二、阳光开动的汽车和飞机

1989 年初，在澳大利亚达尔文市到阿德雷的公路上，疾驶着一辆装配精

巧的外型像甲壳虫似的汽车，以平均时速 67 公里行驶了 4 小时 54 分钟，汽车却没有冒尾气的尾管。原来这是一辆根本不烧汽油，而是用太阳光电池作动力的汽车。它也没有油箱，只在尾部安了一个由 8000 块砷化镓太阳光电池

和 1500 块单晶硅太阳能电池组成的阳光发电系统，在正午时，太阳光电池输

出的电力可达 1550 瓦。汽车上的 80 伏交流电动机的重量仅 5 公斤，汽车就靠这个电动机驱动行驶。电力完全由光电材料提供。

1990 年，日本北见工业大学制成一种新太阳能跑车，它的形状如空中飞

碟，噪音很小，最高时速可达 100 公里。这种新型的车体外边全是硒这种光电材料制造的太阳能电池，只要在阳光下，它就能不断吸收光能并转变成电能。这辆太阳能跑车于 1990 年 11 月参加了在澳大利亚举行的汽车大赛。

80 年代末，美国阿柯太阳能公司利用光电材料发明了一种光电池板，能使汽车在夏天保持舒适，在冬天则易于发动汽车。原来，他们把一组光电池板安在汽车顶部，用阳光产生的电流开动汽车内的风扇，把车内的热气从一个特殊的气孔抽出车外，一小块光电池板可以把车内的温度降低 5～6℃。而到冬天，这种光电池板产生的电流可给蓄电池充电，使汽车易于发动。

1990 年 8 月中旬，由日本三洋电器公司制造的一架太阳能飞机在美国进

行横跨全美的飞行，飞越了约 3600 公里。飞机的动力是由 700 只太阳管提供

的，太阳管由非晶硅这种光电材料制成。总的发电功率为 300 瓦，由于这架

太阳能飞机的重量只有 90 公斤，300 瓦的电力足以驱动一个直径约 2.4 米的推进器。而且飞机在空中大部分时间以滑翔为主。