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移除书签四、参加实战
- 姚雪森带领全体人员宣誓：“我们永远忠于祖国、忠于人民，在战斗中，保证做到英勇顽强，机智沉着，不怕流血牺牲，……为海军航空兵增光，为我军增光，为祖国增光。”
- 毛泽东说：好，打得好！三军都打得好，看来要打现代战争，就不能没有空军、海军这两个东西，这是好东西，是我们的宝贝哟！
- 周恩来指出：“你们打了一个很好的合同仗，这次战斗，是群众的智慧与联合作战的胜利。”
浙东前线首战告捷
1954年3月，桃花渔汛旺发，三门湾、猫头洋渔场上，5000多艘渔船、5万多渔民在广阔的海面捕捞。人民海军“延安”、“举国”号军舰和6艘炮艇在南、北泽渔场日夜巡航护渔。
3月18日，机场上天还没亮就忙碌开了，工作手灯点点闪亮。
当时，海军航空兵第一个，也是唯一一个歼击机团，海航二师第六团归属海军才3个多月，就赶上了防空作战。
时任中队长的姜凯和副大队长崔巍驾驶米格-15飞机，在浙江南田上空，与台湾国民党的4架F-47战斗轰炸机进行了一场空战，结果国民党飞机被击落2架，而我方丝毫未损。
那可是海军航空兵组建以来的第一次空中作战。
在这期间，台湾国民党军队不甘心在大陆的失败，妄图反攻大陆。其空军及海军经常在我沿海地区进行破坏活动。
台湾国民党军队装备的F-47、P-51等战斗轰炸机依仗其海上低空飞行技术好、续航时间长等有利条件，配合舰艇对浙东沿海频繁进行轰炸，气焰十分嚣张。
1954年初，浙江沿海的大陈岛、一江山、渔山以及东矶列岛等岛屿仍被国民党军队占据。
胡宗南因在浙东屡战屡败被撤职后，国民党大陈防卫部司令改由刘廉一担任，下辖步兵一个师21个团，游击杂牌部队7个大队及一个海上总队，共计2万余人。
国民党海军舰艇利用这些岛屿作依托，在其空军的配合下不断进行骚扰活动，经常袭击中国人民海军的护渔舰艇和渔船。
阳春三月，正是当地的鱼汛旺季，国民党空军不时出动飞机掩护舰艇袭扰猫头洋渔场。华东军区海军根据中央军委、海军赋予的作战任务，在猫头洋渔场对敌人展开了以夺取制海、制空权为目标的全面进攻。
1954年3月18日凌晨，人民海军“兴国”、“延安”两舰与部分巡逻艇在北泽海面与敌“太”字号护卫舰、“永”字号扫雷舰及小型炮舰各一艘交火，一发炮弹击中“永”字号舰尾。
在战斗中，人民海军军舰发现，敌人从大陈岛出动两艘军舰前来支援，即主动撤出战斗。
当日14时10分，机场又一次响起了战斗警报。原来在三门湾活动的人民海军巡逻艇遭到国民党6架F-47型轰炸机的袭击，轰炸扫射达25分钟，投弹6枚，海军舰艇部队迅速给予了还击，击伤敌机一架，但因舰艇部队过于密集，致使六一二、五〇五两艇中弹受伤。
舟山基地要求海军航空兵给予反击。
由于国民党军队已先后出动飞机10多批30余架频繁窜入浙东沿海进行侦察轰炸，海军航空兵驻浙东机场六团飞机不得不多批、多方向起飞迎敌，机场只留有担负本场防御的少数值班飞机，如果再派飞机出击，机场就难于防御。
当时，海军航空部副司令员曾克林、副参谋长纪亭榭去宁波指挥前线作战。
早在1945年8月日军投降后，曾克林任冀热辽军区第十六军分区司令员，率两个团及朝鲜义勇军支队会师苏军攻克山海关，于9月5日首先抵达沈阳，与先期占领沈阳的苏军会合，曾克林出任沈阳卫戍区司令员。
解放战争后期，曾克林先后从陆军转入装甲兵、空军和海军，并担任要职，成为我军高级将领向现代化转变的先行者之一。
1949年2月，东北野战军组建了我军历史上第一个战车师，组织上决定调曾克林担任师长。
1949年10月空军成立，朱德亲自找曾克林谈话，又让他到空军工作。到南京组建了空军第一个航空兵混成旅。1950年，曾克林开始学习飞行，成为红军干部中少数几个学会飞行的指挥员。
纪亭榭早在东北大学读书时，就与共产党有过接触，在东北军学兵队当过区队长。
日军入侵后，纪亭榭等人在辽宁打游击。后来遭到日军重兵扫荡，队伍被打散后，纪亭榭回到北平，在北平西郊拉起一支游击队。北平党组织派史进前等东北大学学生参加了这支队伍，建立了党组织。游击队趁日军刚占领北平，还未及占领城郊之机，攻占了国民党北平第二监狱，释放了2000名犯人。
纪亭榭历任第五军分区参谋长、冀察军区第十三军分区司令员、第六军分区司令员、华北军区独立二〇九师副师长。
建国后，纪亭榭调任空三师副师长，1951年入朝作战。
纪亭榭回国后升任海军航空兵师长、海军航空兵部副参谋长、海军航空兵参谋长。
1954年3月18日，纪亭榭考虑到，当时海上气象复杂，能见度只有2至3公里，如果远伸南田上空作战，就要超过上级规定的60公里作战半径。
而且由于机场设备还不完善，航空雷达比较落后，指挥引导也有困难。
但是，纪亭榭又想到，如果不马上出击，又无法解除舰艇之危。指挥所认为，海军航空兵的任务就是掩护舰艇和渔船的安全，主动出击是最好的防御。突破以往规定的半径作战，将出敌不意，有可能取胜。
于是，指挥所请求上海、杭州的空军支援，并立即下达了出击的命令。
这是我海军航空兵组建后首次与国民党空军作战，指挥员和飞行员深知责任重大。
大队长崔巍在朝鲜战场上曾击落过美机，有丰富的作战经验。中队长姜凯虽然只有200多小时的飞行经历，但在抗美援朝战争中也参加过空战，与美国空军飞行员较量过。
那是在1952年2月，21岁的姜凯和战友们奉上级命令，驾驶着当时中国空军比较先进的米格-15战斗机进驻鸭绿江北某空军机场，开始参加抗美援朝战争。
姜凯所在的飞行团主要任务是负责平壤以南、三八线以北，支援保护中国人民志愿军陆军后勤运输部队。
姜凯本人多次驾机升空与美国飞机进行空中较量，结果姜凯他们团共击落、击伤敌机12架，受到了上级的通报表彰。
而在此时，国民党空军装备的F-47战斗轰炸机是螺旋桨式飞机，低空和水平机动性能好，飞行时间长。
驾驶该机的飞行员，飞行时间都在2000小时以上，技术熟练而且熟悉海区情况，他们在大陈岛国民党空军飞行管制中心的引导下，经常从低空突然入窜，当遭到我机拦截时，则以低空小转弯机动摆脱，依靠其舰、岛炮火支援，逃脱惩罚。
人民海军航空兵装备的米格-15飞机比国民党空军F-47螺旋桨式轰炸机速度快，飞得高，爬升俯冲性能好。再加上多数飞行员参加过抗美援朝战争，有一定的实战经验。从总体上看，我军占有一定优势。
14时38分，指挥所命令崔巍和姜凯驾米格-15飞机双机编队由低空出航迅速奔赴战区。
他们到达南田上空的时候，空中能见度不好，朦朦胧胧的，看不到敌机，想到指挥员在起飞前的嘱咐：“一定要打好第一仗，为海军航空兵争光。”他俩心里不免有些着急。
姜凯和崔巍双机飞抵南田上空盘旋两周后，就收到了地面指挥员的通报：“781，781，前方有4架敌机，高度1500，航向20，注意搜索。”“781”是长机崔巍的飞行代号。
按照地面的指挥引导，他们驾机边盘旋边向左前方搜索，果然，在约2000米处发现4个黑点，向大陈岛方向移动，双机立即快速向敌机扑去。
他们逼近约1000米时，敌机尚无察觉。眼看敌机即将临近大陈岛上空，要继续尾追，敌机就可能获得大陈岛地面炮火支援。
崔巍立即命令姜凯：“左前方有4架，快投掉副油箱，跟我来！”
