海风轻柔，海雾迷濛

人体感觉最佳的气候中，除气温、湿度以外，还有一个因素就是风速。过大的风或者太小的风，给人体的感觉都不会是十分舒适的。

海岛是多风地区，多种风均有存在，最主要的有以一日为变化周期的海陆风，以一年为变化周期的季风。此外，还有经常遇到的台风、飓风等。

海陆风是沿海岛屿特有的风，白天风从海上吹来，称为海风；夜间风从大陆吹向海面，称为陆风。昼夜之间，海陆风的形成是由于海陆受热不均匀而产生的。白天陆地上增温比海洋快，温度高，地面空气上升，而海面上， 相对来说空气温度低，密度也大，因而空气往下沉，下沉的空气流到陆地补充那里上升的空气，而陆地上的上升空气则从高主流到海上补充下沉的空气，这样就形成了一个完整的环流，称为海陆风环流。夜间，由于海洋温度高于陆地，所以海陆风环流方向与白天相反。

在一般情况下，即外界无强大的大气系统侵入时，在海岛均能感觉到海陆风的存在。纬度越低，海陆风越明显，而且海风一般强于陆风。通常情况下，陆风上午转为海风，到下午 2 点左右海风最强，日落后逐渐减弱并转为陆风。海陆风的吹拂方向也是各地不同的，如厦门早晨是吹一、二级的西南风和西风，中午则转为三、四级的东南风，有时甚至可达五、六级，到傍晚前后，风速又渐渐减小下来。

各地海岛，还因海陆方位、距海远近、地形起伏等条件不同，海陆风的特点也有很大差异。一般距海较近，海陆风比较明显，较远则不明显。

海陆风随季节也有变化，一般是夏季最多，春秋两季显著减小，隆冬季节，常因冬季风强烈，海陆风被掩盖，所以海陆风出现最少。

夏季气温高，海陆风环流发育，风力较大，出现的日数也多。从表 5 庙岛列岛的各月平均海陆风日数就可以看出这一点。值得注意的是，渤海湾在 7 月中、下旬台风盛行期间，海陆风环流受到破坏，故 7 月份海陆风日数较 6、

8 月份为少。

表 5 庙岛列岛各月平均海陆风日数

不同季节的昼夜风向及频率也是有所变化的。如庙岛列岛的一年四季之 中，夜间风向均以偏西南风占优势，而白天的风向则以偏北风为最多。昼夜之间，风向发生转向。

海岛上，由于海陆风的存在，为旅游提供良好的条件。尤其在盛夏期间，

昼风可消暑，夜风添凉意。夜幕下的海滩上，潮水不息奔流，明月泻下一片清辉，波浪打来，涛声阵阵，海风迎面拂来，倍觉凉爽适意。许多海岛之所以成为避暑旅游胜地，不仅与那里的气温有关，也与那里的海陆风有一定关系。

海岛除了海陆风以外，还有以一年为变化周期的季风。作为一个典型的季风气候国家，我国沿岸的季风主要特征表现为：冬季盛行偏北风，夏季盛行偏南风，春秋两季为过渡季节，风向比较紊乱。

季风的产生也是由于海陆之间的热力差异引起的。冬季，大陆是低温区， 海洋是高温区，海洋上空气上升，陆地上空气下沉，故风基本从西北内陆区吹向东南沿海区，当然其间加上地球自转、地形等等的影响，风向略有偏向。夏季则反之。

冬季是我国季风最为强劲的季节。由于来自蒙古高压的偏北气流向东南运移，这时我国的海滨地带的常风向和强风向是黄海、渤海沿岸为西北风和北风，东海沿岸为偏北风，南海沿岸为东北风和东北偏东风。

夏季由于受到太平洋和印度洋季风气流的影响，我国各地海岛的风向各段有些差异：渤海的辽东湾和莱州湾沿岸为东南风和南风，渤海湾为东南风和东风；黄海辽东半岛东岸为东南风和南风，山东半岛北岸为南风、南南风和南南东向风，山东半岛南部及江苏沿岸为东南风；东海长江口至浙江沿岸为东南风和南风；闽、粤、桂沿海为西南风、东南风和南风。

春季为冬季向夏季过渡的季节，风向较紊乱。大致以东南风、南偏南风为主；秋季为夏冬过渡季节，风向也多变，大致以偏北风为主。

我国海岛的风速受气旋、反气旋和锋面活动的影响，平均风速以东海沿岸最大，南海沿岸较小；各岸段又以岛屿和海峡风速为大。渤海海峡和渤海东部沿岸诸岛年均风速为 4.6 米/秒，长山群岛为 5.3 米/秒，黄海的山东半

