探索神秘的南极大陆

南极，这个地球上最南的地方，很早就为人们所向往。它究竟是个什么样子，当时谁也不知道。3000多年前，古希腊一位哲人曾大胆地假想：北半球的陆地那么多，南半球大部分是海洋，地球为了保持平静，在南极就必须有一块很大很大的陆地。尽管这种地球的平衡概念是相当滑稽可笑的，还是有人怀着极大的热情去寻找。找了很久，居然在南半球的海洋里找到了一块大陆，以为它一直通向南极，便取名叫“澳大利亚”，意思是“南方的大陆”。后来，才知道，澳大利亚和南极还隔着遥远的海洋，把南极洲错给了澳大利亚。

当时，在人们的传说中，南极是一块土地肥沃、气候温和、地下蕴藏着许多金银宝藏的大陆，澳大利亚的南边也许会找到它。怀着对迷人的“幸福之岛”的向往之情，许多海洋探险家前去考察，可事实上并非那样简单。在那南方的洋面上，厚厚的浓雾、恐怖的风景、骇人的冰山，严密地封锁着南方大陆的真面目。曾几何时，多少勇敢的航海家、探险家，为了寻找这传说中的“乐土”，而一去不复返。

经历了漫长和艰难的历史过程，探险家们终于取得了寻找南方大陆的最后胜利，而挪威的探险家路德·阿蒙森又是率先到达南极极点的第一人。

南极在哪里

如果现在有人提出“南极在哪里”这个问题，你会不加思索地回答：在地球的最南端。可就在200多年前，人类还是无法回答如此简单的问题。随着新航线、新海峡、新大陆的新发现，人类不断地填补着地图上的空白。直到1775年，英国探险家詹姆斯·库克最后一次探险结束时，地图上的大陆轮廓几乎全部绘制出来了。但“未知的南方大陆”在哪里呢？仍悬而未解。

1771年7月，历尽千辛万苦、耗时近3年的库克探险队，回英国报告说，除澳大利亚外，南半球再没有什么大陆了。出于占有欲，不死心的英国政府再次派库克去探险。1772年7月，库克率队进入南极圈。这时，他们遇到从未有过的危险。滔天的海浪像拦路虎一样，把他们挡住。因为这一带终年吹着猛烈的西风，风力可达9级，海洋无休止的咆哮，掀起高达15～20米的巨浪，现代轮船也难免覆灭，古代帆船又岂能抗衡？在精神高度紧张、稍不留神就可能陷入灭顶之灾的船行中，大约一年半的搜寻，仍未找到“南方大陆”的影子。寒冷的冬季即将到来，若不迅速离开，便有全军覆灭的危险，他们只好于1775年返回英国。库克报告说：“除非在南极附近，否则，是没有任何大陆的。”他还说，厚厚的冰一直延伸到南极，南极是不可能达到的。

库克的权威性报告，使许多人对南极大陆的存在，失去了信心，致使长达半个世纪无人再去探险。

然而，权威的论断可迷惑一时，终究挡不住人类继续向南极进军的步伐。半个世纪后，人们纷纷向南挺进，尽管吸引他们到这里来的主要目的是捕捉那些鲸、海豹、海象等南极海洋里的生物，但捕鲸事业也促使人们进一步去南极探险。

1819年7月，奉沙皇的旨意，俄国极地探险家别林斯高晋率队探险南极。航路上经常出现恶劣的浓雾，增加了航行的困难，为了避免相互撞碰，两船不得不每半小时鸣炮一次联系。同时，为了不碰撞上冰山，又要冒着严寒，在甲板上聚精会神地观察与倾听。探险家们都知道，冰山附近有呼啸的暴风，风声传来是冰的临近的报警。不幸的是，危险终于发生了，在冰块中航行的“东方”号被撞漏了，“和平”号也受了伤，不得不停下来检修。