地面指挥员得知空中发现目标，通过无线电大声命令他们：“截住它，狠狠地打！”
崔巍迅速下降高度，隐蔽接敌，姜凯紧紧地跟在长机的后面。
随着距离的接近，姜凯他们已看清了是国民党F-47战斗轰炸机，正向大陈岛方向飞去。快到手的胜利，怎能轻易放掉！
崔巍调准航向，抓紧时间向敌机开炮。国民党飞行员发现遭到攻击，迅速向右转弯摆脱，并掉头向崔巍扑来。
当一架敌机转到45度时，崔巍迅速切半径迎了上去，当距敌机400米时猛烈开火，敌长机瞬间空中开花坠入大海。
另一架敌机见势不妙，随即逃脱。崔巍击落敌机后，正在上升转弯脱离，尾随其后的另两架敌机迅速向他扑来，企图偷袭。
姜凯早已看在眼里，立即压过去掩护长机，迫使敌机慌忙放弃攻击，掉头逃窜。
当姜凯听到长机“你攻击，我掩护”的命令后，便向敌四号机发起攻击，由于歼敌心切，距离700米时姜凯第一次射击未中；继续瞄准射击，命中敌机左翼尖，没有命中敌机要害。
这时，狡猾的敌机来了个战术向下逃跑。敌机逃跑，姜凯就在后面追赶。等敌机跑到距海面七八十米的时候，姜凯就不往下追了。
姜凯突然想到，美制F-47战斗轰炸机低空性能好，敌人是想把飞机降到很低时突然拉起来，姜凯在后面追，如果不看高度的话，只要比敌机晚拉杆一秒钟的话，飞机就可能钻到海里去了。
敌机认为姜凯肯定会钻到大海里去了，后面没有人打他了。其实姜凯没有继续向下追赶，在100米的高度上等着敌机呢！
姜凯驾机抢占有利攻击位置，当距敌机460米时，姜凯已看清了敌飞行员的脑袋，快速按下了发射按钮，成串炮弹击中敌机要害，另一架敌机赶紧逃之夭夭。
崔巍看到姜凯的飞机速度快，高度又低，连忙喊道：“拉起来，快拉起来！”
姜凯迅速操纵飞机爬高，这时，他已经看见那架敌机拖着浓烟栽入大海爆炸，姜凯心中不由得一阵激动，高声喊道：“我也打掉一架啦！”
崔巍命令姜凯上升高度集合返航，双机编队于15时16分安全返回机场着陆。
南田上空首战2比0，胜利揭开了海军航空兵对敌作战的序幕，显示了我海军航空兵新兵种的作战威力，在我军作战史上写下了光辉的一页。
捷报传开，华东军区参谋长张爱萍当即打电话向姜凯他们表示祝贺和勉励。中共浙江省委第一书记江华亲自率领政府慰问团到姜凯所在部队进行慰问。海军司令部、政治部通报表彰并授予崔巍和姜凯每人银盾一座，并各记功一次。
海空作战夺取制空权
1954年4月，海军航空兵第一师四团一大队奉命进驻宁波机场，配合兄弟师承担对空作战和掩护我海上舰艇的任务。
一大队的具体任务是：夺取海门、一江山、南北鱼山一线150公里半径内的制空权，并尽可能远距离出击，歼敌于海上战区和我登陆部队、舰艇集结地域之外，保证陆军和海军舰艇完成攻占东矶列岛的作战任务。
在1950年到1954年间，在美军的支持下，国民党军队以大陈岛为基地，增加了包山列岛、东矶列岛、一江山、披山等岛屿的守备力量。
他们利用在距大陆只有30公里的大陈岛上设立的飞行管制中心，引导从台湾起飞的飞机频繁骚扰浙东沿海地区，有时一天达几十架次，活动十分猖獗。
这些飞机侦察地面和海上目标，轰炸扫射我舰艇、运输和捕鱼船只，破坏我渔业生产和海上运输。
那时，浙东沿海的制空权基本掌握在国民党空军手里，严重威胁着建国初期的经济建设和人民生命财产的安全。
全军自上而下都意识到：没有制空权，就没有制海权。
为了打破敌人的空中优势，夺取浙东沿海的制空权，解放沿海岛屿，根据作战需要，人民解放军重新进行了部署调整，海军航空兵第一师会同部署在上海、杭州、嘉兴的空军航空兵师形成了较强的对空打击力量。
为了统一指挥作战，经中央军委批准，华东军区在宁波市设立浙东前线指挥部。
华东军区参谋长张爱萍任浙东前线司令员兼政委，下设海军前线指挥所、空军前线指挥所和登陆作战指挥所。
空军前线指挥所由华东军区空军副司令员聂凤智任指挥，曾克林和空五军军长安志敏、副军长彭彬任副指挥，海军航空部副参谋长纪亭谢任参谋长。
1954年6月3日上午，海军航空兵前线指挥所雷达发现披山南空域有国民党空军Ｆ－47型战斗轰炸机两架，后经大陈岛继续北窜，企图对我东矶列岛及附近的舰艇进行侦察、轰炸。
指挥所随即命令周克林带领2号机杜九安、3号机刘良扬和4号机任旭利出击。
正在担任值班的周克林按照指挥所的命令，率领中队飞到战区上空。
多少天以来，周克林和战友们盼望着能亲手驾驶着战斗机与敌人比个高低，现在机会终于来了。
大家一个个都充满了斗志。
“砰！”伴随着一颗绿色信号弹的腾空，停机场上的4架战斗机，发出了巨大的轰鸣声。
周克林在机舱里向指挥员挥动了一下右手，然后，他驾驭着拉-11战斗机身先士卒升上了天空。
杜九安、刘良扬、任旭利尾随其后，驾驶着战机升空，他们编着整齐的队形直至指定的战区。
紧接着，海军航空兵二师六团宗德峰率先带着两架飞机腾空，他的任务就是隐蔽出航，保持无线电静默，掩护周克林他们执行歼敌任务。
周克林担任这次行动的前线副总指挥，他在战区上空大睁双眼，寻觅着敌机的踪影。
后来，周克林首先发现在小鹅冠北上空有敌机两架，大约在他的正前方5公里处。
周克林立即报告指挥所。指挥所通报：“185就在你们上空掩护，沉着点，狠狠打！”
周克林随即向两架僚机下达命令：“在我们的正前方发现敌机两架，注意观察，注意掩护，瞄准攻击。”
两僚机回答：“明白！”
周克林随即加大油门，率队爬高，利用高度优势，左转弯绕到敌机尾后，准备进行瞄准射击。
敌人发现我飞机后，随即调转机头，向周克林中队迎面扑来。
在这千钧一发之际，紧跟在周克林机身后的战机当即开炮，向敌机一阵猛烈射击，迫使敌机右后转弯，周克林率队随后紧迫。
当周克林咬住敌长机准备攻击时，忽然看到四号机任旭利遭敌僚机攻击。
周克林急忙放弃有利的攻击机会，一扭机头，转向敌僚机开炮，把敌僚机打得冒烟而逃，任旭利转危为安。
2号机杜九安在掩护周克林攻击时，下滑速度过大，冲到了周克林的前面。当他拉起转弯时，发现了敌长机，便向敌机右侧方射击，命中敌长机右翼。
3号机刘良扬继续紧紧尾追已负伤的敌长机，敌机见遭到我机追击，于是采取大坡度盘旋，想摆脱我军3号机刘良扬的攻击，试图绕到后面伺机反扑。
刘良扬机动灵活，利用拉－11飞机转弯半径小的优点紧追不舍。
几个圈子兜下来，刘良扬从高度1000米一直追到200米，终于取得了攻击的机会，他按下炮钮，命中了敌机。
敌机凌空爆炸，挟裹在一团黑色的火团里，坠入了大海之中。
正当周克林爬高追击敌僚机肘，他在正前方发现了正被刘良扬追击的敌长机，周克林立即进行瞄准，与刘良扬几乎同时开炮，敌机被击中起火，形成一个黑色烟团在空中熊熊燃烧。
四号机任旭利在飞机尾翼负轻伤的情况下，始终掩护着长机刘良扬。在刘良扬、周克林退出攻击后，他也接着向敌长机开炮，但没有命中。
敌长机先被杜九安击伤，但它在中弹冒烟的情况下仍然在不停地射击。
周克林见此情景，他又命令向敌机开炮，敌长机又被刘良扬和周克林同时击中，终于燃着大火凌空爆炸，爆炸的残骸扎进了波涛汹涌的大海。
这是海军航空兵第一师首次与敌机进行空战，经过5分钟战斗，击落击伤敌机各一架。在海军航空兵第一师的历史上，写下了胜利的篇章。
参加解放东矶列岛
1954年4月，中央军委决定解放浙江沿海的东矶列岛。
5月11日，登陆部队集结于海门，正在做渡海作战的最后准备。
11时，雷达在松门以南发现国民党军F-47型战斗轰炸机两架。
