三、香港海员工会

香港，是早期中国海员最集中的地方之一，也是中国近代殖民色彩最为触目惊心的地方。

海面上，悬挂英、美、法、俄、德、日等国旗帜的轮船、军舰横冲直撞；海岸上，蓝眼睛、高鼻子、大腹便便的洋行大亨、银行董事、公司经理，正在筹划着怎样把过剩的洋纱洋布、洋火等，倾销到中国市场，怎样把中国内地的原料，农副产品大批大批地装上轮船运回国内。中国海员眼看着中国人民的财富，被殖民者源源不断地夺走，眼看着洋老板欺压剥削中国人民，心中积满了深仇大恨。

哪里有压迫，哪里就有斗争。

1884 年，中法战争中，中国不败而败，法国不胜而胜。9 月，法国侵略者为了侵占中国，让香港修造船工人修理法轮“伽利桑尼尔号”。香港工人为抗议法国入侵中国，誓不修船。修造船工人的这一爱国义举，得到香港各界工人的热烈支持。搬运工人、店员、车夫、船工、海员都参加了这次罢工斗争。法国老板用高薪诱骗中国海员上船做工，但中国海员没有一个应招。为了打击侵略者，原来在法国轮船上的中国海员也都纷纷罢工离船。正如当时报上报导的：“往来香港法公司轮船东洋号，其中司火华工现已不顾执役，悉数走散。”当时，驻上海的法国领事李梅，正住在香港旅馆，旅馆工人拒绝为其提供服务，他搭船走时，海员也不接不送，令其寸步难行。这次罢工声势很大，惊动了国内外。英国的一家报纸大叫：这是“香港有史以来最严重的一次暴动”。这次斗争终于取得了胜利。

1911 年 10 月 10 日，中国爆发了武昌起义，反清烈火迅速燃遍全国。统

治中国 270 余年的满清王朝，被革命军推翻。从此结束了中国 2000 余年的封建统治。消息传开，海员们欢欣鼓舞，奔走相告，纷纷剪掉辫子扔进大海，并自发组织起来，捣毁封建王朝的基层政权。但软弱的民族资产阶级顶不住封建军阀的强大压力，孙中山将总统让给袁世凯，从而导致了辛亥革命的流产。海员们一度高涨的热情被葬送了。“难道这就是革命吗？”虽然革命没给他们带来什么实惠，但却提高了他们的觉悟，锻炼了他们的斗争意志。

辛亥革命失败后，孙中山并没有灰心，他继续组织力量，发起讨袁运动。由于他经常乘船外出，四处奔走革命，与海员的接触自然很多。他十分了解海员们的生活遭遇，感受到了他们渴望自由的迫切心情。于是，他开始向海员们宣传革命道理，鼓励他们成立自己的组织，为自由而斗争。孙中山的话使海员们深受启发。

1913 年，孙中山在日本横滨秘密召见了“满提高轮”上的西崽（服务生）

陈炳生、赵植之等人，帮助他们建立了海员组织“联义社”。他们积极支持革命党人的活动，帮助他们输运军火，另一个经常性的活动是演戏。募捐收集到的钱，一部分救济难友和家属，另一部分送给孙中山，支持国民革命。联义社发展很快，旧金山、香港很多船上都有它的组织成员。联义社总社设在“满提高轮”上，而它的海外交通部则设在香港。联义社是国民党的外围组织。苏兆征、林伟民都是社里的骨干分子。

1914 年，孙中山“二次革命”失败后，逃亡日本，组建中华革命党，准备“再次革命”。孙中山接受了失败教训，严密组织纪律，慎重发展党员，重视在下层革命群众中发展革命党人。海员陈炳生被孙中山委为“满提高轮” 上联义社分部部长。陈炳生等又在“满提高轮”上成立了“海员公益社”。

