木船对兵舰，跨海取琼崖

1949 年 12 月，邓华作为 15 兵团司令员，奉命统一指挥 40 军、43 军， 在海南琼崖纵队的配合下，准备渡过琼州海峡，适时解放海南岛。

海南岛守敌 10 万余人，在国民党防卫司令薛岳指挥下，组织陆海空立体防御体系。守敌虽系残兵败将、士气低落，但人民解放军渡海作战，则是一个全新课题。解放军参战部队从指挥员到战斗员，都没有渡海作战经验，而且指战员大部分是北方籍，不识水性，许多人还是第一次见到大海；同时， 参战部队一没有机械化渡海工具，二没有海、空军配合作战。关于作战指导思想，邓华反复强调，必须毫不动摇，坚决如期完成解放海南岛的任务，但又必须慎重从事，既要英勇果敢，又要稳打稳扎。1950 年 2 月初，在叶剑英的领导下，兵团经过反复研究，并听取琼崖纵队同志意见后，确定了“积极偷渡，分批小渡，与最后主力强渡相结合”的渡海作战方针。

木帆船能否同敌舰作战，能否把大军渡过海峡，这是当时许多人疑虑的一个问题。在开展大规模海上练兵活动时，43 军的 1 个副排长鲁湘云带领 8 个战士，乘小帆船与蒋军兵舰遭遇，他们在离敌五六十米距离时，一齐开火， 打得敌舰狼狈逃窜。 40 军 119 师在涠洲岛登陆时，土炮艇（用十轮卡马达装配的机器船，上装战防炮等火炮）勇敢上前与敌舰炮战，击伤其“海硕”， 敌舰迅速逃走。邓华在给各参战部队电报中指出：事实证明：“只要我们能勇敢逼近敌舰，敌人是不敢恋战的。”“必须教育全体指战员，坚决向敌舰展开斗争，只有勇敢地向敌舰进击，才能将敌舰威风打下去，才能缩小敌舰活动范围，争取我在海上的行动自由。”紧接着，在 3 月份，前后两批 4 次营团规模偷渡成功。至此，广大指战员取得了渡海作战的经验，坚定了用木船战胜敌舰、胜利跨越天险的勇气与信心，为主力大规模强渡打下了坚实可靠的基础。

经过充分调查研究，掌握了风向、潮流等气象规律后，兵团不失时机地确定 4 月 16 日部队大规模强渡。这天 19 时 30 分，40 军和 43 军共 8 个团 2.5

万余人，作为强渡的第 1 梯队，分乘木帆船 318 只、机帆船 32 只，于雷州半岛南端起航，以雷霆万钧之势，直指海南。途中与敌舰发生激战，蒋军旗舰“太平”号司令塔被解放军土炮艇击中起火，舰队司令王恩华负重伤，回去后不久即身亡。解放军船队突破海上封锁，奋勇前进，于 17 日凌晨 3 至 6 时先后在海南岛登陆，与前来接应的先期偷渡登陆部队和琼崖纵队胜利会师。连同琼崖纵队 2 万余人，我在岛上兵力已达到 5.3 万余人。

解放军登陆后，邓华立即乘胜组织并指挥了美亭决战，粉碎薛岳围歼登陆部队计划，歼其主力一部，蒋军随之全线崩溃。24 日凌晨，解放军渡海第

2 梯队 5 个团顺利登陆。登陆大军分路向南猛追，于 5 月 1 日解放全岛。整

个战役歼敌 3.3 万余人，击毁敌机 2 架，击伤敌舰 5 艘、击沉敌舰 1 艘。邓华负责指挥的解放海南岛战役，被誉为“开创了我军胜利渡海作战的

先例，创造了落后的木船战胜现代兵舰的奇迹，出色地完成了中央军委和毛主席赋予的光荣作战任务。”