由于松门远离宁波机场，超出了原定的作战区域，雷达不能保证准确引导和指挥。
但是，指挥员认为，决不允许国民党空军飞机窜向海门侦察。因此决定，不等国民党飞机靠近，就在远距离将其拦截歼灭。
机场上，马达轰鸣。海空航空兵第二师第六团飞行中队长保锡明和飞行员董世荣的长、僚机呼啸着冲上蓝天。
两架米格-15战斗机加大油门，穿过白云和高空的雾层，向战区飞去。
透过云隙，保锡明看到下面山色蒙蒙，烟波浩渺，白茫茫的海面上飘浮着点点渔帆。这是他第一次带着僚机单独执行战斗任务，心情有点紧张，亦有些激动。
保锡明默默地沉思着：“要坚决拦歼敌机，不能让它轰炸我们的渔场，更不允许它攻击我地面部队和舰艇！”
两架米格-15飞过渔场上空后，保锡明向僚机下达了命令：“463号，注意搜索前进！”
董世荣回答：“463号明白！”
他们此刻圆睁着双眼，在茫茫云海中左右搜索，上下翻飞，两眼瞪得发酸，唯恐溜掉了任何可疑的黑点。
董世荣心里焦急地叨念着：“兔崽子！躲到哪儿去了，怎么还不露头？只要我们在，你们就别想窜过来！”
保锡明加大油门，指针已接近最大速度了。很快地，他们就飞到了已被我军占据的最南端的头门山了。
董世荣问保锡明：“咦？怎么地面指挥员还叫一直向南飞呢？”
保锡明回答道：“是啊，应该发现敌机了，继续搜索！”
正在这时，耳机中传来了地面指挥员急促的命令声：“462、463，敌机已飞到你们前面，发现了没有？截住他们，狠狠打！”
保锡明和董世荣同声回答“是！”
一听说敌机已经出现，两人精神立刻为之一振，两架战鹰加大速度，疾速地向前面冲击。保锡明看了看下边，松门已远远地落在后面了，前面的天空灰沉沉的，很难分清哪儿是水，哪儿是天。
在这种情形下想发现敌人是比较困难的。
保锡明耳机传来董世荣不解的询问声：“敌机就在我们前面，怎么追了3分钟还没有发现？”
保锡明当机立断：“463，调头回走按原航线搜索敌机！”
他们立即转身来了个180度的大转弯，按原航线搜索回去。
果然，阴云里两架敌机如两个黑色的麻雀正在偷偷飞近。
董世荣十分激动地报告：“462，我已发现了敌机！”
保锡明简明地命令道：“好，马上投副油箱，准备战斗，我掩护，你攻击！”
董世荣驾机照直朝敌机冲去，保锡明的飞机犹如飞鹰一样，尾随在后面，咬住了敌人的长机。
保锡明猛地把油门前推了一下，他看见敌机的投影在瞄准具的光环里慢慢的变大。
“乖乖！是美国造的Ｆ-47型战斗机！”
这是美国比较新型的战斗机，速度快，性能好，火力强，但越是这种吹嘘不可战胜的新式武器，越能激发他们的斗志。
保锡明发狠说：“打得就是这不可战胜的……”然后他抓住战机，狠狠地按下了炮钮。
“咚咚咚……！”一串红色的炮弹射向敌机，可惜射偏了一点，炮弹从敌长机僚机之间穿了过去。虽然没打着，但敌机却被这一通炮给吓懵了，机身摇摇摆摆地失去了平衡，队形也乱了套。他们妄图摆脱攻击，于是向左偏机逃跑。
正当敌机把机头扭向左侧时，保锡明敏锐地洞察到这个家伙的鬼把戏，他立即大胆地逼近敌机，紧紧地跟着它，同时不断地向左侧进行瞄准修正。
500米、400米、300米了，“咚咚咚……！”保锡明又一串炮弹射出，红光像一团团炽爆的火焰包围了整个敌机，敌机被命中，但没被击中要害，摇摆了几下，又向前挣脱飞逃。
这时，保锡明扑上前去，再次拉近与敌机的距离，猛地按动了两个炮钮，猛烈的炮火像数十条火蛇一样，向敌机频频射击。
这一次，串串炮弹把敌机原本漂亮的机身打成了一个千孔百疮的漏斗。可距离太近了，保锡明的飞机距离敌机只有五六十米了，再过一两秒钟，就会相撞在一起而同归于尽。
保锡明沉着地猛一拉杆，飞机紧贴着敌机的左上方冲上云天。
这时，保锡明扭过头，他喜悦地看着敌机拖着浓烟，带着没有投出的炸弹，歪歪扭扭地坠下海去了。
“轰！”地一声，海面上腾起一座几十米高的浪柱。
忽然，董世荣高声呼叫：“462，注意敌机！”
原来，另一架企图逃跑的敌机为了摆脱厄运，不再一味逃窜，而是调转回头，穷凶极恶地朝保锡明迎头扑来，保锡明想绕到敌机尾后攻击，可就在这时，敌机的两个翼尖前缘喷出几道眩目的火团，敌人为了摆脱困境，抢先朝他射击了。
保锡明突然觉得他的飞机左翼剧烈地抖动了一下，座舱里立刻充满了刺鼻的黑烟。黑烟遮盖了座舱里的仪表，像起了火似的弥漫着。
保锡明暗道：“糟糕！我被打中了。”他被浓烟呛得难以喘息，心里想：“难道要跳伞吗？不！这架飞机太珍贵了，祖国需要它，人民需要它，只要还能飞，就要保住它。”
保锡明决定要与飞机共存亡，他果断地打开了座舱盖想换换气。座舱盖刚打开，一下子就被强烈的气流刮掉了，一股冷风吹散了密布在座舱里的黑烟。
保锡明呼吸顺畅了，他顿时觉得大脑清醒了许多。这时，他欣喜听到了发动机正常的轰隆声。
保锡明向指挥所报告：“机身‘感冒’。”
保锡明负伤了。指挥所里刚才还为击落国民党空军飞机而兴高采烈，这时却一下变得寂静无声了。
指挥员问保锡明：“怎么样，能坚持吗？”
保锡明立即检查了操纵系统，飞机的主要仪表指示正常，保锡明心里感到十分欣慰。
保锡明低头一看，才发现自己臀部受伤，正在流血，安全带和裤子还在冒着火星。
保锡明一面用手套扑打火苗，一面向地面报告：“行，只是座舱盖掀掉了。”
地面指挥员提醒说：“注意油量，爬高到6000米。”
现在保锡明放心了，不仅要把飞机平平安安开回去，还要再将剩余的那架敌机击落。他赶紧向四周搜索，敌机没有了，僚机也没有了，好像他们都神奇地消失了。
保锡明向身下看去，大海里只有点点白帆在慢慢飘移，四周的云絮绵绵厚厚，驮浮着他的飞机。此时整个天穹海面像从来没有发生战斗一样寂静平和。
保锡明并不知道，董世荣与敌机的追杀战，已经飞出很远了。
当董世荣发现敌机把保锡明的飞机打伤以后，怒火陡起，猛推油门，以泰山压顶之势扑向敌机。
敌机看董世荣朝他冲来，吓得心胆俱裂，赶紧转身驾机逃跑，董世荣猛追过去，一阵重炮，直打得敌机冒着黑烟向远处逃去。
这时，董世荣听到长机微弱的命令：“返航。”
董世荣着急地问：“462，你怎么样？”
保锡明回答：“我很好，返航！”
受伤的保锡明驾驶着受了伤的飞机，为争取利用有限的油量飞回去，保持在高空疾飞。他尽量趴在风挡的后面，躲避迎面而来的像刀子一样的高空气流，坚持飞了回来。
看到宁波机场了！通过机场上空的时候，油料即将耗尽的红色警告灯亮了。
董世荣在击伤向长机开炮的国民党空军二号机后，这时也飞回机场上空，他的油量也基本耗尽了。这时，董世荣突然看见长机正在跑道另一头着陆，他不由得吓出了一身冷汗。
两架飞机如果同时在同一条跑道上降落，后果将不堪设想！
这时，油量表已经发出了警告：没有足够的油量支持复飞了。
董世荣想到：必须保证长机先行安全着陆！他不顾自己的安危，毅然拉起飞机，从正在降落的长机头上呼啸而过。
保锡明和董世荣终于平稳地降落在地面上。
地勤员飞也似地围了上来，当大家把保锡明从飞机里扶出来时，只见他的安全带和裤子上还在冒火星，撕下裤子一看，他的右臀被重机枪弹打掉了一大块肉，血水已经浸透了衣衫。
董世荣冲过来拨开人群，关切地问：“伤的重不重？”
保锡明忍住剧痛和胜利的喜悦，风趣地骂了一句：“没啥！就是让疯狗啃了块皮。”
5月15日，我军集结在白沙滩一线，严密封锁消息，准备收复东矶列岛。
