垂直起落机

垂直/短距起落飞机是能垂直起飞降落和能在很短距离内起飞降落的固定翼飞机的总称。它可以减少或基本摆脱飞机对跑道的依赖，便于出击、疏散隐蔽和转移，提高地面生存能力、机动作战能力和快速反应能力。其非常规机动特性有助于提高空战和对地攻击能力。这种飞机的主要弱点是航程

短、载弹量小以及由于分散使用而带来的后勤补给方面的新问题等。

人们很早就在探索垂直/短距起落飞机的可能性，但直到二次大战后为避免出现核大战对机场破坏，造成常规飞机无法出动的局面，研制工作才进入高潮。不少国家开发出早期的研究机。1957 年英国率先开始研制实用的垂直

/短距起落战斗机，历时 12 年，“鹞”式飞机开始装备英国空军，成为世界上第一种实用的这类飞机。美国麦道公司在引进“鹞”式的基础上，研制出性能大大改进的 AV—8B“鹞” Ⅱ型飞机，80 年代中期交付使用。

为了实现垂直/短距起落飞机，人们曾考虑过很多技术方案，主要有：1. 改变发动机推力方向，起飞着陆时向下喷气，产生升力，平飞时向后喷气， 产生推力；2.改变飞机状态，起飞着陆时处于垂直状态，平飞时转为水平姿态；3.发动机装在机翼上，与机翼一起偏转方向；4.同时采用升力发动机和推力发动机两种动力。“鹞”式飞机采用喷管可以转向的涡轮风扇发动机， 有两对带叶栅的旋转喷口，前后排列，分布在机身两侧，分别喷出风扇气流和燃气流，每个喷口均可由向后喷出位置转为向前下方喷出位置，从而提供飞机垂直起落、

过渡飞行和平飞所需的推力和升力。机翼翼尖、机尾和机头还有喷气反作用喷嘴，用于控制飞机的姿态和改善失速特性。前苏联的雅克—38 采用升力发动机和喷口转向发动机的组合布局，70 年代后期开始服役。

1982 年英阿马岛之战至今令人记忆犹新。那场战争中，英军出动数十架“鹞”式飞机，参加了与阿根廷空军展开的大规模空战。结果阿军损失的飞机中有 31 架是被“鹞”式机击落的，而“鹞”式机却无一架被阿军击落、击伤。

在此一年后的一次偶发事故，使“鹞’式机身价倍增。 1983 年 6 月， 一架“鹞”式机从英国航母上起飞进行海上训练，飞行一段后，飞机无线电及导航设备突然失灵，眼看燃料就要耗尽，可飞机却找不到航母。情急之中， 飞行员忽然发现海面上有一艘西班牙货船，就打手势请求降落，结果飞机成功地降落在货船甲板上。这次成功地在甲板上降落，使“鹞”式机成为许多国家军方关注的对象，一些国家纷纷向英国订货，美国军方也看上这种飞机。

V—22“鱼鹰”，是美国贝尔和波音公司联合研制的倾转旋翼飞机，原型机于 1989 年 3 月首次试飞，有望发展成为第一种实用的兼有常规运输机平飞速度和垂直起落能力的飞机。这种飞机的用途包括运输、空击、搜索救援和反潜。