一、香港的臭苦力——海员

我们伟大的祖国，不仅是一个历史悠久、文化灿烂的文明古国，而且还是一个山川秀丽，气候万千的美丽国家。她东临大海，有蜿蜒绵长的海岸线， 南起广西的北仓河口，经 10 个省市，一直延伸到辽宁的鸭绿江口，总长 18000 多公里。在这长长的海岸线上，有许多天然良港，栖息在这里的勤劳勇敢的中国人民，从古就开始了造船、航海活动，他们在人类文明史上留下了许多光辉的篇章。

在粤江口以东，与九龙隔海相望处，有一个名叫香港的美丽小岛，它的面积约有 80 多平方公里，岛周边海岸线长约 40 多公里，但它港弯水深，四季不冻，能容纳巨大的船只，是一个优良港口。

1840 年，英国发动了侵略中国的鸦片战争，它们凭借船坚炮利，轰开了中国的大门。1842 年，中国战败，并在英帝国主义的军舰上，签订了第一个丧权辱国的条约——《南京条约》，不仅赔了款，还将香港让给英国使用。 1856 年，英国又伙同法国发动了第二次鸦片战争，中国再次战败。1860

年，英国又强迫中国清政府签订了另一个不平等的《北京条约》，强占了九龙司（即现九龙半岛南端尖沙嘴一带）。

1898 年，英国侵略者又迫使清政府签订中英《展拓香港界址专条》，强

行“租借”九龙半岛深圳河以南地区及其周围岛屿 235 个，租借期为 99 年。祖国的神圣领土香港地区，就这样沦为英帝国主义的殖民地。

香港是亚、非、欧的交通要冲，远东的转运中心。当时，世界各国运入中国的货物以及从中国输出的货物，都必经香港，甚至当时中国沿海各省运往广州的货物也要经香港转运。优越的地理位置给英帝国主义带来了大量的财富。从 1843 年，英国商人在香港东边山开办第一个船坞时起，香港海运业迅速发展起来。19 世纪 50 年代后，美、日、葡萄牙等帝国主义国家，看准了香港这块肥肉，纷纷插足，相继设立轮船公司。1845 年来香港的船只仅有20 万吨，1914 年出入香港的船只则达到 25 万艘，香港迅速发展成为世界贸易大港。

英国侵略者自从强占香港后，就开始着意经营起来。它在香港设立总督， 总督下设裁判司、华民政务司、警察司等，建立了一整套完整的殖民机构。通过这套机构，压迫剥削香港人民，掠夺香港人民的财富。以 1924 年为例，

香港政府的收入中（英资本家收入不计在内），仅鸦片一项就超过 500 万元。因而，英殖民主义者们经常夸耀香港是“英国国王王冠上的一颗宝石”。但是应该说这是一块红宝石，一块用中国人民血汗染成的红宝石！

随着香港海运业的发展，人口也在迅速增加。原来香港岛上的中国渔民不足 4000 人，到 1921 年，即海员罢工前一年，已经激增到 52 万余人，其中外国人只占 4％，而被剥削压迫的中国人占绝大多数，受剥削最重、受压迫最深的是以海员为主的香港工人阶级。1919 年，全中国海员总数为 15 万人， 而其主要聚居地则是香港。

提及海员的生活，人们就会联想到大海，想到那无比壮观的蓝色海洋。大海是美丽深沉的，但也是波涛汹涌，无情无义的。旧中国的海员，虽然常年生活在大海的怀抱里，但却没有权利欣赏大海的美丽，只能饱尝大海的苦涩与艰辛。他们在外国轮船上干的活主要有 3 种；一是舱底活，如烧火、加

油等；二是柜面活，如水手、油漆等；三是船尾活，如侍仔等，这些都是船上最脏最累的活。外国轮船公司还明文规定：船长、大副等职务，不准中国人担任，中国海员和外国海员干同样的活，但工资却只有外国海员的十分之一。