5月15日中午，人民解放军陆海军部队即将向东矶列岛发起总攻。12时5分，国民党空军2架P-51型飞机利用复杂气象作掩护，突然经大陈、檀头山向象山浦北犯，进行侦察袭扰。
为保证总攻兵力顺利展开，保证登陆作战的隐蔽性和突然性，宁波指挥所命令六团副大队长宋国卿、中队长常化臣双机出航到小鹅冠一带海域拦截。
宋国卿双机在下着小雨、能见度只有一两公里的复杂气象条件下飞抵战区上空。
当从1200米降到800米高度时，宋国卿发现右前方300米处2架敌机正迎头飞来。他在向指挥所报告和令常化臣跟上的同时，果断地反扣下去，敌机作大坡度急转弯摆脱。
宋国卿初次攻击不成，遂不与对手做水平纠缠，而以急上升反扣动作，迅速咬住右边一架敌机，在开炮击中其尾部的片刻，又立即拉起，重新占位攻击。
宋国卿经过连续4次占位攻击，终于将敌机击落。
僚机常化臣吸取保锡明双机未保持一体为敌所乘的教训，始终紧紧跟随长机宋国卿，占据有利的掩护位置，严密监视敌机，不让敌机有可乘之机。
宋国卿发起攻击时，另一架敌机曾两次企图偷袭，由于常化臣占据有利位置紧跟掩护，敌偷袭未能得逞。
敌人遭到了重创，仍不死心。5月19日，又出动了8架Ｆ-47型战斗轰炸机，分成两批向北进犯。13时27分，一批4架出现在大陈、一江山岛上空，企图轰炸我军已占领的岛屿和海门港口停泊的舰船。
海军航空兵某师奉命起飞4架，先后两架以高速飞至战区，与敌机作战。一次攻击就打乱了敌机编队，迫使敌机将炸弹扔到海中，由1200米的高度下滑到300米企图逃窜。
我军飞行员不顾海面上敌舰艇高炮的射击，给予了敌机以猛烈的打击。
飞行大队长宋国卿一次攻击，就击伤、击落敌机各一架。空战5分钟，第一批敌机中就有3架被击落，一架被击伤。另一批4架敌机见势不妙，即向南逃遁。
在战斗中，我指挥员与敌人斗智斗勇，利用无线电佯动之手段，迷惑敌人。当时我歼击部队还不具备低气象条件下的升空作战能力。
为使敌人弄不清我实际的作战力量，又考虑到敌已遭到我多次打击而丧失战斗意志的情况，于是，当我机因气候恶劣不能起飞时，便巧妙地采用了无线电佯动的办法，起到了吓跑敌人的作用。
有一次敌机窜到南鹿岛，我地面指挥员通过无线电通信，下令假起飞，实施假引导，敌机果然中计，以为我战机升空，仓皇逃跑了，这样搞了几次，都十分奏效。
中午，空中突然飞来4架敌机，正碰上我进岛部队集结待命，我空军的两架米格-15立即升空，一阵激战，我军击落敌机两架，余下两架望风而逃。
这时，正赶上渔汛，白沙湾海面上千帆万船都在捕渔作业，渔民们毫无惧色，神情悠然地目睹我空军空战获胜的场面，乐得嗷嗷直叫。
突然，像一阵台风猛刮过来似的，渔民们不约而同丢下鱼网，大声叱喊着，奋力摇橹向空中坠下的一个黑点包围了过去。
原来，一名蒋军飞行员弃机跳伞。刚掉到海里，就被渔民的七八张鱼网层层网住，渔民们押着俘虏兴致勃勃地收网了。
当天夜里，我军化装成商船队登上东矶列岛，一枪未放就占领了该岛，正在赌钱、嫖妓的敌兵被我军全部抓获。
在敌人的电台上，我军截获了大陈岛敌人发给台湾的电报，驻岛敌首刘廉一惊呼：“共军一个师先我占领头门山岛！东矶列岛已经失守……”
看到这一电报，我官兵欢笑着说：“用不了几天，他又该惊呼，大陈岛失守了……”
一江山岛海空战斗
1954年7月，中央军委命令：
于九十月间，以海、空军轰击大陈之敌，并以一部陆军攻占一江山。
海军航空兵接到命令后，开始对大陈、一江山的轰炸和侦察，为解放这些海岛做准备。
一江山岛处在椒江口外，台州湾中间，分为南江山、北江山，两岛相距250米。大陈岛也分为上大陈、下大陈，距离台州湾口我舰艇锚地海门约46公里。
当时，大陈岛上设有国民党军指挥部，统一指挥大陈、一江山、渔山、披山、南麂山等岛上两万多军队。而一江山岛，则驻守着国民党军突击第四大队和第二大队第四中队和炮兵第一中队，共有1000多人。
8月，中央军委批准华东军区设立浙东前线指挥部，指挥部设在宁波海军航空兵机场，华东军区参谋长张爱萍任前线指挥部司令员兼政委。
一江山登陆作战第一阶段，是夺取制空权和制海权，给大陈、一江山守敌以沉重打击。第二阶段登陆攻占。
8月26日，海航第一师第四团的4架拉-11飞机由第二师第六团的米格-15歼击机掩护，飞临上、下大陈岛上空，进行空中侦察。
第二天，我军飞机再次飞临大陈岛上空，完成侦察照相。返回基地后，照片上清晰地显示出大陈岛暴露的火力、工事、雷达和指挥机构。
9月15日、21日，海军航空兵第二师第六团又先后出动两批8架米格-15歼击机掩护空军独立第二团两批8架拉-11飞机分别对大陈岛、一江山岛进行侦察照相。
10月30日下午，宁波机场新建的礼堂里，笼罩着临战气氛，前线指挥部的领导都坐在舞台正中，进行战前动员大会。
11月1日、2日，我头门山、羊屿的炮兵部队开始重炮轰击一江山、披山岛，打得国民党军魂飞魄散。
1954年11月4日，海军航空兵第一师突然接到空军前线指挥部命令，15时30分对一江山岛实施轰炸任务。
第一师接到命令后，立即下令一团出动一个杜-2轰炸机大队对敌实施轰炸。
这是一团第一次执行以大队为编队的轰炸任务。
12时18分，海军航空兵第一师师长夏云飞向出征的飞行员下达具体作战命令。
团长姚雪森被任命为这次空战的空中指挥员，在飞机起飞前，姚雪森带领全体参战空地勤人员在八一军旗前庄严宣誓：
我们是人民的飞行员，永远忠于祖国、忠于人民，在战斗中，保证做到英勇顽强，机智沉着，不怕流血牺牲，一定要投得准、轰炸要狠，坚决消灭敌人，为海军航空兵增光，为我军增光，为祖国增光。
14时18分，伴随着一颗绿色信号弹腾空，姚雪森带领轰炸机大队共9架飞机起飞了。编队组成为：一中队长机姚雪森、僚机于保祥、夏金庭，二中队长机张尚志、僚机王昌喜、黄得成，三中队长机马连成、僚机姜贵、赵金宝。
姚雪森率领着机群，在嘉兴上空与空军护航部队编成混合机群，在兄弟部队的掩护下，准时飞到了目标上空。
这时，他们可以清晰地看到岛上国民党设置的军事工事，甚至可以看到雷达、指挥塔和不停旋转的天线。
这时，国民党守岛的地面高炮群向机群展开了猛烈的炮火射击。一时间，机群周围火花四溅，一朵朵烟雾四散。
对于敌人强烈的炮火射击，我军9架飞机没有受到丝毫影响，仍然保持着完整的队形，向战斗航向勇往直前。
进入实施轰炸的战斗航向后，姚雪森寻找好时机，他及时提醒领航主任下达了投弹命令：“各机组作好投弹准备。”
大家都回答：“明白，坚决完成任务！”
轰炸机群已经飞向目标上空，15时30分，在2300米的高度投下炸弹。
81枚各重100公斤的爆炸弹呼啸着落下，在国民党军阵地上爆炸，机枪从天空向下猛烈扫射。
刹时，地面硝烟弥漫，巨大的蘑菇云喷薄而出，一团团火焰高耸云端。
15时33分，轰炸大队退出战斗，在3分钟内，摧毁国民党军迫击炮3门、20毫米高射炮一门、营房9座和数百米道路。
11月18日，海军航空兵第一师拉-11歼击机中队至北鱼山岛上空侦察。随后，第一团大队长马连成和僚机于保祥两架杜-2轰炸机从机场起飞，在第四团一个拉-11歼击机中队的掩护下，飞临北鱼山岛上空，投下18枚各重100公斤的爆炸弹，摧毁国民党军营房6座、地堡一座，破坏交通壕和道路各数十米。
