像真橡筋动力模型飞机 Wc—16

在前面几个单元中，同学们制作了各种比较简单的模型飞机，通过这些制作和飞行，掌握了航空模型的初步知识和技能。在以后的几个单元中，我们要开始较复朵的模型飞机的制作和飞行，它们更接近真飞机，飞行性能也更好。

在这里将要开始的橡筋动力像真模型飞机的制作，将起到承上启下的过渡作用。通过它把以前学过的制作技能和工艺方法提高一步，并为今后制作更复杂的模型打下基础。

材料。机翼材料：

①前缘条 2×2×250mm 桐木 2 根。

②上梁条 2×2×250mm 桐木 4 根。

③下梁条 2×6×250mm 桐木 2 根。

④翼肋 1×55×250mm 桐木 1 片。

⑤后缘条 1×5×250mm 桐木 2 条。其他 1×55×50mm 桐木 1 片。

尾翼材料：

①前缘、梁、肋 2×2×250mm 桐木 3 根。

②后缘和翼尖等 2×5×250mm 桐木 2 根。机身材料：

①桁条、支柱等 2×2×400mm 桐木 10 根。

②其他曲线零件和隔框等 1×55×400mm 桐木 2 片。起落架：

①φ22mm 小机轮 2 个。

②φ0.8×300mm 钢丝 1 根。动力装置：

①螺旋桨φ160mm 塑料桨 1 个。

②桨轴φ0.8×50mm 钢丝 1 根。

③橡筋 1×1×l800mm1 根。

④机头 5×30×30mm 桐木 2 块。蒙纸：

①薄绵纸 400×500mm2 张。

②涂布油、稀料若干。

制作方法。

①绘制工作图。

按图 3—4、3—5 上的尺寸和比例在纸上绘出 1：1 的机翼平面图、水平尾翼和垂直尾翼平面图和机身侧面及机身顶面图来。绘出隔框图并用方格纸放大的方法，绘出翼肋的图样来。

为了组装时方便，在绘好工作图以后要把每个翼肋的尺寸与机翼平面图相互对照一下，看是否相符。例如每个翼肋的长度和翼肋上翼梁开槽的位置都必须和平面图一致，否则会在组装时发生困难。

机翼制作方法：

①按翼肋图制作翼肋，按图 3—4 把机翼主梁作好。

②把机翼平面图放在工作板上。把前、后缘和主梁条用大头针固定在图纸上。

③把翼肋插在主梁槽口上，同时与前后缘对好，涂胶固定。

④把机翼上面的两根梁条放入翼肋的槽口内，并保证梁条上表面与翼肋的上弧平齐。然后涂胶固定。

⑤按图 3—4 作好翼尖木片，粘在机翼最后一个翼肋上。

⑥胶干后把机翼骨架从工作板上取下来，用砂纸把接头部分磨光，前后缘磨成翼肋流线型的一部分（图 3—6）。

⑦水平尾翼与垂直尾翼没有弧形翼肋，是平板形的剖图 3—6 面，制作方法与机翼类似，但比机翼简单，在此就不详述了。

机身的制作方法：

①按图 3—5 用 1mm 厚的桐木片切出机身前部的下弧板条，并按图 3—6

开槽口。

②把下弧板条钉在铺有图纸的工作板上。

③用 1mm 厚桐木片在图纸上拼成机身下部中间凸起部分，同时把 2×2mm 桐木条固定在机身桁条和立柱的位置，涂胶粘好，形成机身侧面整体骨架。并在侧面骨架的前后用 1mm 桐木片加强，准备将来安装机头和橡筋销。等胶干后，把两个机身侧面骨架取下来，用砂纸磨光待用。

④接工作图，用 1mm 厚桐木片作好机身的上、下隔框板。同时按图 3—7 用木条粘一个长宽各为 24 和 22mm 的框架，作为机头前口。

⑤在工作板上铺好机身的顶视工作图。把两个侧面骨架的直线边朝下，用大头针固定在图纸上。并使其与工作板垂直。

为了保持机身侧面骨架的位置，可用橡筋条把它勒在工作板上，如图 3

—8。

⑥先在两侧面骨架的尾部涂胶，把它们粘在一起。然后把机头前口粘在两侧面骨架的前端。按图用 2×2mm 桐木条把机身侧面骨架的中部都粘接起来，使其形成一矩形剖面的立体框架。