生活上的待遇也很不同。譬如住房，外国海员一、二人一间，而中国海员必须是五、六人一间。中国海员住的多半是条件很坏的房子，不是在火舱附近，就是光线不足，空气不好。有的轮船根本就没有中国海员的住处，他们因此只好睡在货堆上、通路两旁，甚至是煤炭堆上。

中国海员每天做工在 12 小时以上，经常达到 14 个小时，有时更多一些， 但所得工资却很少。1921 年一般海员的收入是二、三十元，而当时香港的物价却十分昂贵。因为香港本岛的产品远不足以供应香港居民的消费，粮食、肉类、水果、蔬菜以至纺织品都要从其它地方运入。当时，每人每月伙食费要 10 多元，房租也要 10 多元，再加上衣服、日常用品的需要，每月二、三十元的收入，是连一个单身海员也难维持生计的，何谈养家口！可是，一般的海员都有家属三、四人，他们全靠海员那微薄的收入过活，这便不能不使海员及其家属处于饥寒交迫的境地。特别是海员要经常随船到外国去，每去一次要几个月，甚至二、三年才回来，这样就更无法照顾家庭了。因此， 经常发生海员卖妻卖女的惨剧。当时有人编了一首描写海员生活的顺口溜：

洋船两尖尖， 中间冒黑烟。三天不开船， 没有香烟钱。

海员不但饱受帝国主义者和轮船公司老板的残酷剥削，而且还要忍受包工制的无情压榨。当时，外国轮船公司雇海员大多不是直接招募，而是委托中国的包工头代办。香港的包工制一般有三种形式。一种称为“洗马沙馆”， 这种“馆口”由包工头设立，他们与轮船公司相勾结，包办介绍海员的工作， 凡想当海员的人必先贿赂工头数十元，当作“介绍费”，才能得到工作。上船工作后，每水（航次）还要扣除十几元钱报效工头，否则，工头随时可以将你赶下船。第二种叫“君主馆”。是由私人与轮船公司相勾结成立的。凡想由它介绍当海员的人，必须先缴纳入馆费数十元，取得候工资格，可在馆里吃住。介绍海员上船没有什么先后顺序，完全由馆主自定。待海员上船后， 与他们实行薪水抽份。馆主抽份没有限定，想抽多少就抽多少。因为，当时海员工作是拿不到现钱的，都是干几个月后，由工头和船主结帐，工头给多少就是多少，海员无法与他们争辩。

为了反抗以上两种馆口的剥削与压榨，海员们自己合股组成了“民主馆”，又叫“兄弟馆”。自办宿舍，自找工作。这个馆口比较公平，减少了包工头的勒索。但由于海员多数没文化，不能记帐目，不得不请个有文化的管帐先生。天长日久，这种管帐先生便从中渔利，剥削海员，成为骑在海员头上的吸血鬼——新工头。

据不完全统计，1921 至 1922 年，香港的“洗马沙馆”、“君主馆”和“兄弟馆”约有 130 多个，其中以前两种数目最多、势力最大、剥削最重。这些馆口不是属于海员自己的组织，而是压迫海员的工具。海员们恨透了包工头，但又敢怒不敢言，只有在没人的地方，痛打那些吃人不吐骨头的工头， 但痛打后的结果是海员的失业。

海员不但要忍受沉重的经济剥削，还要忍受政治上的非人待遇、精神上的歧视与凌辱，这使中国海员完全处于奴隶的地位，生活工作在人间地狱之中。外国船上那些蓝眼睛、黄头发的高级船员，把中国船员叫做“猪仔”、“蠢货”，看做“劣等民族”。船到美国，他们不准中国人上岸，他们的理发馆拒绝给中国人理发，他们的公园不准中国人进去。在一些外国船上，连饮水也是分等级的。高等的外国洋人喝自来水，而中国海员只能喝由黄埔江直接注入船上的混水。有一次，一个老水手病了，想喝用自来水泡的茶，开开胃口。另一个中国海员偷偷地跑到洋人厨房里打了一壶自来水，在走廊上被洋大副发现。他一直追到舱头，不由分说，抡起手中的藤条便打，硬逼着中国海员将那一壶自来水倒入大海。那时的中国海员连喝一口干净水的权利都没有。