11月初，美国选举刚一结束，美国国务卿杜勒斯就向美国参议院远东事务小组委员会通报了美国同台湾当局谈判签订《共同防御条约》的情况。
11月29日，又按照所谓“互助安全协定”把第一批F-85喷气式战斗机交给国民党军，并在台北成立了“驻台湾美军协防司令部”。
11日30日，中央军委下达命令：
为了迫使美国与台湾当局签订的《共同防御条约》的协防范围不致包括我沿海敌占岛屿，为了进一步推进海防对敌斗争，保卫社会主义建设，解放沿海岛屿和最后解放台湾，必须尽早攻占一江山岛。
12月2日，美国与台湾当局《共同防御条约》在华盛顿签字，宣布于1955年3月3日起生效。
12月8日，周恩来代表中国政府发表声明，指出这个条约“在任何意义上都不是一个防御性条约”，而“是一个彻头彻尾的侵略性的战争条约”，是美国“对中国人民的一个严重的战争挑衅行为”。宣布这个条约是非法的，无效的，中国人民坚决反对。
12月9日，华东军区向中央军委报告了解放一江山岛作战计划。
12月11日，毛泽东批示：
因美军正在浙东海面大演习，攻击一江山时机目前是否适宜，请加考虑。
12月上旬，海军航空兵参战部队开始进行夺岛战役第二阶段登陆作战准备。海军航空兵第一师党委向全师提出了“以陆军的胜利为胜利”的口号，号召全体人员奋勇战斗，保证兄弟部队登陆作战的成功，争取在我军第一次陆、海、空联合作战中立功！
海军航空兵第一师是一江山登陆作战的空中突击兵力之一。
为了胜利完成浙东前线指挥部给予的作战任务，师、团党委认真总结了前段参战情况，各级军政领导和机关干部同飞行人员谈心，一起分析敌情，研究完善作战方案，设想了可能出现的各种意外情况和处置办法。
根据侦察敌岛的航空照片，绘制情况图，制作沙盘，供飞行人员研究，还组织飞行人员学习抗美援朝战争中我空军轰炸敌大和岛的战斗经验。
飞行人员更是全力以赴，把杀敌立功的决心贯穿到战前练兵中去。他们认真熟悉作战方案、敌岛的位置、地形、敌防御体系和我预定登陆地段，尤其是反复熟记主要目标的形状，并一一绘图默记。
根据太阳方位及敌人的火力情况，选定了不同时间有利进入的飞行方向和瞄准点。
在熟记主要目标的同时，也熟悉次要目标及其周围岛屿的方位和形状，以保证在任何条件下都能迅速准确地发现目标，提高轰炸命中率。
他们选择近似作战战场环境的地域和海区，设置近似实战的条件，反复进行航行轰炸训练，着重练习紧急出动、准时到达、反高射火力机动飞行以及与护航的歼击机部队会合、编队等一系列协同动作演练，还进行了单架飞机训练和自救互救演练等。
1955年1月13日，他们又参加了浙东前指组织的陆、海、空三军联合登陆演习。
1955年1月10日，浙东沿海地区刮起了大风，海上卷起了汹涌的波浪。蒋军军舰无法出航，只好停泊在大陈岛的港湾里。
这些蒋军军舰，经常抢劫我海上渔民，炮击沿海岛屿和城镇，并公然拦劫来往于我国海域的世界各地的贸易船只。
其中一艘坦克登陆舰“中权”号是1946年美国总统杜鲁门赠送给蒋介石的，另一艘“太和”号是大型护卫驱逐舰。这两艘军舰自恃防空火力强、航速快、技术性能高，经常主动出击，对我航线构成严重威胁。因此，拔掉这颗“眼中钉”，已属当务之急。
一江山岛位于大陈岛西侧，成为一个天然的门户。在这个不足两平方公里的小岛上，盘踞着1100名蒋军，火力配备很强。这个地区气候十分复杂，每年一二月间通常只有五六天好天气。要炸沉敌舰，只有出其不意，利用恶劣的海上气候条件，隐蔽出航，飞越一江山岛这一天然屏障，才能一举成功。
这天，浙东沿海海面上巨浪滔天，敌舰龟缩在大陈岛港湾内，正是出击的天赐良机。
从清晨到下午，空军先后出动伊尔-10强击机、杜-2轰炸机5批68架次，在海军航空兵第一师第四团16架拉-11歼击机和空军8架拉-11歼击机掩护下，炸沉国民党海军“中”字号登陆舰一艘，炸伤“中”字号坦克登陆舰两艘、“太”字号护卫舰一艘、“山”字号修理舰一艘、炮艇一艘。
1955年1月18日，最后攻击一江山岛的战斗打响了。
凌晨4时，天还没亮，上海大场机场停机坪上，海军航空兵第一师第一团9架杜-2水鱼雷轰炸机整装待发。
师长夏云飞着手检查战斗起飞前的各项准备工作，各团、场站和机务处报告，一切准备就绪。
天亮后，电话里传来空军前线指挥员聂凤智的命令：“按战斗命令的预定时间起飞！”
6时58分，绿色信号弹划破长空。霎时间，发动机马达声轰鸣，9架轰炸机在第一师技术检查主任马连成带领下陆续起飞。
编队组成为师技术检查主任空中指挥员兼第一中队长机马连成率僚机程国章、曲奎绪，第二中队长机于保祥率僚机周玉峰、黄得成，第三中队长机夏金庭率僚机王昌喜、赵金保。
接着担负直接掩护任务的空军第八十五团出动一个拉-11歼击机大队，也从大场机场起飞。我军海、空军飞机编成整齐的战斗队形，按预定航线隐蔽出航，直奔战区。
8时，海军航空兵的轰炸机飞临大陈岛上空，同时实施战前预先航空火力准备，拉开了解放一江山岛战斗的序幕。
此时，敌高射炮向我机猛烈射击，我机在进入轰炸航路前进行了变换飞行高度和方向的反高射火力机动飞行。
通过轰炸进入点后，我机群严格保持飞行队形，以保证轰炸效果。长机中队领航员王维久、吴兰柱、庸敦壁准确瞄准投弹，各僚机领航员紧接着按下了投弹按钮，54枚250公斤爆破弹直向预定目标倾泻下去，机上射击员也向敌阵地发射了机枪弹580拨。
我军飞机炸毁敌气象台、导航台各一处和115高地炮兵阵地及环形围墙。第一师轰炸机编队于8时5分退出战斗，9时21分全部安全着陆。
预先航空火力准备之后，我海岸炮兵和支援炮兵群分别于12时5分和12时20分开始对一江山岛之敌实施火力准备。
12时43分至13时22分，登陆输送队先后自蒋儿岙和头门山起航，分4路向一江山岛开进。
在此前后，11时至14时，第一师四团拉-11歼击机以中队为单位从宁波机场起飞，共出动3批12架次，在登陆输送队上空掩护登陆兵航渡。
13时5分，海上担负掩护的炮艇、护卫舰和船载火箭炮群相继进入射击阵位，并开始向一江山岛轰击。
14时至14时36分，我军航空兵轰炸机部队实施了航空火力准备。海军航空兵第一师杜-2轰炸机一大队9架、空军第二十师杜-2轰炸机两个大队及一个中队21架和空军第十一师伊尔-10强击机3个大队24架，对一江山岛之敌进行空中突击。
空军杜-2轰炸机6架、伊尔-10强击机8架，对大陈岛之敌进行了空中轰炸和扫射。
在迎回参加射控火力准备的第一批轰炸机群之后，海军航空兵第一师随即做好准备派出该师的第二批轰炸机群。
13时18分，海军航空一师团长马溪波作为空中指挥员率领3个中队的杜-2轰炸机起飞。
一中队每机携带500公斤爆破弹3枚，其他均各挂载250公斤爆破弹6枚，由空军第八十五团拉-11歼击机8架护航，直指一江山岛。
为保证轰炸准确，他们在距目标约80至120公里时就开始测风，准备投弹。此时，机群中的长机和僚机都参与了测风，他们力争早测、多测，并反复对照。
当马溪波带队的轰炸机机群第一次进入目标时，空军轰炸机和海岸炮兵已经发起了对北江山的攻击，因而引起的烟尘顺着北风把南江山全部遮盖了。
马溪波当即决定按第二号方案执行，命令机群做第二次进入。马溪波机群转过弯来，对正航向，于14时8分从2000米高度对预定目标进行了轰炸和扫射，炸毁了吃水岙和滩头阵地、106高地上的胜利村、田岙湾等目标，还炸毁了隐蔽部和机枪阵地各一处。马溪波在14时13分率队退出战斗，于15时15分全部安全着陆。