岛和庙岛列岛平均风速在 4 米/秒以上，东海沿岸岛屿平均风速为 5.8 米/秒， 南海两广沿海各岛平均风速为 2.4～5.1 米/秒，海南岛沿海平均风速为2.4～

1. 米/秒。

对于去海岛旅游的人来说，能了解一点有关台风的常识是很有必要的， 因为夏秋之交是旅游的黄金季节，也是台风经常出现的季节。

台风在我国沿海一带登陆，以 7、8、9 三个月份为最多，几乎占了全年台风登陆总数的 80％。台风在我国登陆的范围亦很大，南起两广，北至辽宁沿海都可能有台风登陆，其中以广东、海南两省为最多，其次是福建、浙江及其它地区。

台风登陆路径随季节而变化，5、6 月份在广西、广东及台湾沿海登陆， 7、8 月份，我国沿海各地均可能有台风登陆，9 月份起，很少会有台风在长江口以北登陆了，10、11 月份和 5、6 月份，基本上没有台风在福建及其以北沿海登陆。了解这一基本规律，可以调整海滨旅游的地点和时间。

根据台风的变化规律，在此提及一下有关台风到达之前的征兆，也许会对游人有所帮助。第一，发现原来比较稳定的风速突然增大或突然减弱以至无风，以及发现风向突然改变；第二，在洋面上一般多阵雨，有连续性的降雨出现；第三，夜间出现星光闪动得特别强；第四，出现海水发臭、发光或鱼类活动反常等。上述四种现象的出现都可能是台风到来的征兆。

当台风到来之际，旅游者应当避免在台风范围内的海面上航行，应立即使船与风向垂直，以免卷入台风中心；海滩上及其它海滨娱乐活动应当停止，

并作好一定的准备，躲避台风。

在海岛及近海海面上，还可以经常看到一种现象，这就是海雾。

海雾的形成，主要是需要适宜的海面条件和风场条件。当南方来的暖湿空气被输送到冷的海面上时，一方面贴近海面的空气温度逐渐降低以至接近水温；另一方面，大气低层遂有逆温层出现。这样，移来的暖湿空气会因为降温达到饱和或过饱和状态，以致使部分水汽凝结成雾。当然，在这样的有利气候和海面状况下，海雾有时可长时间维持不散。

海雾的出现，会使能见度降低。距游人数百米、甚至数十米的远处，已经变得一片迷漾了。海雾的长时间存在，会对船只的航行产生极大影响，如有疏忽，容易导致偏航、触礁、相碰或搁浅等危险事故的产生。由于受到海雾的影响，海轮往往要停泊或延期再启航，或多或少地影响到旅行的计划。为此，了解一下海雾的基本变化规律，在旅游中是有所裨益的。

由于形成海雾的条件在不同地点、不同时间是不一样的，因此，海雾的时空变化也是十分明显的。在我国沿海岛屿，海雾的分布总趋势是南少北多。年平均有雾日数，以黄海、东海沿岸较多，渤海和南海沿岸较少。其中山东半岛沿岸成山头至青岛一带及长江口至福建北菱一带为我国沿岸两大多雾区，辽东半岛东岸及琼州海峡、雷州湾东部一带为两个相对多雾区。

海雾也随季节而变化。渤海、黄海、东海沿岸诸岛一般集中在春夏两季， 南海沿岸各岛主要在冬春之交。从各月平均雾日数分布上看，渤海、黄海沿岸的雾多出现在 3～7 月份，有雾日数占全年的 80％以上，其中以 6、7 月份出现最多；东海沿岸岛屿以 3～6 月份雾较为集中，有雾日数占全年的 70％ 以上，其中 4、5 月份海雾最多；南海沿岸 12 月至翌年 4 月为多雾时节，有雾日数占全年的 90％以上，其中 2～4 月份最多雾。

北方几个海滨城市及海岛的各月平均雾日分布见表 6。海雾亦有日变化和多年变化。大部分海雾多出现在凌晨至早晨一段时间内，而下午、傍晚则较少。海雾的多年变化也十分明显。如长山群岛的年平均雾日数为 39.6 天， 最多的年份可以有 55 天，最少的只有 23 天，而且在 6、7 月份，有的年份可多 达 18 、 19 个 雾 日 ， 有 的 年 份 少 到 没 有 雾 的 出 现 。

表 6 北方几个海滨城市及海岛的各月平均雾日分布

海雾的分布规律，也影响到沿海的能见度分布状况：大致有黄海和渤海沿岸最差、东海沿岸次之、南海沿岸稍好的趋势。