就这样，船只在无穷无尽的冰海与雾海中缓慢地航行着。1月，在一个晴朗的日子里，正当人们漫无目标地在冰海中浮荡的时候，突然从渐渐消退的浓雾中，见到远处有隐约朦胧的黑点似陆地的景象。人们兴奋地拼命急驶向前，果然，宽约6千米的岛屿，展现在眼前。那是1820年1月16日，俄国人把首次发现南极大陆的功劳记在自己的账本上。而美国却说，早在50天前，他们的捕鲸船法巴梅尔已发现南极大陆。我们不必去做结论，只相信，库克的耸人听闻的结论，已没人去理会了。

然而，这块大陆似乎对惊扰了它沉睡的人类很不友好，它在周围布下了层层冰山迭障，把来访者拒之门外。人们只能远远地窥视它，并没有踏上它的土地。

那高大的冰山群之中，最壮观的莫过于罗斯冰障了。1840年，英国极地探险家罗斯怀着强烈的好奇心，要去南极探个究竟。他率队比谁都走得更南。可是前面一座冰墙挡住了去路。他们起初以为这不过是一座大冰山，但它却一动也不动，与所有的冰山都不同。看来，这堵冰墙奇特极了，笔直地耸立在海面上，下部深深埋在水中，上部高出水面50、60米。把它看作不动的冰岛，但它又是那样巨大，船只沿着它前进，几天几夜都到不了头。这是什么呢？难道南极就是一块巨大的冰？罗斯很想攀上去探测一番，但找不到一处可攀登之处，它太高、太滑，无法爬上去。终于他见到一段高度稍有降低的地方，从那里，他瞧见了一些秘密。

哇，在那一望无际的冰原的远方，隐约出现了重叠的山峦。

船队继续前行，忽然远处浓烟滚滚，火光冲天，照得冰墙通红。驶近一看，才发现是一座火山正在喷发。罗斯便用探险船名称它为“埃里伯斯火山”，所在小岛为“罗斯岛”。冰长城延伸到罗斯岛才是尽头，测量后足有800千米长！后人为纪念罗斯的发现，称它为“罗斯冰障”。尽管罗斯未越过冰障，但他发现了一条到达南极的道路。这里是进入南极最近的一条路线，距极点只有1200多千米，后人多从这里登陆。

罗斯冰障引起许多人的好奇，试图去了解真情，但它太险要了，半个世纪里许多探险家垂头丧气而回。

1898年，挪威探险家博尔赫格列文终于越过罗斯冰障，首次登上南极大陆。他发现罗斯冰障是南极大陆冰川缓慢移入海洋形成的，一半在陆地，一半滑在海中。冰障多处，有的则落入海中成冰山，似北极的格陵兰冰山工厂。只是南极的冰山工厂更巨大，且存在的时间更长。由于他只停留一个小时，科学意义不大，得到的几块地质试样，也是偶尔搜集的。

此时，永不停顿的探险家们的目标是：做第一个到达南北极点的人。这激动人心的口号，鼓舞着许多探险家踏上征程，虽时间不长，却演出了一幕幕角逐南北极的悲喜剧。在南极角逐中，上演的则是沙克尔顿的遗憾，阿蒙森的胜利，斯科特的悲壮。

沙克尔顿的遗憾

1901年，当挪威探险家阿蒙森正在准备北极之行时，英国探险家斯科特已率探险队在罗斯海西岸登陆了，等待来年夏季去登顶。

南极的冬天，荒凉而寒冷。漆黑的夜，笼罩着无边无际的冰原，只有那无休止的风暴的嘶鸣声。风的猛烈可达12级，旋风每秒达70多米，严重阻碍人们的活动。外出时，只有穿上钉鞋弯腰走路，才不致被吹倒。甚至要戴上特殊的面罩，以防脸部重伤。因这里的风速，连生锈的铁链都磨得发亮，何况人的皮肉。这里的寒冷，比北极令人难以忍受，最冷可达零下80多摄氏度，是世界上最冷的地方。在这样的天气条件下，人的心跳会加快，煤油会结冰，汽油燃烧也有困难，橡胶像玻璃一样脆，铁桶的焊锡会裂开，温度表也不好使用，连细菌的繁衍也受到极大的限制。可人们却惊奇地发现“企鹅”这种冰原上的居民。