海员们的工作环境是很艰险的。船上什么劳动保护也没有，救生设备只供高级船员使用，一旦遇到海事，中国海员只有听天由命。中国海员长年没有休假，至于生病工伤均无人理睬，轻者赶下船，重者没断气就扔进大海。据老水手朱宝庭回忆：有一次，他们的船遇到风暴，桅杆被风刮断挂住，船身倾斜得很厉害，眼看就要翻船。正在这危急时刻，只见一个人勇敢地爬上绳梯，攀上桅杆，摘下被挂住的帆篷，使船转危为安。这个中国人下来时， 因风雨太大而失手，摔到甲板上昏了过去，但他并没有死。夜里，狠毒的洋船主为了减少负担，竟将这个救了全船人性命，也救了洋船主本人和他的财产的中国人，偷偷地扔进大海。多么善良勇敢的中国海员！多么贪婪卑鄙的洋船主！

中国海员在外国船上受尽了洋人的凌辱，在外国港口受尽了各种歧视。他们对帝国主义洋老板无比仇恨，对本国那个卖国求荣的媚外政府更是恨之入骨。他们深切地体会到祖国的贫穷积弱，给他们带来了多么深重的苦难和凌辱。封建包工头的残酷剥削，低下的社会地位，恶劣的工作条件，动荡的生存环境，以及复杂的斗争经历，逐渐使中国海员磨炼出了独特的性格和勇敢的精神。

他们走遍世界各地，见多识广，容易接受新事物，思想进步快。在欧美他们看到：一方面是科学技术的进步，经济的发展；另一方面是阶级斗争的激化，民族矛盾的加深。在亚洲、非洲，既看到殖民地人民的贫穷落后，又看到侵略者与被侵略者之间的不断斗争。当十月革命胜利的消息传出时，中国海员大为震动。尤其是那些到过苏联港口的海员，看到摆脱资产阶级剥削与压迫的俄国工人阶级扬眉吐气的情景时，又激动又羡慕，希望“中国也应当这样干一下”。

他们勇敢、机智、坚韧性强。波涛汹涌、变幻莫测的大海，随时都有可能发生意外，影响全船人的生存。当暴风袭来或海事发生时，人们没有丝毫缓冲的余地，更不允许犹豫怯懦，唯一需要的是勇敢、镇定、顽强不屈的战斗精神，这样的工作环境，培育了海员们的勇敢与顽强。

他们豪放、爽朗，心胸开阔，大公无私，集体主义观念强。“存在决定意识”，长期的海上生涯，把海员们陶冶得深沉豪放。船在凶险的海上航行， 要保证安全抵达彼岸，单靠一个或几个海员是不行的，它需要全体船员的共同努力，需要真正的同舟共济。因此作为一名真正的海员，他必须时刻想着集体，想着全船，船在，人在，船人不可分，这就养成了他们的集体主义观念和高度的责任心。

他们遵守纪律，应变能力强，机智果断。任何一艘轮船若想达到预期的目的港，必须得有统一的指挥。尤其是遇到危险时，无秩序的胡乱行动，都将导致船翻人亡。从这个意义上讲，海员的组织性纪律性像军队一样重要。他们最懂得爱国主义和国际主义。海员常年在外，远离家乡、故土和亲

人，再加上外国人的侮辱和歧视，使他们倍加思念乡亲。这种思乡之心和想亲之苦，凝聚成了他们对祖国和人民的深情厚爱。

中国海员的生存境遇和所受到的政治压迫，形成了他们自己得天独厚的特点。他们就像一堆干柴，只要有火种播撒，积压在他们胸中的怒火就会燃烧起来，并且将映红中国与世界；他们的斗争精神像不断积蓄的洪水，总有一天会冲垮大坝，咆啸着冲向帝国主义及其走狗们。