车比赛了。杜里兄弟的车在六辆赛车中获得冠军。85 公里，他们差不多跑了十个半小时，平均时速 8 公里。当然，这段时间，亨利也没有闲着。

就在杜氏兄弟在芝加哥的车赛中出尽风头之时，亨利也快完成他的第一辆汽车的研制工作了。他并不为其他发明家的成功而紧张焦躁。他心里有底，那些车离实际应用还远得很，而他要造的是性能远远超过它们的车。