1902年夏，斯科特率队乘狗拉雪橇行进。一路上冰面起伏，裂谷纵横，稍不小心，就有丧命的危险，狗拉雪橇累得喘不过气来。虽说盛夏，寒冷仍刺人肌骨，越向南越冷。一只只狗冻死了，人们只好自己拉雪橇，到达南纬82度17分的南极大陆腹地，再也无法前进了，只好返回。沿途，他们作了许多科学考察工作，收集大量资料和样本，还精确测量了磁极的位置。1903年夏，探险队结束考察回国。

6年后，斯科特探险队的一个成员欧内斯特·沙克尔顿以未能到达极顶为憾事，决心再赴南极。他没有忘记上次狗全部冻饿而死的教训，于是改用马来拉雪橇，以为马力气大或许比狗更耐寒。他只带3个人，于1908年10月末动身去登顶。开始很顺利，不到一个月就到达上次到过的更南的地方。在这里，救援队告别他们，返回基地，一路上设置粮食，备回程用。

半个月后，路艰难起来。冰川陡峻，沟渠密布，裂缝纵横，高山横阻，攀登非常吃力，马匹更是无法前进，不是摔死，就是冻死，有的掉进冰缝。很快马都死光了，再次由人拉雪橇，降低了前进速度。人的体力显著衰弱，甚至面临着缺粮的威胁，但4个人仍然决心走到“最后的极限”。

1909年1月9日，四人忍着严寒和饥饿，拖着沉重的步伐，终于到达离极顶只有178千米的地方。不用几天就可到达极顶了，可他们现在已实在无法再前进一步了。这不是环境艰险的阻碍，也不是疾病的折磨，更不是缺乏勇气，而是没有了粮食。他们只好放弃，遗憾和痛苦缠绕着每个人，但没有任何办法。4个人勉强支持着走下了山地高原，于3月3日返回新西兰。

斯科特见沙克尔顿又失败了，决心第二次组织探险队，去摘取那王冠上的明珠。但这次却有了竞赛者了，他，就是有名的极地探险家、开辟北冰洋西北航道的阿蒙森。

阿蒙森的胜利

阿蒙森于1872年出生在国土的一半在北极圈内的挪威。少年就立志征服北极，他回忆说：“孩提时代起，北极区就吸引着我，而我现在却到了南极，如此结局，谁能想象？”这表明，他是个奋发有为的人，而不把人生理解为只有一次拼搏，而是包括许多次。他说，他作为一个探险家不是偶然的，是他毕生耐心准备、苦心经营的结果。《富兰克林探险记》，燃起了他献身探险事业的愿望。他想，是什么把他们引到那里去的呢？是一种探明极地的欲望和热情，他们是为科学而去，为人类征服自然而死，有什么比献身科学更光荣呢！

为适应探险要求，他贪婪地阅读极地探险有关的书籍，严冬时竟开窗睡觉，来磨练意志。但母亲希望他当个医生，迫于母命，他只好学医。在他21岁时，父母相继去世，他公开表示要成为一个探险家，放弃学医。22岁那年严冬，他与哥哥进行了一次翻越高山的滑雪锻炼，因设备差，粮食储备不足，差点被冻死和饿死在雪地里。这次教训，使他意识到，做个探险家是不易的，在以后的探险中，计划认真周到成了他的一个鲜明特征。

阿蒙森认识到，以前极地探险家的一个共同弱点是：领队很少是够格的船长。因此，船一出海，就令出多头，指挥大权难以集于一人。因此，他决定首先要成为一名有执照的海员。1894年，他到一只北极捕鲸船上当水手，学会了水手的全部工作。下一步，他打算学驾船技术，并声明放弃工资，只要给饭吃就行。终于，他获得一艘北冰洋捕猎船上的大副职务，进一步熟悉了驾船技术，于1896年秋，顺利通过了领航员资格。

阿蒙森下一个目标是考船长。这时他争取到了一只比利时去南极考察的“别列热卡”号领航员的职务，于1897年8月出发。由于船长经验不足，不期遇上了南极的冬季。雾浓得连船身都看不清，船随时有触到冰山的危险，船速几乎达到蠕动的程度，被封冻在一望无际的冰堆中，考察无法进行。

