酸雨——危及生态的祸水

由于空中二氧化碳的存在，雨水微呈酸性，其酸度的全球平均值为pH5.6，该值一般用做衡量降水是否冠以酸雨之称的标准。酸雨一词，广义地说，不但包括“酸雨”，也包括酸雾、酸雹、酸雪、酸露等。

酸雨产生的主要原因是人类不断向大气排放硫和氮的氧化物。一般说来，70％的酸雨由二氧化硫引起，而 30％由氧化氮所致。煤炭和石油燃料是最重要的二氧化硫来源，天然气居第 3 位。氧化氮的最主要释放源是各种交通运输媒介，包括汽车、飞机等等。在太阳光和其他物质的影响下，进入大气的酸雨气体二氧化硫和氧化氮，缓缓氧化，分别生成硫酸和硝酸，这两类强酸随雨、雪、雾、露降落到地面，便形成酸雨。

移动的气流可将酸雨气体带到几百公里之外地区，排放后 24 小时，酸性

烟雾随风漂移达 650 公里。在挪威和瑞典，80％～90％的酸雨是“进口”的，

其中 10％来自英国，大约每年有 91 500 吨含硫气体。加拿大东南部酸雨的50％～70％来源于美国东北部工业区，而加拿大排放的酸性气体也不可避免地落在美国相邻的地区。

酸雨的危害是，湖泊酸化而引起鱼类数量骤减乃至大量死亡。在瑞典、挪威和北美地区此现象尤为显著，在挪威南部的 2 000 个湖泊中 1/3 全无鱼影；酸雨还造成森林衰减，在德国西部 50％的森林受酸雨所害，走向死亡； 酸雨还危及人类的健康，在酸性条件下，汞会通过食物链累积于鱼体内，进而危害人体；灰泥、石头甚至钢铁等材料都会受酸雨的腐蚀而被毁，世界各地的许多名胜古迹，正面临着在酸雨中无声无息地消失的危险。

治理酸雨包括两个方面：一是医治已酸化的环境，如瑞典、美国和德国等国已尝试用碳酸钙挽救酸雨危害的水体和森林；二是严格控制和减少酸雨气体的排放，其重要措施是安装废气净化装置和改进燃烧方式。自 1982 年

起，挪威、芬兰、瑞典、丹麦、奥地利等国提出，到 1993 年本国排硫量在1980 年的基础上降低 30％，加拿大则提出在同期内降低 50％的更高标准。由于汽车是氧化氮的主要释放源之一，所以安排催化转化器和改进引擎有重大意义。