在强大的炮兵、航空兵和舰艇炮火的支援掩护下，登陆部队第一梯队于18日14时10分按计划对北江山、南江山各前沿要点守敌实施了登陆冲击。19日2时，肃清了全部守岛残敌。
为巩固胜利，进一步动摇大陈岛上的敌军，浙东前指命令部分轰炸机部队和快艇部队对上、下大陈岛之敌于1月19日、20日进行连续两天的打击。
海军航空兵第一师的部队已经连续几天紧张战斗，没有得到休息，有的空勤组在18日连续出动两次，每次长达4个半小时，人员相当疲劳。
19日，在接受了轰炸下大陈岛敌军的战斗任务后，马上开始进行紧张的准备。
19日11时50分，按照空军前指的命令，第一师一团一个大队9架杜-2轰炸机由空中指挥员马连成带领，空军第八十五团拉-11歼击机一个大队负责担任空中掩护，对下大陈岛敌军指挥所、雷达阵地、弹药仓库等目标进行轰炸。
我军机群在接近战区上空时，天气转坏，飞机几次进云，这些飞行员大都没有经历过复杂气象条件下的飞行训练，但他们沉着应对，循着前面飞机螺旋桨搅动空气形成的痕迹前进，保持住了空中队形。
在接近轰炸目标上空时，又遇到了敌高射炮火的猛烈射击，密集的炮弹爆烟和空中的云雾混成一片，挡住了飞行视线。
马连成机动灵活地命令改变飞行高度，他带领轰炸机群从2500米下降到1200米，成功地避开了敌高炮的弹幕，同时命令以中队为单位进行投弹轰炸。
全大队以疏开队形进入轰炸航路，长机领航员王维久、杨德贤、吴兰柱及各僚机领航员沉着瞄准，把炸弹全部投到了敌岛上。射击员用机枪狠狠向地面扫射，共打枪弹723发。
这次轰炸命中了敌军驻地杨府庙，并炸毁敌营房20余座、105榴弹炮阵地4个，一座弹药库被炸中，燃起了大火。
马连成驾驶的十二号飞机被敌高炮打了一个小洞，机组人员未受伤。他们靠着勇敢精神和密切协同，并采取了正确的战术，完成了作战任务。
全大队在小金山上空集合编队，于14时5分安全降落大场机场。
海军航空兵第一师一团几次执行轰炸任务，都做到了按时出动，按时到达目标，轰炸效果较好，有力地支援了陆军部队的登陆作战。张爱萍司令员表扬一团“很好地完成了任务”。
毛泽东看到来自浙东前线的电报后，动情地说：“好，打得好！三军都打得好，看来要打现代战争，就不能没有空军、海军这两个东西，这是好东西，是我们的宝贝哟！”他沉吟片刻，又笑着对周恩来说：“嗯，以前我有句话叫零敲牛皮糖，我看哪，今天该把‘零敲牛皮糖’改为‘火烧牛皮糖’了。”
毛泽东身边的人都开心地笑起来，笑得流出了泪水。多少年来，飞机、大炮、军舰、坦克，一提起这些吓人的重武器，都是属于敌人的，可今天，我们有了自己强大的空军、海军。今后打仗，陆军兄弟再不用孤军作战了。
第二天，美国合众社援引在台湾《中央日报》上刊发的消息说：
中共第一次陆海空军联合作战，是经过周密策划的，而且执行得很好。今后中共的军队将是一支可怕的力量。
当晚，台湾的广播电台哀痛地宣告：
一江山岛720名忠义守军虽经浴血奋战，终因敌众我寡，最后全部壮烈殉国，为此，蒋总统特向西天遥相祭拜，以慰英灵。
三天后，张爱萍将军乘登陆艇踏上一江山岛，面对苍茫大海，辽阔长天，不禁思潮奔涌，诗兴大发，遂咏《沁园春》词一首：
东海风光，寥廓蓝天，碧波卷狂。看骑鲸破浪，风掣电闪；雄鹰纵队，云击翱翔。万箭启发，强弩鸣镝，列阵三英蹈金汤。锐难挡，那制高点上，红旗飞扬。
遥望大陈、一江，雷声震浓烟冲火光。忆昔诺曼底，西西里岛，冲绳大战，何须彭簧！“固若磐石”，陡崖峭壁，只落得一枕黄粱。英雄赞，似西湖竞渡，又谱新章。
台湾海峡空中之战
1958年7月中旬，美国下令驻远东美军进入戒备。7月17日，台湾当局也宣布进入戒备状态。
台湾海峡局势陡然紧张。
人民空军根据中央军委指示，日夜兼程，紧急入闽作战。要打击蒋帮的嚣张气焰，打击蒋帮对大陆社会主义建设的袭扰和破坏，我军必须夺回制空权。这不仅是一个军事问题，而且是个政治问题。
当时台湾不仅国民党拥有一支400余架作战飞机的空军部队，而且美国在台湾也经常保持着一定数量的空军兵力，随时可能支持国民党的军事行动。
我军要达到预期目的，夺取东南沿海的制空权。一是要在福建、广东东部进驻一定数量的航空兵部队，保证兵力优势；二是要严格遵守作战政策，对美机的斗争必须做到有理、有利、有节；三是对国民党空军窜犯大陆飞机必须坚决打击。因此，在兵力部署上，我们采用“逐步推进”的办法。
1958年7月27日，航空兵第一师一团，第十八师五十四团进驻福建连城和粤东汕头机场；8月4日，航空兵第九师二十七团，进驻漳州机场；8月6日，航空兵第一师三团进驻连城机场；13日，航空兵第十六师四十六团，海军航空兵第四师十团进驻龙田机场、福州机场。至此一线机场部署6个团的兵力，二线和待机位置部署11个团，共17个团，装备米格-17和歼-5飞机520余架，数量和性能都占优势。
在作战政策上，中央军委指出：
台湾海峡的斗争属于中国的内政，由于美国的介入，使之成为复杂的国际性问题。因此，军事斗争必须服从政治和外交斗争。事实上，在这种局部的战争中，不可能像不列颠之战、或是库班大战那样采用大机群作战和运用远程战略轰炸机等手段，这样会将事态扩大。所以，我们的作战政策是：1、不进入公海上空作战；2、国民党不到大陆轰炸，人民空军也不轰炸金门、马祖。如果国民党空军轰炸大陆，我可轰炸金门、马祖，但仍不轰炸台湾；3、不主动攻击美机，如果美军侵入大陆领空，坚决打击。
本着这些原则，打击进入大陆上空的国民党空军飞机，便成为夺取制空权的有效手段，认真对待国民党空军的每一次出动，力争在其飞机进入大陆上空时，给予歼灭性打击，积小胜为大胜，这便是这场制空权争夺战的特点。
早在1955年6月27日，海军航空兵第四师十团飞行员王昆首创在“0”高度击落敌机的奇迹，毛泽东接见了他，也记住了十团。
这时，彭德怀向毛泽东说：“这个团，在浙南打得不错，今天1月换防到青岛，2月18日，大年初一，就打掉了国民党的RB-57侦察机，是我们早就想要打的，终于打下来了，是在1.5万米平流层打下来的，很不简单。第十团可以说是海军航空兵的一只拳头。”
毛泽东同意了彭德怀的建议，他亲自点将说：“好，就派十团去！”
1958年8月9日14时30分，海军航空兵第四师师长李文模接到海军航空兵部转来的中央军委命令：
立即飞往北京，16时以前赶到空军司令部，领受战斗任务。
时间紧迫，军令如山！李文模亲自驾驶歼击机，跃上万里苍穹，这是歼击机首次进入北京上空。
凭着军人的敏感，李文模料到此番北京之行决非寻常。前几天，他从一份情报上获悉，美国第七舰队的航空母舰已逼近我领海线，并派军舰、飞机直接为国民党军队驶往金门的运输舰护航。
16时整，李文模准时赶到空军司令员刘亚楼的办公室。他刚刚坐下，刘亚楼就向他宣布了十团立即进驻福州机场的命令。
然后，刘亚楼又加上了一句：“十团入闽，是毛主席亲自点的将，你们一定要打出威风来！”
李文模心头一热，他深感责任重大，来不及吃晚饭，马上驾机返回部队。
8月13日7时整，十团王昆和战友们驾驶的歼击机群准时到达福州机场上空。
当时，福州空军机场是新建的，设施不配套，电台频率、呼号不同，李文模虽然提前到达，但却无法沟通空中与地面的联络，也就无法正常指挥降落。
