一、信息高速公路在美国

世界上最早提出建设信息高速公路的国家是美国。但这不是一件说办就能办的事，直至 1991 年，美国众议院才同意拨巨款建造它。为铺设连接超级

计算机的光导纤维网络，美国政府拨款 10 亿美元，使企业在电脑和通讯方面的投资超出工业方面的投资。1993 年美国政府将建设信息信息高速公路作为技术政策的中心，并于同年 9 月正式宣布建设全国信息基础设施。信息高速公路行动计划正式开展。

所谓的国家信息基础设施，从直观上看，它是指那些看得见、摸得着的物理设备，如摄像机、计算机、光盘、打印机等等，此外还有一些看不见、摸不着的东西，首先就是信息，它包括各种形式的信息，可以是电视节目，也可以是录音磁带、录象带，还可以是图书馆档案、数据库等等；其次还有应用系统和软件用来帮助用户使用和处理信息；另外还有网络标准和传输编码促进网络间的互联和兼容，以保证网络的安全性和可靠性。

信息高速公路计划是一个社会系统工程，美国政府制定的这一计划基于5 个原则，即：鼓励私人企业增加投资；促进并保护私人企业间的竟争；公众都有机会获得服务；避免信息拥有方面出现贫富不均的现象；维护技术设计上的灵活性。

信息高速公速计划的内容主要包括以下个方面：

第一，建设一个以能覆盖全国的光纤通信网络为主、辅以数字微波和卫星通信的数字化大容量通信网。借助它把千千万万的用户与服务站联系起来。

第二，信息资源的开发和利用。把美国几千个数据通信网和上万个数据

库，以及上千万个企业和家庭联系起来，缩短时空差距，为用户提供普遍的服务。

第三，以微电子技术为基础的传输和交换设备以及多种媒体终端，为用户提供一体化的综合业务数字网的宽带服务，将电视、计算机声音、图像、数据等多种业务综合在一起进行交互代通信。

第四，信息系统软件的开发和标准化的接口。提倡“无缝技术”，要求所有的网络都能互联，可以信息共享，以提供广泛的服务。

第五，培养大量人才，包括各类专业技术人员和用户的技术人员。

那么，信息高速公路的用途如何，预期效果又怎样呢？让我们再来看看美国：

80 年代初期，美国强调把现代信息技术和社会相融合。1994 年，美国从

日本手中夺回了失落 9 年之久的“世界经济竞争力第一”的桂冠和失落 10 年之久的世界汽车王国称号，并重新获得世界制造业工厂成本最低的桂冠。这显然是把计算机和信息网融入经济领域，提高了制造业的生产力和竞争力以及对变化的适应能力。然而，这仅仅是一个开始，将来建成信息高速公路之后，它将给美国带来的美好前景则更加不可限量。信息高速公路给美国带来的潜在利益是巨大的，它将使美国的企业在全球经济竞争中获胜，突破经济地理等方面的限制，给国家带来经济增长，同时给所有美国人提供公平的施展自己才能的机会，改变美国人民的生活。

信息高速公路的服务范围极其广泛，可涉及到电视、电信、教育、科研、商业、外资、金融等领域乃至家庭。它带来的经济效益相当可观，例如：将之用于教育领域可使每个学生降低 30％的学费，节省 40％的时间，应用于医疗保健事业则每年可节约 600～1000 亿美元。而它对经济本身的促进作用更加巨大，预计 10 年内累计增加国民生产总值可达 3 万 5 千亿美元。

信息高速公路的前景诚然诱人，然而它尚未达到完美，仍有诸多问题有待解决。首先，如何在现有网络中并入“信息高速公路”至今令人困扰；其次，是使用通信协议尚未确定，目前应用较广泛的是 TCP/IP，但其突出的弱点是不适合实时传送数据，而其最有力的竞争对手是 ATM。ATM 可实时传送数据，但没有像 TCP/IP 那样有众多软件的支持，TCP/IP 的通用性和可靠性使其目前的主导地位短期内不会有所动摇；再次，是如何分配每个用户的频宽仍是问题。此外，还需要开发出信息高速公路的标准界面。

总而言之，信息高速路与美国社会和美国人的生活已经紧密相连，在未来的几十年中它必将对美国的发展起巨大的作用。