1898年5月，南极区的太阳已落到地平线下，要到7月份才能露面。船上没有冬服，干粮快用完了，死亡威胁着大家。有的船员被传说中的南陆大陆有魔鬼，吓得患了神经病，许多船员得了坏血病。此时，阿蒙森挑起了挽救船只脱险的重任，担当起船长来。他有条不紊地组织船员，派一部分人去捕捉海豹和企鹅，充作食物；另一部分人用毯子缝制冬衣；几个强壮的海员在冰原上用挖、砍、爆破等法，历时几个月开出一条通向海面的水道。就这样，被困了13个月的船只，终于在阿蒙森的机智指挥下，历尽艰辛，闯过了南极故障，安全返航，成为首次在南极过冬的探险船只。这为他后来的探险事业积累了丰富的经验。

这是指沟通大西洋和太平洋的航路，无数的探险队为此付出沉重的代价，甚至演出过人吃人的悲剧。

阿蒙森是位不屈不挠、性格坚强的人，为了打通西北通道，他以极地地磁研究为课题，以求政府的财政支持，并努力到大学学习专业知识，甚至不惜代价借债购买船只和科学仪器。为了摆脱债主们勒令他24个小时之内还清债务的纠缠，他不得不于1903年6月13日半夜乘倾盆大雨之际悄悄地启航，去实现他那伟大的探险航行计划。

债主的逼迫不见了，自然界的威胁又来临了。汹涌的波涛，巨大的冰山、白茫茫的冰海，随时随地都会带来严重的灾难。由科学家和熟练水手组成的6人探险队，乘坐“约阿”号，小心谨慎地航行了近两个月，并吸取了富兰克林所犯的致命错误，没有从西，而是从东绕过威廉王子岛，并在东南岸找到一个避冬的天然港湾。

在这里，探险队进行了两年的科学考察，积累了大量而详尽的资料和数据。此间探险队员们经常出去打猎。一天，阿蒙森见远处几个黑点，不由得喊了一声“鹿”。有人却笑着说：“是两条腿的鹿”。原来，他们遇到的是手持武器的爱斯基摩人，他们祖祖辈辈生活在这冰天雪地里，分布在广阔的北极地区内，以狩猎和捕鱼为生。为了不误会，阿蒙森说句惟一会说的爱斯基摩语：“密乞摩！”敬礼的意思。于是双方成为了朋友，几天后，约200多名爱斯基摩人来到他们这里来，迅速用冰雪盖起房屋。阿蒙森对他们所用的武器和风俗习惯产生了很大的兴趣，还跟他们学习了驾驶狗的技术，他深信这是北极探险最有用的动物，他还收集了当地土著的一整套服装。

1905年8月13日，阿蒙森率队穿过浓雾和浮冰向西在陌生的水域中小心翼翼地航行，并不时地测量水深。迷宫般的水域，经历半个月的艰苦航行总算过来了，突然，远方一条捕鲸船迎面而来，他马上意识到跨越北冰洋的西北航路打通了，多么激动人心的时刻啊！这意味着，400年来探险家们的努力，今天就要结出硕果了。他奋力地指挥船越过无冰的洋面，以躲过即将来临的冰冻期，驶进太平洋，可他们还是遇到了冰冻。但打通西北航道的兴奋使他忘记了疲劳，他克服了翻山越岭等困难，迅速地到北极地区的美国打电话，将消息传到了全世界。这一辉煌成就，使他成为有名的极地探险家，坚定了他试图到达北极极点的雄心壮志。他的考察资料具有重大的科学价值。

阿蒙森已是有名望的人了，他公开了北极极顶探险计划。这时，赠款、仪器、装备、物品很快都送来了，他只需专心进行各种技术准备。

他看中的是南森用过的“弗拉姆”号，并在众多的候选人中，精选了12名最强壮、能吃苦耐劳且有丰富北极航行经验的人。航线确定了，一切准备就绪，正待1909年秋启航。

就在这里，突然传来了美国探险家皮亚里首先到达北极极点的胜利消息，这对梦想终生的阿蒙森而言无疑是个沉重的打击。但作为一个杰出的探险家，他并没有气馁，而是见机行事，他立刻在心中改变了计划，转向南极极顶争冠。

