三、凯旋归来

4月18日0时，即北京时间18日5时，随着三发绿色信号弹在亚丁湾划破夜空，中国海军首批护航编队圆满完成第一阶段护航任务。
4月28日，中国海军远赴印度洋亚丁湾、索马里海域执行并圆满完成护航任务的首批舰艇编队，奏凯而归，顺利返回海南三亚。
中国海军首批护航编队指挥员杜景臣少将这样评价这次护航行动：“安全、顺利、圆满。”

首批编队完成护航任务

4月18日0时，东即北京时间18日5时，亚丁湾上繁星闪烁，随着三发绿色信号弹划破夜空，中国海军首批护航编队“武汉”号和“海口”号导弹驱逐舰启程回国，标志着中国海军护航编队圆满完成第一阶段在亚丁湾、索马里海域的护航任务。

至此，中国海军首批护航编队连续航行2703个小时，编队3艘军舰累计总航程7.0025万海里，刷新了中国海军舰艇编队连续航行时间和航行里程两项记录。

中国海军首批护航编队自2009年1月6日进入亚丁湾以来，护航官兵针对任务海区情况复杂、海盗活动猖獗等特点，探索出伴随护航、区域巡逻、随船护卫、直升机巡逻、目标驱离等有效方法途径，先后为41批212艘中外船舶护航，并成功解救3艘遇袭船只，接护船舶1艘，被护船只的安全率达到百分之百。

这个编队指挥组组长姚俊彪大校接受随舰媒体采访时说：

这是第一次组织舰艇、舰载直升机和特种部队执行多兵种跨洋任务。通过护航，全面摔打锻炼了任务部队的军政素质，提高了海军部队完成多样化军事任务的能力。

4月22日，圆满完成护航任务、正在返回祖国途中的中国海军首批护航编队，在印度洋举行了升旗仪式，庆祝海军成立60周年。

当地时间22日8时30分，即北京时间10时30分，数百名官兵在后甲板整齐站立，注视五星红旗在海风中缓缓升起。

海面浪高接近3米，涌浪使军舰左右晃动，护航官兵精神抖擞，以简单而庄严的方式迎接即将到来的节日。

护航舰艇编队返回三亚

2009年4月28日，中国海军远赴印度洋亚丁湾、索马里海域执行并圆满完成护航任务的首批舰艇编队，凯旋而归，顺利返回海南三亚。

9时许，创造中国海军多项历史、功勋卓著的“武汉”号、“海口”号导弹驱逐舰缓缓驶入三亚某军港码头，受到岸上社会各界的热烈欢迎。

军港内彩旗飘扬，军舰列阵，中国海军“兰州”等舰艇悬挂旗帜，欢迎战友凯旋。威武的军乐声中，“武汉”舰、“海口”舰徐徐靠上码头。

在欢迎仪式上，编队指挥员、南海舰队参谋长杜景臣少将在接受随舰记者采访时说：

60年来，人民海军从无到有、从弱到强，从早期的木壳船和小炮艇逐步发展为规模适度、兵种齐全、装备精良的部队。

过去的3个多月中，中国海军首批护航编队横跨大洋挺进陌生海域，连续为亚丁湾过往船只护航，不仅有效维护了国家战略利益，而且履行了维护和平的国际义务。

杜景臣说：

这次护航行动开创了人民海军历史上的多个第一，展现了我海军应对多种安全威胁、完成多样化军事任务的决心和能力，全面摔打和锻炼了部队，积累了远海综合保障经验。

编队副指挥员、南海舰队政治部副主任殷敦平少将认为，“勇闯大洋、连续作战、依法行动、为国争光”的护航精神将激励全体官兵不断开拓进取。

经过124天的航行，中国海军首批护航编队至此圆满完成护航任务。3艘军舰累计总航程7.9万多海里，比郑和当年最远的航程超出6倍多。

首批编队领导谈护航

中国海军首批护航编队指挥员杜景臣少将、副指挥员殷敦平少将，在接受新华社记者专访时，介绍总结了这次护航行动的有关情况。

杜景臣这样评价这次护航行动：

安全、顺利、圆满。

所谓安全，一是指确保所有被护船舶和人员百分之百安全；二是指编队自身人员和装备实现了百分之百安全；所谓顺利，是指编队在海区陌生、环境复杂、协调困难等情况下，克服了一个又一个困难，从组织、计划、实施都非常严密，与商船会合、编组、护航等都做到了百分之百准确；安全了，顺利了，也就圆满了。

谈及这次护航的主要收获，殷敦平表示：

通过护航，确保了中国被护船舶的安全，保障海上交通运输线通畅，有效维护了国家战略利益；为加入护航编队的外国商船提供可靠的安全保障，积极解救遇袭外国商船，充分展示了中国负责任大国形象；同时，开创了中国海军历史上的多个第一，展现了海军应对多种安全威胁、完成多样化军事任务的决心和能力，全面摔打和锻炼了部队，积累了远海综合保障经验。

杜景臣介绍说：

编队面临的困难和考验是全过程、全方位的。

首先是官兵能力素质的考验。任务海区外军舰机密集，海盗活动猖獗，人员连续保持高强度戒备，随时可能面临危险的对抗性冲突，对官兵的军事素质、政治素质和身体素质都是一次考验。

