海空蛟龙“水轰 5”

我国有广阔的海域，为了保卫海疆，发展水上飞机，航空工业部于 1968 年开始筹建水上飞机设计所。同年 12 月，国家批准了命名为“水轰 5”的研制方案。研制工作由水上飞机设计研究所和哈尔滨飞机厂共同承担，此一方案首批试制三架。

初次见到这种飞机，真出乎意外。它那奇特的外形格外引人注目。硕大的机身呈现船形，好似一艘快艇，宽大的机翼两端各悬挂着一个小舟般的浮筒，机身后部吃水线下还有一个水舱。这些独特的设计是为了保证飞机在水中滑行、起降时个有良好的水动、安定和操作性能。它的两个垂直尾翼分别安设在水平尾翼的外侧，呈现“H”形状。这种垂直尾翼结构也为一般飞机所

不常见。机头凸出的圆包如同鼻子，内行人一看就知道里面安装着雷达。而尾部伸出的一个长尾巴却少有人知道它的用途，原来这里安设着一种磁性探测设备，用于探测水下的磁性异物，是海洋资源勘察、海上监测的重要设备。

1970 年 2 月，“水轰 5”飞机总体设计完成。同年 10 月发出生产图纸， 并开始试制。1971 年，装出供静力试验用的样机，1973 年 12 月，供试飞用的“水轰 5”飞机总装完成。1974 年 10 月运抵试飞现场。航空工业部和海军司令部联合组成试飞办公室，具体领导试飞工作。1975 年 5 月至 1976 年 3

月，先后进行滑水试验 30 小时，完成 28 个项目的静水试验和滑行试验，还

成功地进行了 4 次预起飞。

“水轰 5”的外形尺寸是：翼长 36 米，机长 38.9 米，机高 9.8 米，机

翼面积为 144 平方米。它的最大起飞重量为 45000 千克，正常起飞重量为

36000 千克。“水轰 5”的性能数据是：最大平飞速度为 556 千米/小时，实

用升限 10250 米，最大航程 4900 千米，最大续航时间为 11.55 小时，起飞滑

水距离 482 米，着水滑跑距离为 653 米。1976 年 4 月 3 日，“水轰 5”飞机

首飞典礼隆重举行。上午 10 时，飞机下水起飞，承担首次试飞任务的是海军

航空兵某部飞行中队长黄星辉等 7 人，首飞时间为 23 分钟，首次试飞获得成功。

“水轰 5”首飞之后，又制造出首批 4 架飞机。1985 年底，4 架飞机均完成了从湖北到湖南的三角航线试飞。1985 年 11 月到 12 月，在 18 个飞行日的试飞中，飞机出勤率和科目试飞成功率达 100％，实现了无故障飞行。1986 年后，该机种交付海军使用。1987 年，“水轰 5”飞机荣获国家科技进步一等奖。

这种性能先进、能担负多种海空作战任务的新型飞机受到海军航空兵的喜爱和欢迎，战士们亲切地称它为“海空蛟龙水轰 5”。