1910年8月，推迟启航的“弗拉姆”号赴北极考察途中，突然宣布改变计划：去南极探险。队员们既惊讶又欢喜，阿蒙森非常高兴。他的哥哥早已把计划转告了挪威各界，并给当时已在新西兰的斯科特去了电报：“我也正要到南极去。阿蒙森。”

阿蒙森是位意志坚强、抱负不凡、行动慎密的探险家，尽管他采用的手段气势逼人，但他在屡次探险中表现出的才能，确实是令人佩服的。阿蒙森较之斯科特有丰富的极地探险经验，他根据以往探险家们收集了资料，于1911年新年，将“弗拉姆”号驶进了鲸鱼湾，在罗斯冰障的东部，并准备在这里建立基地。这条路线比斯科特选择的路线，到极点短约100千米，而且气候平和，道路是最为平坦的，这一点也许他并未想到，但为他的登极创造了有利的条件。

阿蒙森有条不紊地登岸，并分三组人员着手准备工作。他们带来的东西非常丰富，光粮食就900多箱；狗100多只，是耐严寒的爱斯基摩狗，他们既可保证交通不中断，又是活动的粮食，必要时可充饥。他清楚，运输或食品上有一点不足，都可能造成无法挽回的灾难性后果。他们在紧张而愉快的气氛中安排了向极顶进军路线上的7个供应库和路标，并仔细地用罗盘确定路线的准确度，顺利地返回了大本营。

这时，南极的冬季来临了，风暴和寒冷使人难以忍受。阿蒙森注意预防染上坏血病，保证大家吃新鲜海豹肉、全粉面包、热蛋糕和新鲜水果，这是胜利的根本保证。那些爱斯基摩人的毛皮衣服，既舒适又暖和。他还想了许多办法来丰富大家在漫长的冬夜里的生活，他们人人健康地度过了一个南极的冬天。

1911年10月19日，具有历史意义的极点进军开始了，阿蒙森带4名队员和52只狗拖的4部雪橇出发了。第4天就前进了160千米，11月中旬，就到达离极点500千米的地方，一路上只有一架雪橇陷入冰缝，但很快拖了上来，再没遇到什么障碍，这主要是他们幸运地选择了一条平坦的道路，天气也格外的平和。以后就是在没有营地的陌生路上行军了。为了不迷路，每隔100千米就建一个仓库并设路标，否则，回来将遇到困难。

但当攀登南极大陆中央高原山脉时，他们遇到了困难，探险队员不时地要推、拉雪橇，绕过隐蔽的冰缝，爬过巨大的冰雹。有时连人带雪橇差一点掉进深不见底的冰缝。顽强奋战好几天，才一步步地登上冰川的山顶。从峰顶望去，是地势渐高的浩瀚高原，登上高原后，他们的干粮和燃料就快用光了，而以后的行军将用不上狗拉雪橇。于是阿蒙森下令杀死多余的狗，用狗肉喂其余的狗，人可吃有营养的新鲜狗肉和汤。

1911年12月7日，他们到达当年沙克尔顿到达的世界纪录，他们把挪威国旗插在雪橇上，庆贺这一胜利。此时此刻，队员们热泪盈眶，阿蒙森回忆说：“整个途中，没有任何时候像此时此刻那样令我激动，我的热泪夺眶而出，我的意志已无力加以控制，是前面飘扬的那面旗帜征服了我。因为我们现在有足够的粮食可继续走下去。”

12月13日，阿蒙森5人带17只狗和3辆雪橇轻装前进，到达离极点差几千米的地方，并在这里扎营。这里，雪停止了飞扬，道路也平坦了。尽管人们的脸上严重冻伤已溃烂化脓，但胜利在望使他们忘记了一切。入夜，帐篷里充满着节日前夕的气氛，他们兴奋地处于半醒半睡状态，心里充满着紧张和期待。