一时间，福州上空几十架飞机争待降落。而李文模知道，飞机在降落的时候最易受到攻击，特别这里与台湾距离很近，如果敌机在此时临空，后果将不堪设想。
王昆看了看身后的机群，他果断地命令：“注意，我进行无地面引导着陆，我着陆以后，大家再听我指挥着陆。”
然后，王昆在福州机场上空盘旋一周，他察看了周围机场旁边几乎与跑道并行的一溜小山，又仔细观察了跑道和机场的建筑。王昆对准跑道，调整油门，修正测风，稳稳当当地降落在机场上。
然后，大家按照王昆的指挥，依次着陆。
这时，王昆并没有放松，他命令道：“不准离开座舱，防备偷袭，马铭贤中队进入一等战备，随时准备起飞迎敌。”随后，所有飞机加足航空用油，进入了一级战备状态。
但是，机群刚降落40分钟，战斗警报就拉响了！
国民党空军两架RF-84F侦察机，利用低云掩护，悄悄进入闽江上空，企图对我军事设施进行侦察。
大队长马铭贤带领4机编队，立即升空迎战。
福州上空，二号机程开信、三号机陈怡恕同时发现左前方10公里处有两架敌机。
马铭贤立即命令程开信：“你攻击，我掩护！”同时命令陈怡恕：“你攻击敌长机！”
程开信迅速咬住敌僚机，从高度1万米追到1900米，70发炮弹全部射向敌机，敌僚机负伤后拖着浓烟，出海逃窜。
陈怡恕也紧紧咬住了敌长机，从高度9000米追到2000米，开炮3次，将其击伤，敌长机慌不择路，逃进了一片积雨云中。
后来，那两架RF-84F侦察机未能逃回台湾，因伤过重，坠入大海。
第二天，台湾国民党空军一片惊慌：“共军的低空霸王团到了福州！”
福州各界人士的欢迎宴会变成了庆功宴会。正在福州前线慰问的著名京剧表演艺术家梅兰芳等端起酒杯，为十团的英雄们献上了一段京剧。
8月18日午夜1时，毛泽东写信给彭德怀：
德怀同志：
准备打金门，直接对蒋，间接对美，因此不要在广东深圳方面进行演习了，不要去惊动英国人。
再，请叫空司注意，台湾方面可能出动大编队空军，例如几十架至百多架，向我反击，夺回金、马制空权。因此，我应愤怒准备以大编队击败之。迫击不要越过金、马线。
8月23日是星期六，当天17时许，金门北太武山的国民党军防卫司令部正召集官兵，一面举行周末聚餐，一面听“国防部长”俞大维训话。
聚餐散后，官兵散步离去，俞大维和金门防卫司令胡琏也漫步走回司令部，赵家骧、吉星文、章杰三位副司令官则站在翠湖岸边的桥头上谈天。
17时30分，福州军区前线指挥员发出“开始炮击”的命令，随着一串串红色信号弹在金门岛四周升起，从西边厦门炮兵群、北边莲河炮兵群与东北边围头炮兵群，突然间万炮齐发，发出震耳欲聋的炮声。
85分钟内，3万余发炮弹从不同方向落到金门北太武山国民党军阵地上。顷刻间，山摇地动，金门岛立刻陷入火海和烟雾之中。
与响尾蛇的殊死战斗
1958年9月24日，中秋佳节的前一天，9时6分，浙东沿海航空兵第二师机场上空突然响起了战斗警报！
国民党军装载有美制“响尾蛇”导弹的F-86新式飞机，出现在我沿海上空。
第五团大队长罗烈达率领姜延德、王自重、张崇德共4架米格15歼击机起飞迎敌。
五团三大队中队长王自重以最快速的动作，穿好飞行服，跑向战斗机。
机场沸腾了。空勤、地勤和各类保障人员都快速奔向各自的战斗岗位。
飞机像一道道闪电，直刺蓝天，迎击来犯之敌。
敌军F-86型飞机的速度快，超低空性能好，便于从低空突然接近目标。海军航空兵飞机的米格15战机，在性能上比敌机差。
而且更重要的是，敌机上还携有美国新研制的“响尾蛇”导弹。使用空对空导弹，这在世界空战史上还是第一次。
9时33分，我机群编队右上方，出现了4架敌机。随着指挥部的命令，我机群编队直冲敌阵。
万里长空，顿时风啸云吼，电闪雷鸣！
敌人虽然早有准备，但在我4架战鹰勇猛而突然地冲击下，纷纷打滚下滑，仓皇逃命。
王自重在混乱的敌机中，很快发现了敌人的带队长机，立即招呼僚机张崇德，迅速展开攻击。
敌长机发现被咬住，拼命加大速度，上下翻飞，边逃边躲避我战机炮火。
就在王自重毫不放松追击的时候，耳机里传出地面指挥员的呼喊：“任务完成，撤出战斗……”
原来，我军执行不出公海作战的原则，指挥员命令我军机群，返回温州上空待命。
王自重惋惜地拉起飞机，与罗烈达双机会合，一起准备撤出战斗。
9时45分，王自重按照命令右转弯时，不料发生了意外，由于飞行速度快，王自重的飞机突然失去控制，机翼一歪，倒扣着急速下坠……
僚机张崇德大声惊呼：“拉起来，拉起来！”
王自重十分冷静，迅速采取措施，接连几个惊险动作，使飞机恢复了平衡。
这时，王自重考虑到编队正在奉命返航，油量已不多，如果让张崇德等自己，势必影响整个编队行动。
他便大声对张崇德喊：“不用管我，跟上编队，执行命令！”
张崇德接受了命令，加速追赶编队。
王自重刚使飞机恢复正常，拉到一定高度，不料，正当他寻找自己的战友时，从白茫茫的云海中猛地钻出12架敌机，一起向他扑来。
原来，这12架敌机正准备偷袭我返航机群，没想到让王自重碰上了。
情况万分危急12比1，米格对F-86，返航的战友因油料不够已无能力回援。
面对严峻的形势，王自重毫不畏惧，迅速抢占有利攻击角度，堵住敌人的去路，破坏敌人的阴谋。
地面指挥员命令：“要沉着冷静，战友马上支援！”这使王自重增强了敢打必胜的信心。
他决心与敌群斗智斗勇，狠狠打击来犯之敌。
混战中，王自重咬住一架敌机，后面的敌机也咬住了他，但敌飞行员不敢轻易开炮，怕误伤同伙。
太阳挂在中天，海水被照射得泛起一道道眩目的金光。
前面那架敌机突然对着阳光飞去，做着忽上忽下，弯弯曲曲的蛇形摆脱动作，想扰乱王自重的视觉，把他甩掉。
王自重识破敌人的阴谋后，他紧咬着敌机不放，两眼被太阳光刺得生疼。他知道，敌机也对着阳光不会坚持多久。
前面的敌人似乎被王自重这种气概惊呆了，丝毫没有做出任何战术动作。后面的敌机看着前面两架飞机就要相撞，吓得怆惶四散。
王自重稳稳地按下了炮火按钮，同时一拉驾驶杆，跃上高空。
在剧烈的爆炸声中，敌机当空开花，机身四分五裂地坠下大海。
王自重看看仪表盘，油量已经不多了。他想甩开敌人，撤出战斗。可是，被打伤了的敌机群疯狂地向他扑来，11架敌机紧紧咬住他，炮弹在周围呼啸着。
王自重为了甩开敌人，做起战术动作，上下腾跃，避开敌机的炮弹。
敌机紧迫不放。王自重趁一次跃升的机会，战机一翻筋斗，又紧紧地咬住了一架敌机。
敌机见情况不妙，立即打着滚儿，躲开王自重的炮火。敌机利用F-86型飞机良好的性能，超低空逃窜，不顾一切地往海面俯冲。
王自重紧握操纵杆，迅猛追击。
大海越来越近，飞机的气流把大海冲出一个一个大坑，敌机吓得赶忙拉起来，就在此时，王自重屏住呼吸，射击光圈牢牢地套住敌机，发出了愤怒的炮弹。
敌机被击中，拖着浓烟，一头栽进了大海。
王自重赶忙拉起飞机，真是惊险，大海就在眼前，海平面与蓝天之间上下翻动，让人目眩。
王自重刚稳定机身，还没来得及躲避其他敌机，只觉得机翼一震，座舱里“呼”地钻进一股冷风，耳机里的声音没有了，而且头上像坠了一块沉重的东西，嘴里有一股咸腥味。
他知道，飞机被击中了，电台被击毁了，自己也受了伤。
这时，王自重看到了右前方向出现了银色的机群，战友们支援他来了！
王自重壮烈牺牲了，中央军委为王自重同志追记了一等战功！
击落黑蝙蝠侦察机