随着斗争的发展，“公益社”不断壮大，俄、日等国的轮船上也有了“公益社”的组织。1918 年，为适应发展形势，总社从“满提高轮”上迁到香港，并向香港政府的华民政务司注册，要求备案，成立正式的公开组织。但香港政府不同意用“公益社”的名称，后改为“慈善会”。会址设在香港干诺道。

“慈善会”成立后，迅速扩大到各船，在各船上都建立了自己的支部。他们在船上组织海员俱乐部，为海员们演戏，举办音乐会，活跃海员们的生活。船到港后，俱乐部还在陆上演出，捐钱，作为海员公共福利基金。但他们的斗争仅限于经济方面，又都比较分散，往往是一艘船，一块地方地进行，所以它的作用是很有限的，但它毕竟是海员们自己的组织，能够代表穷海员们说话。

包工制的剥削，广大海员难以忍受。1920 年，香港有 30 多家轮船公司，大多数都实行包工制，只有英国的昌兴公司自行雇工。他们要海员互相“联保”，保证不私逃。如有逃跑者，联保人要被罚款。海员们宁愿互相“联保”，也不要包工头的中间盘剥。但 1920 年冬，宝泰办馆的工头王德轩、谢诗屏与英国昌兴公司的老板勾结，要包揽该公司的雇工权。他们不管海员愿意与否，一律要求该公司的中国海员加入宝泰馆，并且每月扣除二元作为入馆费用，海员们坚决不干。于是一场反对包工制的斗争拉开了帷幕。

斗争首先从“满提高轮”开始，这条轮船上的海员最早组织海员团体，有着光荣的斗争传统。一天，宝泰馆的王、谢两工头趾高气扬地来到“满提高轮”上，对中国海员宣布：“公司要我们担保你们，你们走了一个，公司要我出 500 元钱。因此，你们必须加入宝泰馆，入馆每人每月交 2 元入馆费，就保证你们的职业，否则不保障你们的职业。”海员们回答说：“我们不用你们保，我们自己保自己。”王得意地说：“你们公司已将雇工权交给我们了，你们不入宝泰馆，就不能工作。愿意加入的站一边，不愿加入的另站一边。”结果没有人加入，王气得暴跳如雷，咆哮着说：“好吧！不加入不要紧，明天你们都不要上船干活了”。第二天，他果然雇了一批新工人，把不愿意入馆的 200 多名老海员全部开除。

被开除的人马上找到“慈善会”，要求代表他们与昌兴公司交涉。“慈善会”派人与公司交涉，公司却以各种借口推诿责任。“慈善会”又帮助海员找王、谢 2 人，但王德轩却说：“几块钱还算什么，这不过是手续费！” 海员们被激怒了。“慈善会”就写信给“日本皇后轮”，要求他们与自己联合斗争，共同抵制王、谢的包工剥削，得到了“日本皇后轮”上中国海员的一致响应。

不久，“日本皇后轮”回到香港，王德轩、谢诗屏果然又窜到船上，强

迫海员加入宝泰馆，遭到大家的一致拒绝。这两个家伙又威胁说，如果不入馆一律开除。一听被开除，海员们火暴三丈，一涌而上，将王、谢两个包工头痛打一顿。然后一个个回房收拾行李，准备下船，宣布罢工。

这时公司和馆口准备雇一批新人上船。这些新工人都是从怡和堂雇来的。“慈善会”马上找到负责人翁娇，要他协助斗争，不要破坏。翁娇答应了“慈善会”的请求，没有把新工人派去。这样，老海员下船，新工人没上来，急得船长找公司要人。最后，公司因怕自己受损失，不得不宣布：“‘日本皇后轮’是客轮，用新工人不当，为营业计，要求工人复工，包工制可以不实行。”

“日本皇后轮”的斗争胜利了，但“满提高轮”的斗争却失败了，这使他们深切地感到：“慈善会”远不能达到海员的要求。尤其是后来，当海员酝酿发动更大规模的反包工制的斗争时，由于“慈善会”的软弱动摇，再加上工贼出卖，没等斗争发动起来就夭折了。失败的教训使海员们意识到软弱的“慈善会”不是工人兄弟的可靠支柱，若想取得斗争胜利，就必须建立自己的阶级组织——现代工会。