14日，出发的时刻终于到了，天气又是那么好。阿蒙森仔细地注意安装在雪橇上的指示器。下午3点，他大喊一声：“站住。”原来他们已站在了地球的最南端了。王冠上的明珠属于他们的了。他们互相拥抱，取出一面挪威国旗和“弗拉姆”号的标志，一起插在南极极点，并拍照留念。还留下一块木板，上面刻有5个人的名字。笼罩南极亿年的寂静，第一次被人声所打破，它的面纱终于被撕开。

他们在这里搭起帐篷，逗留了3天3夜，没有做详细的科学勘察，然后就开始返回。并在帐篷里留下两封信，一封是给挪威国王的报告；一封给斯科特，请他在他万一遇难后转交另一封信。1月25日，他们安然无恙地返回基地，并如期返回挪威。像皮亚里一样，阿蒙森的南极探险也显得远非想象的那么困难。

斯科特的悲壮

斯科特队从鲸鱼湾出发的时间比阿蒙森晚近10天，在罗斯冰障上花费了超时计划，中间又遭受一次暴风雪，近一周动弹不了。由于他对狗缺乏信心，错误地相信西伯利亚矮种马，结果，马的生理特点难以适应极地的寒冷，步履艰难，无奈只得射杀一些马匹。

当阿蒙森队已到达极点时，他们才走完一半的路程。1912年元旦，到达离极点270公里的地方，这时，食物也充足。3天后，斯科特临时决定增加一名队员，这就带来一系列的麻烦问题，因为一切都是按4人准备的，且影响全队的速度。他们拉着雪橇步履艰难地前进，一天还前进不到10千米。

当斯科特队艰难地行进到离极点几千米的地方时，有个队员突然发现前方有个黑点，当他们走近一看，原来是一片颜色发黑的旗子，营地附近有许多残存物、雪橇和狗滑行的痕迹，斯科特写道：“全部经过正如伦敦知道的，挪威人捷足先登，抢先到达南极，这是一次毁灭性的打击啊！我的忠实伙伴们感到痛心！”“留下的只有精神的痛苦和忧伤，我们只好怀着懊丧的情绪返回。”

1月17日，斯科特队迟到1个月零3天。他在日记中写到：“我们度过了可怕的一天！”第二天，他们在帐篷里发现了阿蒙森留下的两封信，还有一些被抛弃的工具和几袋未开封的手套与袜子。他们在酸溜溜的情绪中把英国国旗竖在这个帐篷旁边。这时，“狂风怒吼，雪暴席卷，气温下降到零下20多摄氏度，刺骨的寒风在空中凛冽咆哮，凶猛似刀”，“我的上帝啊，这是一片多么可怕的地方啊！”

第二天他们就踏上归途，归途也不顺利，天气越来越坏。但斯科特却非常注重科学调查，尽管明珠未到手，依然坚持搜集样品，这么一来又耽误一些时间。一年中最好的季节过去了，冬季开始来临。2月7日，他们到达强风不断吹袭的冰河地带，因体力不足，花费了大于预定计划的时间。途中，一个队员摔伤后死去，另一队员双脚严重冻伤，知道自己无法前进，为不拖累全队，在一天夜里偷偷离开队伍，消失在无情的暴风雪中。所剩的燃料仅够他们3人做饭和取暖用，可偏偏不小心，油从罐子底下漏掉不少。

现在，他们躺在离仓库只有16千米的帐篷里，只要咬咬牙来到仓库就可得救。可风越来越大，雪越来越狂，3个精疲力竭的人再也迈不开步子。于是，斯科特用他那冻伤的手握着铅笔写道：“我们离死亡不远了，这多么可怕！请看在上帝的面上，别抛下我们的亲人不管。”3月29日，斯科特3人耗尽最后的体力，悲惨地死去。

