车轮滚滚带来经济大发展

少年朋友们，如果你们注意观察一下，就会发现，马路上跑的汽车，真是品种繁多、色彩丰富，铁路上的火车，越拉越多，越跑越快。今天，我们的生活、工作、建设越来越离不开汽车、火车。

有人说，自从汽车来到人类社会以后，人类世界就被架到汽车轮子上。这说明了汽车工业在国民经济中的地位。因此，许多国家都把汽车工业做为国民经济的支柱产业之一。

你知道旧中国汽车工业的情况吗？汽车在发明了半个多世纪以后，也就是 50 多年以后，旧中国的汽车工业还是一片空白，1949 年，5 亿 4 千万人口的大国，只有汽车 5 万辆，还都是外国货。大家想一想，1 万多个中国人， 挤在一辆四个轮子的汽车上，我们的民族怎么能跑得快。

新中国成立后，发展汽车工业被列为第一个 5 年计划的重点项目。

1953 年 7 月，第一汽车制造厂破土动工，到 1956 年，生产出第一批解放牌汽车。

1958 年，毛主席在中南海高兴地坐上了我国自己生产的第一辆高级东风牌汽车，这就是红旗轿车的前身。从那时起，我国开始了生产高级小轿车的新纪元。

从 1983 年起，一汽经过 3 年奋战，又创造了我国汽车工业的一个奇迹： 即 CA141 新型解放汽车成功完成了在不停产情况下，垂直换型的过程，结束了解放汽车 30 年一贯制的历史。我国汽车工业开始向世界先进水平迈进。

继一汽后，湖北第二汽车制造厂又异军突起，1987 年产东风载重汽车 11 万辆，成为世界几大载重汽车厂之一。

衡量一个国家汽车工业的水平，主要是轿车工业的发展。1987 年，在长春一汽，又一块奠基石被埋下。近几年，我国又生产了红旗、桑塔娜、神龙等高级轿车。同时，我国的轿车工业又向通用型汽车发展，生产出夏利、富康等品牌的适用于中国家庭的小轿车。

有句话是这样说火车在中国经济发展中的地位：“火车一响、黄金万两”。是啊！在陆地运输中，火车起着巨大的作用，奔驰在铁路线上的火车， 带来了我国经济的巨大发展。

在我国，煤炭是重要的能源，但煤矿又多集中在北部。怎样使煤炭运往全国各地？靠火车，其它的大宗货物，比如成批的汽车、大米等，都需要用火车运输，因为只有火车才能既拉得多，跑的也快。

近几年来，火车逐渐走向现代化，由内燃机车和电力机车代替蒸汽机车。铁路线也向专门化、高速化、自动化的方向发展。

我国现有的铁路干线，南北主要有京哈——京广线、京沪、焦柳、宝成

——成昆线、京九线。其中的京九铁路是 1992 年兴建、1996 年通车的南北干线。东西主要干线有京包——包兰、陇海——南新、沪杭——浙赣——湘黔——贵昆线。

1994 年，我国的铁路运输货物达 12462 亿吨公里，比上年增长 4. 4%，

客运达到 3637 亿人公里，比上年增长近 4.4%。而从 1994 年到 1997 年的 3 年间，中国铁路运输又发生了重大变化，客货运输又有了新的突破。

中国经济的发展，真正架到了车轮子上。