其次是武器装备的考验。这次执行任务的军舰属于国产新型舰艇，装备长时间高负荷运转，如何管理使用装备、确保主要装备的完好率是我们必须面对的问题。再者是综合保障能力的考验。

这次任务中，“武汉”舰和“海口”舰全程不靠港，“微山湖”舰60多天不靠港。这虽然不能作为经验介绍，但也从另一个方面检验了我们的保障能力。实践证明，我们的部队经受住了考验，是一支有战斗力的部队。

杜景臣认为，对海盗船只的发现、识别和处理是这次任务的最大难题。海盗船只一般比较小，特别是当海面伴有一些轻浪时很难早期发现，而且经常混杂在渔船中，即使发现了，有时也难以区别。

此外，由于审判海盗的相应法规没有建立，抓捕以后如何处理也是一个问题。

杜景臣少将说：

在120多天的远洋护航过程中，首批护航编队三艘军舰累计航程7.9万多海里，护航商船总吨位达1085万吨，开创中国海军历史上的多项“第一”。

主要包括：

第一次组织水面舰艇、舰载机和特战队员多兵种跨洋执行非战争军事行动的护航任务，有效维护了国家战略利益，充分展现出中国海军完成多样化军事任务的决心和能力。

第一次全程不靠港远海长时间执行任务，刷新了中国海军舰艇编队连续航行时间和航行里程、舰载直升机飞行架次和飞行时间的纪录，实际检验了舰艇部队军事斗争准备成果，全面摔打锻炼了任务部队的军政素质。

第一次与多国海军在同一海域执行任务，开展登舰交流和信息合作，拓展了军事外交的手段和领域。

第一次持续高强度在远离岸基的陌生海域组织后勤、装备保障，积累了远海综合保障经验。

这些“第一”，直接反映出新中国海军60年发展建设成果，展示了人民海军现代化建设成就。杜景臣认为，中国海军护航行动为维护世界和平、地区稳定作出了贡献，增进了中国与索马里及非洲各国的友谊，中国国际地位和参与国际事务能力得到进一步提高。

杜景臣还总结称，此次护航行动是中国海军首次赴远洋执行多样化军事任务，主要积累有三方面经验与启示。他说：

第一，中国是一个海洋大国、海运大国、海外贸易大国，一定要树立现代海洋观念和现代海防意识，增强建设强大海军的使命感、责任感和紧迫感；第二，应当用军事斗争准备和多样化军事行动这双重任务牵引海军的全面建设与科学发展；第三，加快提高海军跨海越洋执行护航、救援、撤侨、维和等多样化军事任务的能力。

全国人大代表、广州军区副政委兼海军南海舰队政委黄嘉祥在接受记者采访时表示，中国海军护航编队在亚丁湾、索马里海域护航顺利，较好地完成了前一阶段的任务，取得了4方面的收获。

黄嘉祥介绍，截至3月9日，由南海舰队3艘舰艇组成的中国海军护航编队共完成了27批104艘船只的护航任务，其中伴随护航83艘，为21艘船舶进行了区域掩护。成功解救3艘外国商船，对110多艘可疑船只进行了驱离、警告。

黄嘉祥代表说：

在亚丁湾、索马里海域护航，使命光荣，意义重大，我们作为执行这次护航任务的部队，取得了多方面的收获。

首先，有效履行了国际义务。这次中国舰艇编队执行护航任务，是中共中央、中央军委根据联合国安理会有关决议作出的重大决策，具有充足的法理依据。

在护航行动中，中国海军官兵严格遵守国际法有关规定和联合国有关决议，妥善处理海盗嫌疑船只对船舶的袭扰，坚持把保护世界粮食计划署等国际组织运送人道主义物资船舶的安全作为重要任务，并积极为外国商船提供应急救援，充分发挥了中国军队在维护国际与地区和平、安全中的重要作用，受到国际社会广泛赞誉。

其次，切实维护了国家利益。中国每年途经亚丁湾、索马里海域的商船达1000多艘次，海盗袭击事件对中国国家利益构成了直接损害。

仅去年1月至11月，中国过往这一海域的船只就有20%受到过海盗袭击。

在这次护航任务中，编队官兵始终视人民利益高于一切，以强烈的荣誉感和责任感，坚守岗位、昼夜值班，长时间连续航行，不间断高度戒备，为过往船只提供了可靠的安全保障，有力地维护了海上运输线的安全。

其三，充分展示了人民军队和海军的形象。这次参加护航行动的3艘舰艇，都是中国自行设计建造的新一代战舰。护航行动中，广大官兵克服长期处于封闭空间、淡水蔬菜不足等困难，努力践行当代革命军人核心价值观，总结并弘扬了“勇闯大洋、连续作战、依法行动、为国争光”的护航精神，始终以昂扬的精神状态攻坚克难、勇挑重担。

官兵们还开展“争当环保卫士，保护海洋环境”活动，充分展示了中国军队和平之师、文明之师的良好形象。

此外，全面提升了履职能力。这次护航行动，是对中国军队履行使命能力的一次重大锻炼。

任务期间，指挥机关不断探索海军遂行远海任务的特点规律，为完成护航任务和今后遂行远海任务积累了经验。护航官兵不断总结改进伴随护航、区域护航、随船护卫、应急救援等行动样式，提升了执行多样化军事任务的预警预报、快速反应、综合保障等能力。