地效飞机

地效飞机，是根据一门新的边缘技术——“表面效应翼技术”制成的一种飞行器，主要用于登陆作战。也有人叫它冲翼艇。它具有超低空飞行、超越障碍飞行和载重量大等优点。引起了各国军方的重视。

说起地表效应，还有一个有趣的故事。1932 年 5 月 24 日，德国的一架“多克斯”号水上飞机正在大西洋上空飞行时，忽因发动机部分油路堵塞， 发动机转速降低，飞机急速下降，眼看一场机毁人亡的事故顷刻就要发生。突然，一个“奇迹”出现了，当飞机掉到距水面约 10 米左右时，一种神奇的升力竟使机身“自动”拉平，而且一直保持这个高度飞行，最后竟安然无恙地回到了目的地。

这一偶然现象引起了科学家们的极大兴趣，他们开始了探寻这一神奇升力的缘由。原来，当运动的机翼接近地（水）面时，上下方压力差加大，升力迅速增加。后来，人们就把飞机距地面很近时所发生的这种特殊物理现象， 叫着地面（表面）效应。

实验研究证明，飞机在距地（水）面一定高度飞行时，升阻比（反映机翼升力性能的一个参数）要比在高空飞行时大二倍，这就意味着升力增大了， 其载重量也会随之增加。一般情况下，地效飞机要比普通飞机载重系数大一倍，油耗省一半，航程可增加 50％左右。

地效飞机的提出和研制，将成为未来各国军事斗争又一新的领域。美国认为：“它是一个技术上的突破，必将使海上战争发生革命。”前苏联人认为；“它的应用是海军发展的一个极其重要阶段——一个就其影响来说可与原子能舰船和潜艇的出现相比拟的阶段。”仅从陆战方面来看，它必将对未来的登陆作战产生以下变革性的影响：

一是改变传统的登陆方式。现代和传统战争的登陆方式，一般都是由舰船运输兵力登陆，所用的登陆工具往往速度慢、越障力差。即便是最先进的气垫船，也无法越过岸上 1.5 米以上的垂直障碍。而未来的地效飞机却能在离地面（海面）几米或几十米的高度，作高速远距离飞行。它能一举飞越对方滩头阵地及障碍，直接突破对方防御前沿及浅近纵深。从而大大增加了从海上发起攻击的距离和作战的突然性。

二是使浅近纵深成为未来登陆作战的主战场。由于地效飞机的出现，它不仅可以飞越滩头、海洋、冰川、灌木林等地区，而且飞行的速度比气垫船快，甚至超过了直升机的速度。同时，由于它紧贴地（海）面飞行，因而对方雷达很难发现；由于速度太快，地面防空兵器很难反应过来实施拦截；加之它具有很强的生存力，又可以短距或垂直起降，因而具有很强的纵深作战和攻击能力。

此外，它将改变传统登陆作战的态势、进程和作战方法等。

目前，世界很多国家都在加紧研制未来的地效飞机，有些国家已经取得了成效。这里，我们仅选其几个国家的研制情况作一简介。

据称，联邦德国从 70 年代后期就开始试验了一种代号“X-114”型的地

效飞机。该机重约 1500 千克，有效载重 500 千克，有 6 个座位，使用一台

200 轴马力的发动机，最大时速 200 公里，巡航时速约 150 公里，带 100 千

克的燃料可飞行 1000 公里，最大航程达 2150 公里。在海上飞行时，浪高超过 1.5 米时，仍能飞行，即使在恶劣的气象条件下，出航率仍保持在 60％以

上。

此外，美国陆军正另辟蹊径，研制一种单兵地效飞行器。这种飞行器由一人操作，能垂直起飞，前后飞行，左右机动，灵活自如，上升高度最高可达 3000 米，时速可达 96 公里，能连续飞行半小时。

总之，未来的地效飞机必将在战争中被广泛应用于登陆、机降、运输补给、反潜作战、扫雷布雷、侦察巡逻、救生救护以及空中攻击、加油等领域。