水上人家

在平静无风的海面上，偶尔会在远方空中映现出琼楼仙阁、船舶岛屿。可是大风一起，这些景象就突然消逝，荡然无存。原来这是一种幻景，是大自然对我们眼睛开的玩笑，称为海市蜃楼。在海面上，贴水面附近有一层冷空气，上面是一层暖空气。远处物体发出的光线受到暖空气层的折射或反射，就造成了海市蜃楼现象。可是，在 21 世纪，你们在海面上空见到许多琼楼仙阁，可别以为那是海市蜃楼现象，那是新型的海上建筑。

在新石器时代和青铜器时代，阿尔卑斯山北部地区有的房屋和村落，是建在水中的柱子顶上。现在澳洲、东亚和南美的土著民族中，还可能看到这种建筑。受此启发，21 世纪，人们将原封不动地利用海底土地，在海上建造各种海中建筑。1985 年，新加坡在圣淘沙岛外的海面上， 相继兴建了两座海洋 6 层旅馆，占地面积为 150 多平方米，被游人称为“海中摩天楼”。

东京、纽约、伦敦都是国际城市，伦敦和纽约周围都有 3 个国际机场，而东京周围只有两个国际机场：羽田机场和成田机场，因此，日本计划在东京湾海面上建造一个海上国际机场。机场是圆形的，直径有 3200

米，飞机跑道的总长度为 4560 米。机场与陆上的联系，既可以用汽艇，

也可以通过海底隧道，火车从横滨车站出发，只需 20 分钟就可以达到机

场。新海上机场每年接待旅客 4800 万人，是成田机场的 1.5 倍，航运货

物每年 420 吨，是成田机场的 3 倍。世界上第一个海上机场是在日本长崎航空港附近的海面上，通过水上栈桥与本土相连。

建立柱子式海上城市的设想，是英国建筑师莫格里奇和马力在 1968

年向全世界首次提出的，地点选择在英国东海岸水深 9 米、长 24 千米的区域。

所谓柱子式海上城市，就是在海上打许多桩柱，在桩柱上架设围堤， 上面建住宅区、工业区、公园、医院、运动场、学校等设施。柱子式海上城市的主建筑像一个阶梯形的大运动场，共有 16 层，内设城市管理机构、剧场、电影院、公园、医院以及小区。

在主体建筑外面，向海的方向上建有防波堤。防波堤是由塑料夹层做成，形状像“大香肠”，漂在水上，里面 90％都是淡水。防波堤是用弹性缆绳锚定在海上，能减弱袭来的海浪，起到保护城市的作用。

在防波堤与主体建筑之间是人工湖，湖里有许多相互联接的人工岛。岛上设有幼儿园、学校等建筑。在岛上离开海面 4 米高的地方，架设有通到城市各处的道路网。

城市用电，有一座天然气发电厂供应。电厂建在城北，发电厂的余热用来淡化海水和调节住宅、工厂的温度。

海上城市可供 3 万人居住。城市与英国本土之间的交通主要靠气垫船或飞机。

在海上，除了固定的海上建筑外，还有游动式建筑，既可以是工厂， 加工海洋矿产和养殖海洋动植物，也可以是旅馆、城市等。

游动工厂是把厂建在船上。日本在广岛县吴市建造了第一座游动工厂，工厂分纸浆厂和发电厂两部分。纸浆厂是处理木片造纸；发电厂是火力发电，供纸浆厂使用。工厂先在船坞内经过严格检查，后由拖轮拖过印度洋、绕过好望角、再穿过南大西洋，经贝伦，进入亚马孙河，航程 400 千米，在海上航行了 3 个月，1978 年 5 月，到达预定地点。你们看，游动工厂多方便，哪里需要就到哪里，不用了，随时可以搬家。

日本准备建造 2500 个游动城市，每个城市可住居民 25 万人，目前已在进行实验。

朝鲜建筑师经过 3 年时间完成了一座“海上宾馆”的设计。这个游

动宾馆建设在离西归浦陆地 300 米的海上，水深 16 米，是一座圆锥形建筑物。