1964年6月11日16时40分，美蒋合作黑蝙蝠中队P2V-7U电子侦察机一架，自台湾新竹空军基地起飞，超低空航向正北方，执行以青岛为中心500公里半径内，含山东半岛、江苏北部战略要地海陆军情的侦察。
21时30分，敌侦察机由连云港以南河口进入大陆向临沂，又北转莒县、沂水，绕潍坊奔掖县。
编号5060的P2V-7U此次由黑蝙蝠中队中队长孙以晨上校亲自任机长，全机共14人，技术精通战意高昂。
在沂蒙山区上空，黑蝙蝠中队曾遭济南军区高炮部队密集射击，巧妙避开未中，23时30分，飞临莱阳地区上空。
关于美国中央情报局和台蒋合作组建黑蝙蝠中队侦察大陆内情，长期来美、台双方极度保密，大陆军地并不知详。
1953年7月，板门店签订停战协定，朝鲜热战熄火，而冷战更剧。美帝为称霸全球，对共产党领导的新中国遏制、围堵。
而蒋介石集团以保卫台湾反共基地和“解救大陆同胞”作宣传号召，更判断韩战结束后，中共势必加强对台军事压力，接受美国提议，共同秘密组建“黑蝙蝠中队”对大陆进行电子侦察。
台蒋出人，所需飞机和相关仪器、顾问及巨额经费由美方提供，所获大陆电子情报双方共享。
该项作业美方由中央情报局负责，台方由时任国防会议副秘书长蒋经国主持。
中情局为之配备当时世界一流的美制P2V-7U和RB-17G机，台军选调学识、战技、体能皆优人员组成黑蝙蝠中队，正式名称为技术研究组。
部分人员赴美国或冲绳美军基地受训。美方校、尉官及情报研析科技专家随战机抵台。但飞大陆执行侦察战勤，美方人员不随机出航。
黑蝙蝠中队直属国民党军空军总司令部情报署，由少将署长衣复恩全权指挥。衣复恩，山东济南人，毕业于空军官校四期，抗日时任过分队长、空运队长。抗战胜利后任空军大队长及蒋介石专机美龄号驾驶员，最受蒋父子信任。1963年升空军中将，次年任“国防部”参谋次长。
美中央情报局负责驻台代表与衣复恩经常会面研商协调有关事项。由此，开启了美台合作，对大陆长达12年的电子侦察。
期间，中国人民解放军空军歼击机、海军航空兵及高炮部队曾与该敌多次攻防，胜败伤亡互见。
P2V-7U设备尖端，飞程远，能全天候飞行，特长低空和夜间飞航，尤其隐蔽性能优异，气焰十分嚣张。
此番侵袭大陆的5060号P2V-7U，自1958年初从美国抵台入编黑蝙蝠中队序列，先后窜扰大陆达27次。
美蒋黑蝙蝠机侵袭大陆从闽粤浙沪沿海、山东辽东，及京津地区，内陆曾远及四川。
毛泽东、周恩来、军委几名老帅指示，一定要打掉它！罗瑞卿总参谋长提出，就是海底捞针，也要把这种飞机打下来。
但是，打P2V-7U的确困难很多。
当时，敌性能装备先进且不断更新，而我军较差。我军缺乏高精雷达，而探照灯、高炮固定地面，移动不便。
大家认为，作战应知己知彼，以劣势装备打败优势装备之敌，更是我军优良传统。在困扰和压力面前，负责山东及辽东半岛战略要地防卫的北海舰队航空兵和海航四师、海航三师发动官兵献计献策，如何立足我军现有装备打击该敌？
有人提出：舰艇海上作战，靠近敌舰就打照明弹把敌舰照亮，我们军中是否也可行？
有人提出：单一歼击机作战不行，能否跟轰炸机协同作战。运用轰炸机的雷达、歼击机的火炮？
海航指战员的集体智慧，创造出一种“照明攻击”歼敌战术。简言之，在地面战管雷达引导下，由海航三师的1L-28轰炸机担任投掷照明弹照亮敌机，由海航四师的M1G-15PIS歼击机担任目视攻击。为此，组成了夜间攻击大队，勤加演练。
1961年9月，北海舰队航空兵以“照明攻击”战术，在渤海湾夜空，照亮P2V-7U敌机戴树清机组，长达19秒。但戴机急速转航脱离光区，我歼击机攻击未果，戴树清机组安全返航台湾。
1963年5月17日，我军以“照明攻击”战术，在江苏徐州上空，照亮敌P2V-7U机朱震机组。我歼击机开炮攻击7次，未击中。朱震机组返台。
大家由此可见，照明战术虽然成功，但攻击急需改进，总结正反经验获海军总部和总参肯定。于1963年11月将夜间照明攻击大队正式定编，命名为“海军航空兵独立第五大队”，予指战员极大鼓舞激励。
在近一年时间中，举行合练演习69次，实施进入攻击演练357次，空地合成演练80次。有序地解放决了打击敌机“引导”、“发现”、“攻击”三关，制订出多个反机动处置预案，警惕迎敌。
1964年6月11日18时10分，海航警报响起。北海舰队航空兵副司令员陈士珍将敌情报告海军总部和济南军区，命令驻流亭机场第一尖刀组陈根发和石振山上机。海航四师参谋长辛英元为一线指挥。
善者不来，来者不善。此番黑蝙蝠由中队长孙以震上校亲自任机长。孙以震是安徽省寿县人，家世显赫。因气愤日寇侵华，投效空军，毕业于蒋介石空军官校十七期。
孙以震飞行技术优异，英文造诣甚深，精通空战战略战术，在对日作战、国共大战及台防中多次立功受奖。此次进袭大陆，机员中还有中校4人、少校5人。
空战即将开始，然而领航员徐守祖过分紧张，而敌机狡猾，先自青岛方向飞来，又突然钻进山区，徐守祖稍有些犹豫迟缓，目标就从雷达消失了。
指挥所判断，敌机必定会再出现。
不久，5060号P2V-7U又从马山方向飞出，在胶东半岛上空猖狂飞航侦察。
徐守祖吸取教训，大胆采用反敌机动快速切投法，精确估判敌机的前进航路，引导陈根发、石振山双机占据有利空域，快攻近战歼敌。
6月11日23时36分，辛英元发令攻击。
我军1L-28轰炸机石振山机组在2500米高空，成功地投下12枚照明弹，瞬间夜空亮如白昼，黑蝙蝠陷入光区完全暴露。
敌机迅即大坡度转变航向，做紧急飞出光区动作。海航独五大队中队长陈根发在20秒内发现目标，从敌机尾后进入开炮攻击，敌机再采取躲避动作紧急脱离。
陈根发机第二次炮火攻击，连串炮弹使敌机机翼起火喷出浓烟。
刹那间陈根发第三次开炮击中，5060号P2V-7U顿时失去控制，轰响如雷，于23时37分38秒，斜侧坠落于莱阳县西溜庄外。
当时，敌机上14人全部毙命。机内有侦察原子试验空气采样仪两台，未及发射响尾蛇导弹4枚。
6月12日，国防部颁发命令嘉奖作战有功部队。部队和当地政府机关筹备盛大的庆功会。
祝捷大会热烈进行的时候，陈士珍则因为过度疲劳没有参加。但是，刘道生在大会讲话中特别提到了他的贡献。
6月16日，周恩来、聂荣臻、罗瑞卿、肖劲光在北京接见此次战役参战部队有功人员。
周恩来指出：
你们打了一个很好的仗，这次战斗，是群众的智慧与联合作战的胜利。
莱阳之战，黑蝙蝠殒灭，14人毙命，使美国中央情报局和台军感到莫大震惊。
莱阳所歼该机人员是：机长孙以晨上校、飞行官葛光远中校、萧建高少校、领航官古可模中校、徐启信少校、欧阳可俭少校、电子反制官邱玉铉中校、曾德成少校、何家卓少校、通信官汪鸿钧中校、陶有干上尉及机械员丁菊湘士官长、空投员彭才源士官长和张治君士官。均是蒋军久历战阵的精锐。
此次莱阳空战，造成台军所谓“神勇飞鹰越渤海，黄花碧血洒栖霞”，竟也成为美蒋合作对大陆电子侦察的最后绝唱。
鉴于我空防力量的迅速加强，加之太空科技发展，人造卫星运用，经美国与台湾当局双方认真考量研判，传统式的黑蝙蝠中队对大陆的电子情报侦察任务，就此终结。
美国中央情报局的资深人士感叹：
12年间，美台合作黑蝙蝠中队，轰轰烈烈地为自由世界完成了时代使命，默默无闻的贡献了青春和生命。在永恒的宇宙中飘然消逝，走入历史。