1920 年 11 月，孙中山先生从上海回到广州重建军政府，被推选为非常大总统。广州成为全国最开明，最进步的地方。

在这种情况下，广东、香港海员中的积极分子们就利用这一有利条件，开展活动，筹组工会。海员陈炳生、瞿汉奇、林伟民、苏兆征等人以“慈善会”的名义联合各种馆口的工人海员，积极宣传建立海员工会的必要性，经过各方面的反复协商，决定成立正式的海员工会。孙中山也热情赞助，并将工会命名为“中华海员工业联合总会”。

总工会设在香港。因当时香港的英国总督正好是英国工党的施塔士。工党自称代表工人阶级的利益，是为工人服务的，工党当然应该支持工人成立工会。所以当海员向英国政府申请正式注册立案时，施塔士虽然借口香港没有成立工会的先例，但在海员们的强烈呼吁下，还是将报告送往伦敦。经过几个月的周折，伦敦批准了海员工会的成立。

1921 年 3 月 6 日，“中华海员工业联合总会”在香港正式成立。这是中国海员的第一个工人组织，也是中国最早的产业工会组织之一。

大会选出了第一届海员工会领导人，陈炳生为总会会长，蔡文修为副会长，瞿汉奇为司理（主管财务），罗贵生为司库，林伟民、邝达生为交际，冯永垣为调查，共设七个委员。

海员工会成立后，立刻从替海员办事入手，树立自己的威望。在“那威洛也”号船上工作的 13 名中国海员的工资，被工头全部私吞。船到香港后，海员便向工会报告。工会立即派人与船长交涉，开始，船长不承认，后来，在海员工会据理力争之下，同意补发这 13 名海员的工资。有一条往返于香港

——广州的轮船叫“西安轮”。船上中国海员的劳动条件十分恶劣，待遇非常微薄。尤其是船上的生火工，连睡觉的地方都没有，每次睡觉都是东找西找，随便挤个地方睡。不仅如此，他们还经常忍受买办的殴打与辱骂。不堪忍受侮辱的海员们向海员工会诉苦。海员工会派人上船与买办交涉，竟被买办蛮横地轰下船。这激起了海员们的公愤，于是总工会马上决定，全船罢工，以示抗议。这时，船上买办怕事情闹大不好收场，便承认错误，请求海员复工。但海员却坚持要公司撤掉买办才上工。公司迫不得已撤掉了那个打骂海员的买办。这些斗争，规模不大，在工会的支持下取得了胜利，显示了海员

工会组织的力量，扩大了它的影响。许多中国海员，无论是中国船上的，还是在外国船上工作的海员，都纷纷加入了“中华海员联合工业总会”。

20 世记 20 年代，英帝国主义统治下的香港社会，物价不断上涨，海员生活无法维持。他们迫切要求增加工资，改善待遇。为了满足海员的呼声，反对轮船公司老板对海员的剥削与压迫，海员工会开始酝酿一场大的罢工风暴。1921 年 5 月，海员工会讨论并通过了向船主提出增加工资要求的方案，并将这一决定通知海员，征求意见。6 月份，工会召集干事会和全体海员大会，就有关增资问题展开了全面讨论。大家热烈拥护这一决定，并开始着手大罢工的各种准备工作。成立了“海员加薪维持团”、“征求队”、“劝进队”、“宣传队”、“防护破坏罢工队”等秘密机构，来促进罢工的实现与胜利。为使罢工能够坚持到底，工会还在广州设立办事处，准备安置罢工后回广州的海员。关于罢工的经费，工会也派人募集，并和外埠海员联络，请求他们声援。

一切准备工作就序后，海员工会于 1921 年 9 月，正式向轮船资本家们提出了增加工资的要求。一场令世人震惊的海员大罢工的风暴已经来临，中国第一次工人运动高潮的帷幕正在徐徐拉开。