⑦把机身骨架从工作板上取下来以后，按图把机身的上、下隔框粘在相应的位置上。⑧按图 3—7 把机身上下部的整形桁条粘在隔框的槽口上。使机身形成一个多角形立体框架。

⑨找一段 1×1mm 的细竹条，前端劈开一小段，按图烤弯，成座舱上面的弧形，然后粘上，形成座舱的构架。用砂纸磨光。外部机身的骨架就完成了。

⑩用 5mm 厚的桐木块放在机身前口上，在木块上绘出前口的外形，并把多余的部分削掉，再用一块木块做成与前口内口相吻合的形状。把这两块 5mm 厚的木块粘在一起正好做成一个能插在机身前口上的塞子。把这塞子的外面棱角磨圆，并在中部钻一小孔。在孔中塞进一个预先做好的金属管（可用“易拉罐”的铝皮在φ0.8 的钢丝上卷成），桨轴就插在这管里面。前端装上螺旋桨，后端弯成装橡筋的钩。

起落架制作方法：用φ0.8mm 钢丝，弯成起落架，并用线绑在机翼主梁的根部和第二个翼肋上，涂胶固定。小轮装在钢丝上。在钢丝外侧用胶固定上用 1mm 厚木片制作的起落架档板。

蒙纸方法：

①按照机翼、尾翼的骨架形状，把薄绵纸裁好，每块蒙纸的边缘都要比原骨架宽 5mm。

②在碗中倒入涂布油，并加入适量的喷漆稀料，调到适当的浓度，用清洁的毛笔把涂布油刷到机翼或尾翼的骨架上，然后把绵纸铺上，四边拉紧，使纸面绷平，把绵纸粘在骨架上，用笔通过绵纸向与骨架相接的地方涂刷，把纸牢固地粘在骨架上。然后用笔轻轻地把全部纸面刷满涂布油，待干后再刷一层，直到纸面完全绷紧为止。

机翼、尾翼都是双面蒙纸，干后用砂纸把边缘磨光。在蒙纸中一定要保持翼面的平整，不能发生扭曲变形的情况。

③机身蒙纸方法与机翼类似，只是每一个组成机身的平面要蒙一块纸，不能用一大块纸卷着蒙机身。那样会造成绉纹，不易蒙平整。

④由于涂布油和喷漆稀料都是易燃、易挥发并对人体有害的物质，因此蒙纸要在通风的室外进行，并严禁烟火。

模型的组装（见图 3—9）：

①把垂直尾翼粘在机身的尾部。

②把水平尾翼粘在机身的尾部，使其与垂直尾翼垂直。

③把机翼的主梁和辅梁插入机身前端下部的弧形板槽口里，涂胶粘牢，要注意保证机翼翼端向上翘起约 40mm，并且左右对称。机翼组装时的对称性十分重要，在安装时要注意检查。

④在机身后部的橡筋销固定板上钻一小孔，插入预先削好的φ 3mm 竹销。

⑤用竹条或木杆制作一个如图 3—9 的橡筋安装杆，把 1×1 橡筋绕成四圈装入机身，在后部用竹销穿好，前部挂在橡筋钩上。

⑥如有成品塑料桨帽最好，也可用桐木或泡沫塑料制成一个桨帽装在螺旋桨上。

模型的飞行。

像真橡筋动力模型飞机的飞行与一般橡筋动力模型的飞行没有什么区别，只是要在调试中小心保护飞机，减少摔飞机的事故。

①手投试飞。由于这模型的机翼、尾翼都是固定的，不易调整，所以只用加配重的方法调平衡。也可在水平尾翼或垂直尾翼后缘加一纸的调整片。

②动力飞行的调整主要靠改变拉力线的方向，即在机头塞盖与机身前口之间垫上纸片或薄木片来使其拉力线向右、向下倾斜。

调整好的飞机可以从地上起飞，在小场地飞行，十分有趣。