8个月后，一支搜索队找到了他们的遗体。令人感叹的是，同时发现了他们挣扎在死亡线上而没有忘记去南极途中采集的35磅重的珍贵化石、地质标本和完整的日记。请设想一下，在当时那种极端困苦的条件下，每前进一步都要付出极大的努力，但他们能把生命置之度外，竭尽全力将这些沉重的标本一直拖到最后一步，这需要多么大的决心和毅力啊！这种忘我的科学精神实在是可敬可佩！

美好的明天

与斯科特的悲惨景象形成鲜明对比的是：挪威人把阿蒙森当民族英雄来欢迎的场面。他每到一处，人们都脱帽向他致敬。由于他，全世界都认识南极了。但这场竞赛决不像体育比赛那么容易忘怀，也许是感到阿蒙森的胜利是如此的容易，而斯科特的结局是如此悲惨的缘故吧！我想议论几句：在这场惊心动魄的角逐中，天气固然影响很大，但实质是人和自然的较量。阿蒙森的成功在于他较斯科特经验丰富，他在南极越过冬，又多次在北极探险，可谓极地探险之星，是惟一两极探险家。他的队员个个体质好，适应寒冷气候；另一高明之处以狗为动力，节省了体力并预备了口粮，保证了健康；另外，队伍组织严密，训练有素。而斯科特则半路出家，仅南极一次探险经历，无北极知识；队员来自军队或雇佣，缺乏寒冷条件下求生存的思想准备；矮种马为动力是最大的失误；队伍组织差，如途中竟发现一箱饼干未装满，临时增加队员等；对食物不关心，依然吃面包和罐头等，偶尔吃顿海豹，还煮得烂烂的，这些因素足以决定失败。

尽管如此，斯科特队仍不愧为真正的英雄，其队员仍不失绅士风度。他们重视科学研究，搜集的大量标本和资料记录，成为不朽的文件。这种不图虚名而务实的精神，令人尊敬。而阿蒙森忽视科学考察，到有点锦标主义之嫌了。这件事给我们的启示是：身处逆境而勇于拼搏，面对危险而敢于前进，才有可能成为强者。

1957年，美国在南极极点建立考察基地，取名“阿蒙森——斯科特”站，正是纪念这两位征服南极的强者。

南极与北极相对，却“极不相同”。北极是冰雪的海洋，南极却是冰雪覆盖的大陆。它面积大约1400万平方千米，98%被约2000米厚的冰盖所埋，是地球上最大的冰库。冰层10米以下不受外界温度影响，里面隐藏着许多秘密，成为研究古气候等问题的天然实验室，它是世界上风最大、最冷、最干的地区。最低温度达零下88摄氏度，斯科特当年留下的报纸和饼干至今还完好无损！南极大陆边缘三分之一的海岸布满险峻的冰墙。

南极大陆也有“绿洲”，它是指那约7%面积是终年无积雪的部分，突出在冰山上的山峰。绿洲内有纵横堆列的岩石，呈暗褐色或暗绿色，岩石堆中有小湖、河等，水温4～9度，水中有微生物，可洗澡，个别岛屿上还有88摄氏度的温泉。

在这样严寒的大陆上，动植物品种不少，常见的海豹、企鹅、鲸鱼、海燕、地衣、苔藓等。企鹅那白围脖、黑大衣，走起路来一摇三晃，真像18世纪的“绅士”。

水手们害怕冰山，又不能不为冰山的美丽景色所赞叹，它们有的似古城废墟，有的似银装玉琢的宫殿，在阳光的映射下，反射着瑰丽的光彩，时而浅红、墨绿、淡蓝，海员们称为魔鬼的眼睛。

科学家们用知识的“魔杖”一步步揭开它神秘的面纱，但刚撩起一角，还有许多未知数，有待后人去探索。

我国拥有12亿人口，在南极研究与开发中有责无旁贷的责任与义务。1985年，我国在南极洲建立了长城科学考察站。我们要派更多的科学家去南极考察。南极欢迎有真才实学、不畏艰险的人去探索、去开发。这神奇的冰雪大地上，英雄有用武之地。

南极宝贵的地下矿藏、丰富的生物资源，以及它独特的地理位置和环境，都将造福人类。南极的明天是美好的。